东风雪铁龙 C2——是坚持还是固执？
价格区间：7.78万-9.98万
参与标致207点评：http://www.xgo.com.cn/2720/#MeDingpingId
207这辆半成品的改款车招来了一片骂声，而它的兄弟雪铁龙C2，这些年则一直不声不响，终于快走到了被人遗忘的边缘，08年总共销售出7786辆，甚至不如一些对手1个月的成绩。
C2的外形数年不变，难免让人有点审美疲劳
坚持“数年如一日”的C2，其所暴露的问题要比标致207突出明显得多：首先是外观的落伍，虽说法系车一向以外形独特著称，但这么多年保持着一张面孔，也实在让人审美疲劳了。
内饰设计缺乏时下消费者最注重的人性化
其次就是内饰设计方面人性化的缺失——毕竟是早几年的产品了，在细节设计上，相比如今的新车，要差很多，一些已经被各家厂商广泛应用的小设计，在它这里根本看不到——当然仅就天窗这一项而言，它要比标致207表现得更好一些。
C2与206最让国内消费者难以接受的，就是这过于紧张的内部空间了
在小型车“越做越大”的今天，在原先就不以空间见长的PSA两兄弟，更是显得有些捉襟见肘，放大了一些的207尚还显得压抑，更不要说依然“原汁原味”的C2了。
和206一样的动力系统也很难让人感到惊喜
和206一模一样的动力系统这里就不多说了，对于这样一辆小型车倒也够用了，况且保养量大、技术成熟，也降低了它维护的成本。
● 点评：
一直有听闻PSA在国内合资企业中的强势——法国人近几年在车市中的表现可离浪漫想去甚远，倒更像是在固执的闭门造车。市场表现似乎也应验了这一点——最早进入的法系品牌和原本让人只能仰视的法系合资企业，正逐渐淡出车市一线行列。
