[汽车点评网 导购] 要说车友最关注什么，恐怕绝大部分人都会说是油价——相比购车时的一次性支出，养车所需的花费对使用者日常生活质量的影响更大。本来买一辆车就是为了让自己的生活更方便，如果反而因此要背上沉重的经济负担，那就不值了。因此油耗成为了消费者在选车时，重点考察的因素。
中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布了首次汽车产品节能评价结果，对984款在我国生产销售的轿车进行了油耗测试。我们不妨也以这份评价结果来重新考虑一下购车的选择——今天我们就从1.3L级别以下找一找，看都有哪些节油的选择。
提示：
文中的百公里油耗按市郊、市区两种不同路况计算，综合燃料消耗量为同排量第一排名。
比亚迪 F0——经济实用的代步小车
价格区间：3.69万-5.39万
市郊燃料消耗量（L/100km）：4.91
市区燃料消耗量（L/100km）：6.19
综合燃料消耗量（L/100km）：5.2
比亚迪F0早已替代奇瑞QQ，成为了最受关注的微型车。这主要得益于比亚迪F0精致可爱的外观，虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
小巧可爱的外形在第一眼就能博得观者的好感
四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。
不仅是外观吸引人，比亚迪F0的内部动力也很实在。全系搭载比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm。厂商考虑到这是辆主打城市代步的小车，在动力调校上低速油门反应积极，到4、5挡后，受排量的制约，显得有些“肉”。
比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机
F0另一个优势就在于其拥有国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，造就了稳定性非常强的底盘，配合上灵活的转向，虽然驾驶起来称不上乐趣十足，但起码很轻松。
搭配的5挡手动变速箱表现中规中距
搭配的5挡手动变速箱换挡除了行程较长外，表现还算中规中距。档位清晰，配合灵活的转向与短小精悍的身躯，开起来还是有些乐趣的。
● 点评：
比亚迪F0不仅有漂亮的外观和一身出色的节油功力，在内饰与空间方面也远超同级不少。让人们意识到自主品牌微型车不仅可以打价格牌，在品质方面也可以做得让人耳目一新。是一辆性价比不错的城市代步车，推荐给那些注重经济实用的消费者。
奇瑞汽车 QQ3——适合社会新鲜人的代步小车
价格区间：3.08万-5.08万
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.04
市区燃料消耗量（L/100km）：7.1
综合燃料消耗量（L/100km）：5.8
说到微型车就很难绕开奇瑞的QQ3——这款广为国人所熟知的成功产品，甚至在不少消费者心中到了微型车就是QQ的程度。虽然厂商主打的是1.1L车型，但依靠排量小的优势，0.8L车型在油耗经济性上更出色。
可爱乖巧的外形是QQ热销的资本之一
QQ3这几年在微型车市场混得风生水起，依靠的是实打实的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，而两边的独立雾灯与转向灯，就是挤出来的酒窝了。凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。
QQ3的0.8L车型搭载国产的CAC372型发动机，在6000转时能够输出38kW的最大功率，在3500转到4000转区间内爆发出70Nm的最大扭矩。虽然这个数据看起来有些“寒酸”，但推动重不到900kg的QQ在城市中行驶还是足够了。
这套动力系统除了油耗较低外，乏善可陈
只是不像1.1L车型有AMT变速箱可选，0.8L车型使用的都是5挡手动变速箱，对于那些追求驾驶轻松的车主而言，显得没什么吸引力。
内饰没有外观那么出彩，而且一些细节做工也并不能让人满意
在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。
190L的后备箱可以通过放倒后排座椅来进一步扩充
而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。
● 点评：
奇瑞QQ3上市也有几年了，面对越来越多的竞争者，它唯一不多的优势只剩下更广泛的认知度和更低的市场价格。作为一辆代步小车，它很适合那些刚刚毕业，兜里不富裕的社会新鲜人。
天津一汽 夏利——经济实惠的长青之选
价格区间：3.48万-4.58万
市郊燃料消耗量（L/100km）：4.88
市区燃料消耗量（L/100km）：7.12
综合燃料消耗量（L/100km）：6.1
夏利也是老面孔了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今，它已伴随着中国汽车市场走过了近23个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置，光是这个成绩就足以称之为一个传奇了。
当然，如果只是原地踏步，夏利是不可能有这么强的生命力的，内外的不断改变成就了夏利如今的成绩。新推出的夏利N3+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，更顺应了消费者新的需求方向。
N3+新的动力系统更节油经济
相比那台老旧的丰田8A发动机，夏利N3还多了一款1.0L 3GA2发动机选择，最大功率为48千瓦，最大扭矩达到了89Nm，不仅在油耗上更为经济，在实际使用中，动力性能也不比1.1L车型差。并且排放标准达到了国IV标准，能够挺进更多的城市市场。
内饰采用偏暖的浅色调，典型的家居设计风格
车不大，但车内空间足够一家三口日常使用了
车内饰设计虽然没有改变，但配色改为更为简洁的浅色搭配，给人感觉温馨，更接近家居风格，正符合它针对家庭用户的定位方向。
● 点评:
夏利皮薄、做工比较糙的问题是毋庸回避的，但它在购车、养车方面的经济优势极大弥补了这些：目前其最低价不到4万——很难再找到比它更便宜的小型车了；多年累计下的庞大的保养量更是它的最大优势，保证了车主在用车方面的优势，修车、保养方便经济，可以说是最好养的车型之一。无怪乎对于那些注重实用的消费者而言，夏利是一款长青的性价比之选。
上汽通用五菱 SPARK乐驰——卷土重来，1.2L更省油
价格区间：4.18万-5.18万
市郊燃料消耗量（L/100km）：4.87
市区燃料消耗量（L/100km）：7.11
综合燃料消耗量（L/100km）：5.7
稍微留意过微型车市场的朋友，应该对于这款挂着美国标留着韩国血的小车都有些印象——被模仿自己的QQ3所打败，这几乎是个国内车市最经典的“佳话”。不过装备了新的1.2L发动机后，它大有卷土重来的架势。
QQ的外观设计式仿造乐驰而来
在测试结果中，乐驰搭载的新1.2L发动机相比原先的1.0L发动机更为节省省油，其源于通用平台的P-TEC系列发动机，采用了顶置双凸轮、四缸16气门的结构，最大功率与扭矩分别达到63kW/6000rpm和108Nm/4000rpm（相比乐骋搭载的S-TEC 1.2L发动机，P-TEC 1.2L发动机功率降低了1kW，扭矩降低了4NM）。
新的1.2L P-TEC发动机是亮点
这款发动机调校得很适合城市路况，起步阶段的1500-2000rpm的动力表现称不上强劲，但给人感觉响应积极；拉到3000rpm后，车子的回馈就会更激烈一些，在城市中超个车问题不大。
就操控而言，加持了方向助力的方向盘比较就手，力度调校偏向中性，很好地兼顾了低速的轻便和高速的平稳。乐驰采用前麦克逊式独立悬架/后连杆摆臂式半独立、螺旋弹簧悬架，稍感硬朗的底盘设定在过滤路面较大颠簸的同时也有效地避免了二次弹跳的产生，但路面碎震表现较为明显。作模拟穿桩时，由于车身较为窄小，过弯时侧倾相对较大，但车头指向精准，给人以信心。
5挡手动变速箱的表现中规中距
搭载的5挡手动变速箱没有同级车中常见的档位模糊问题，只是行程较长，但对于一辆主要用来代步的小车，这点也无所谓了。
车内空间只能算是刚刚够用
由于设计相同，车身尺寸、轴距相近的关系，乐驰的车内空间与QQ3相比也相差无几，而其在后备厢空间上，甚至还略小于对手。
乐驰的细节做工还是很不错的
不过乐驰作为“原型车”，还是有一定的自身优势的：其无论是外部的钣金工艺，还是内饰的用料、做工，都比QQ3要强不少，在同级车中也处于一个比较高的位置。
● 点评：
换了新动力核心的乐驰，竞争力大增：本来外形就挺招人喜欢，做工也一直属于微型车中的较高水平，再加上这几年雪佛兰也学乖了，知道把价格向自主品牌靠拢——注重品质，想买一辆高性价比代步小车的朋友可不要错过了。
一汽丰田 新威驰——适合自信的城市女性
价格区间：8.95万-11.99万
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.28
市区燃料消耗量（L/100km）：7.89
综合燃料消耗量（L/100km）：6.4
无论是作为丰田第一款国产的车型还是一汽丰田唯一的小型车产品，威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上，丰田努力进行了不少变化：外形上抛弃了原先的中庸，饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱；同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条，勾勒出一个大大的V型前脸，配合造型锐利的前大灯，又为其增加了几分动感。
新威驰有点像是缩小版的卡罗拉
从侧面看，还有几分“缩小版卡罗拉”的意思，在车头、车尾更加紧凑的同时，轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙，那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子，给人感觉更易亲切；车尾部相比老款变化不大，线条更加流畅圆润，细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。
而节油的动力系统更是日系厂商的看家法宝。新一代威驰有两款动力核心可供选择——排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品，但经过重新调校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，而且内置VVT-i技术，保证了油耗经济性。
继承自老款的1.3L发动机经过重新调校，动力性能和节油经济性都让人满意
经过重新调校后，新威驰1.3L车型在起步阶段的加速能力要比老款威驰有明显提升，转速超过2000r/min时就能够感觉到推背感，虽然算不上迅猛，但积极响应的油门还是挺能给人快感的。只是在高速行驶时，车内的噪音控制有些问题。
威驰的变速箱算是这个级别的大众配置
与发动机配合的变速箱有5挡手动变速箱与4挡自动变速箱两种选择，也算是这个级别中的大众配置。前者油耗更为经济，而后者胜在操作简便，如何选择，还要看消费者的自身需求。
简洁的内饰设计，做工延续了丰田一贯的高水准
车内设计简约而时尚：大面积使用黑色与白色组合，配合银色金属材质的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。细节处的设计也颇有新意，而做工也延续了丰田一贯的高水准，让人不得不打高分。
相比老款，新威驰在轴距上增加了50mm，再加上车内的良好设计，满足身高一米八的乘客不成问题；并且得益于较高的车顶设计，车内的头部空间也比较充裕。
车内空间满足家用绰绰有余
拥有475L的容积后备厢，对于日常城市家用是绰绰有余了，加上可以放倒的后排座椅，存放一些体型较长的物品也不成问题。
● 点评：
在厂商的宣传中，似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车，新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受，也确实很能讨好她们。我们特别将这款车推荐给那些年轻自信的女性消费者。同时考虑到她们一般买车只是作为城市代步之用，对动力性能并没有太多需求，所以我们认为油耗更为经济的1.3L车型更具有性价比。
通用雪佛兰 乐风——通用最后的几根稻草之一
价格区间：7.39万-10.79万
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.16
市区燃料消耗量（L/100km）：7.61
综合燃料消耗量（L/100km）：6.1
虽然通用在美国的日子不怎么好过，但通用中国最近的表现却可圈可点，新推出的新乐风在外观和配置上都有所改变，有望延续其一直不错的销售势头。
外观方面，新乐风整车在保持乐风协调比例的基础上，车身由4310mm加长至4345mm。车头采用三维交叉双格栅、上挑的大灯，雾灯为镀铬装饰。尾部的“双色处理”。
内饰整体设计改变不大，但通过颜色与细节的调整，更讨好年轻消费者
内饰方面，新乐风采用了不同纯度的灰色组合，仪表盘变为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外，车内还有多处银色金属装饰设计，例如空调出风口金属装饰圈，车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。
不光是外观、内饰的改变，新乐风最大的卖点还是新增配的1.2L发动机。新的1.2L发动机能够输出64kw/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩，从数据上看并不比1.4L发动机差多少；而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，实测数据达到了6-7L，虽然超出理论油耗不少，但也算是经济省油了，真正是辆能够“放开”跑的城市代步车。
1.2L发动机+Y4M五速手动变速箱，虽然动力性能不强，但保证了油耗经济性
与1.4L车型与1.6L车型有D16五速手动与日本爱信Aisin Warner生产的四前速电子自动两款变速箱选择不同，1.2L车型配备的只有一款Y4M五速手动变速箱选择。其挡位行程短，手感顺畅，在城市中驾驶起来轻松而不乏乐趣。
乐风的车内空间在小型车中还算是比较不错的
相比同级别的其他小型车，乐风座椅较高，幸好其内部头部空间比较充裕，避免了“头顶车”的尴尬：身高一米八的乘客能够保证坐在前后排头部带车顶均有三指的空间，后排腿部也能有一拳的活动空间，在小型车中算是表现出众了。
● 点评：
新乐风毕竟是06年上市的车，在车内人性化细节设计上，相比现今新出的日系产品还是有些差距，但功能实用、改款后的外形也大方动感，配合更为节能的动力核心，坐一辆城市代步车还是很实惠的。目前其市场价格稳定，推荐给那些注重性价比的消费者。（文/汽车点评网 谭明）
● 车型参数列表：
| 产品名称 | 比亚迪F0 时尚爱国版igo舒适型 | QQ3 0.8手动实力型 | 夏利N3+ 两厢助力 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 微型车 | 微型车 | 小型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2006 | 2008 |
| 排量 | 1.0L | 1.0L | |
| 最高车速 | 151Km/h | 130Km/h | 165Km/h |
| 等速下参考油耗 | 4.2L | 3.7(60km/h等速)L | 5.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 2年/5万公里 | 两年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3460/1618/1465 | 3550/1495/1485 | 3745/1615/1385 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2340 | 2340 |
| 前轮距(mm) | 1420 | 1295 | 1385 |
| 后轮距(mm) | 1410 | 1260 | 1365 |
| 最小离地间隙(mm) | 120 | 152 | 160 |
| 车重(Kg) | 870 | 880 | 815 |
| 车体结构 | 两厢车 | 承载式->两厢 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 | 5 | 5 |
| 座位数 | 4 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 30 | 35 | 37 |
| 行李箱容积(L) | 140 | 190/1308 | 288 |
| 汽缸容积(cc) | 1000 | 993 | |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | |
| 气缸排列形式 | L | 直列 | L |
| 汽缸数 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | |
| 最大马力 | 68 | 65 | |
| 最大功率(kW) | 50 | 38(52)/6000 | 48 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | |
| 最大扭矩(N·m) | 90 | 70/3500-4000 | 89 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 | 3600 | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | |
| 燃油标号 | 93号 | 93#及以上无铅汽油 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 全铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铸铁 | 铸铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国3 | 国III |
| 变速箱名称 | 5挡手动 | 手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 纵臂扭转梁式非独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 助力类型 | VMP智能助力转向系统 | 液压 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 165/60R14 | 155/65R13 | 165/70R13 |
| 后轮胎规格 | 165/60R14 | 155/65R13 | 165/70R13 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸备胎->1 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | - | - | - |
| 副驾驶安全气囊 | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | - | |
| 后排侧气囊 | - | - | |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | |
| 膝部气囊 | - | - | |
| 电子防盗 | - | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | - | |
| 无钥匙启动系统 | - | - | |
| ABS防抱死刹车 | - | - | - |
| 制动力分配 | - | - | - |
| 刹车辅助 | - | - | |
| 牵引力控制系统 | - | - | |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | |
| 全景风挡 | - | - | |
| 天窗 | - | - | |
| 全景天窗 | - | - | |
| 同色后视镜 | ● | ● | |
| 同色防擦条 | ● | ● | |
| 运动版套装 | - | - | |
| 铝合金轮毂 | - | ● | |
| 真皮方向盘 | - | - | |
| 方向盘上下调节 | ● | - | |
| 方向盘前后调节 | - | - | |
| 多功能方向盘 | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | |
| HUD抬头数字显示 | - | - | |
| 真皮座椅 | - | - | |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - | |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | |
| 电动座椅记忆 | - | - | |
| 座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | ● | ● | |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - | |
| 前座中央扶手 | - | - | - |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 前排杯架 | ● | - | |
| 后排杯架 | ● | - | |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | |
| 多媒体控制系统 | - | - | |
| 蓝牙系统 | - | - | |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | |
| 后排液晶屏 | - | - | |
| 外接音源支持 | ● | - | |
| 单碟CD | ● | ● | |
| 多碟CD系统 | - | - | |
| 多碟DVD系统 | - | - | |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | |
| 4-5个音响扬声器 | ● | ● | |
| 6-7个音响扬声器 | - | - | |
| 8个以上音响扬声器 | - | - | |
| 氙气大灯 | - | - | |
| 感应大灯 | - | - | |
| 转向辅助灯 | - | - | |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | - | |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | - | - | ● |
| 后视镜电动调节 | - | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | ● | ● | |
| 自动空调 | - | - | |
| 后座出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | |
| 车内空气净化 | ● | - | |
| 车载冰箱 | - | - | - |
● 车型参数列表：
| 产品名称 | 乐驰SPARK 09款 0.8 手动舒适型 | 威驰 08款 1.3L GL-i MT | 乐风 1.2 SL MT |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 微型车 | 小型车 | 小型车 |
| 推出年份 | 2006 | 2008 | 2009 |
| 排量 | 1.3L | 1.2L | |
| 最高车速 | 135Km/h | 170Km/h | 165Km/h |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 2年/5万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3495/1495/1523 | 4300×1690×1490 | 4345/1690/1507 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2550 | 2480 |
| 前轮距(mm) | 1299 | 1465 | 1450 |
| 后轮距(mm) | 1264 | 1460 | 1450 |
| 车重(Kg) | 840 | 1070 | 1105 |
| 车体结构 | 掀背车 | 承载式三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 5 | 5 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 35 | 42 | 45 |
| 行李箱容积(L) | 145 | 475 | 400 |
| 汽缸容积(cc) | 796 | 1299 | 1206 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | 直列 | L |
| 汽缸数 | 3 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 10.5 | 10.5 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力 | 51 | 86 | 87 |
| 最大功率(kW) | 37 | 63 | 64 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 68 | 121 | 112 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4400 | 4400 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 90号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | EFI(电子控制式燃料喷射装置) | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铁 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铸铁 |
| 排放标准 | 欧III | 欧III | 欧IV |
| 变速箱名称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 连杆摆臂式半独立,螺旋弹簧 | 拖曳臂式悬架 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械式液压动力 | 液压 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 (带真空助力) | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 175/60 R13 | 185/60R15 | 185/60R14 |
| 后轮胎规格 | 175/60 R13 | 185/60R15 | 185/60R14 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | - | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | - | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | - | ● | ● |
| 车内中控锁 | - | ● | - |
| 遥控钥匙 | - | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | - | ● | ● |
| 制动力分配 | - | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | - | - |
| 牵引力控制系统 | - | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 全景风挡 | - | - | - |
| 天窗 | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 同色后视镜 | ● | ● | ● |
| 同色防擦条 | ● | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘上下调节 | - | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | - | - |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | ● | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
| 前座中央扶手 | - | - | - |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 前排杯架 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | - |
| MP3/WMA支持 | - | ||
| 单碟CD | - | ● | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | ● |
| 4-5个音响扬声器 | ● | ● | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | ● | - |
| 感应大灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | - | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | - | ● | - |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 手动空调 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气净化 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
