【汽车点评网 用车 原创】
这周注定是个不平凡的一周,油价第三次下调、伦敦奥运军团成立等等,不过在我们的日常生活中也有不少不平凡,比如本周北京的那场大雨,还有因爆胎而引发的事故。但无论怎样,用车频道依旧是努力的在为各位呈现最精彩、最实用的内容,下面我们就来看看本周都有什么精彩内容吧。
【实用知识+探奇 一周用车精彩内容汇总】
先说说北京那场大雨吧,这场雨简直用瓢泼、倾盆之类的词都不足以形容了,当时倒是真有一种如2012到来的感觉,当然,很多朋友的车也成了雨天的受害者,困在水中,成了潜艇,那么雨天行车我们要注意什么呢?
现在正值雨季,北京的天气也越来越闷,突如其来的降雨让我们措手不及。面对这个多雨的季节,行车安全这一话题再一次走进我们的视线。对于雨天行车,我们要有两手准备:一、行车前的检查;二、行车中要注意的事宜。
● 行车前检查
对于行车前的检查,主要就是对雨刮器、车门/天窗密封条等部件进行检查。一方面可以保证在行车时为驾驶者提供一个良好的视线;另一方面可以保证车内不受雨水侵扰。另外,灯光、胎压的检查也是十分必要的。
检查密封胶条
主要检查车门和车框的橡胶密封条是否有老化现象,并查看密封条的弹性。按下密封条,看是否有裂纹,并且松开后是否能正常回弹。如果发现有裂纹或发生变形,就要对密封条进行更换。
漏水检测
检查车门是否漏水,比较常用的方法就是用高压水枪冲击车门边缘,然后查看车内是否有渗水、漏水的现象。一般进行完上面两种检测并确认密封性正常的情况下,不会出现漏水的现象。如果发现有漏水现象,建议到4S店或专业维修店进行检查修理。
灯光检查
在雨天行车时,灯光能否正常开启也是尤为重要的。在发生紧急事故时,可以起到良好的警示作用。在我们行车前,主要要检查雾灯、刹车灯以及我们常说的“双闪”,一般检查一下能否正常开启就足够了,如果发现有异常,建议到4S店进行检测、维修。
胎压检查
雨天行车会对轮胎提出更高的要求,雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米,最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺,如果没有,可以用硬币或小木棍代替。另外,过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力,从而增加了附着力,但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小,这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳,因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。
说完了雨季行车,还要谈谈紧急事故的处理,最近台湾旅游团的客车因爆胎而侧翻的事故可以说是人尽皆知,如果真的遇到爆胎,你知道该怎么处理吗?而所谓预防为先,你又知道该如何预防爆胎吗?
不久前,哈尔滨赴台湾旅游团乘坐的大客车遭遇车祸,造成多人伤亡的新闻一直备受关注,而官方表示其事故原因很可能是因为后轮爆胎引起的…那么爆胎事故发生时,作为驾驶者该如何处理,才能够尽可能的保证安全呢?
因何而爆胎
在讨论处理方法之前,我认为有必要分享一下普遍的爆胎诱因,因为这些诱因往往是由于人本身的疏忽造成的,若能够避免这些问题,对于避免爆胎也是有帮助的。
轮胎胎压,显然是影响轮胎最重要的因素之一。轮胎胎压过高或过低都有诱发爆胎的危险,如果胎压过高,会因内部压力过大而使轮胎爆裂;若过低,会使轮胎的下沉量增大,在急拐弯时容易造成胎壁着地,而胎壁是轮胎最薄弱的部分,胎壁受损也同样会导致爆胎。
超载,这是诱发爆胎的有一个原因,我们知道,任何轮胎都有其自身的安全载荷指数,若车辆负重超过其安全载荷,时间久了,或者偏偏就是那么凑巧,也会出现爆胎。
超速,这可是诱发爆胎的一个很危险因素,在车辆正常行驶时,轮胎内压力是处于一个平衡状态,也就是我们日常打气的2.3—2.5个大气压,而当超速行驶时,轮胎会因热量而产生膨胀,内部压力会增大,若超过轮胎所能承受的极限,那爆胎则是不可避免的了。
好像开头的话题起的有些沉重,接下来我们还是看看一些知识性的内容吧,还是说回这雨天,好像国内很多驾驶员都没有雨天开车灯的习惯,也不知道车灯到底是什么,我们先不说如何使用车灯,还是来点轻松的,看看车灯的故事吧。
相信大家在买车、用车的时候,都会有意无意的关注汽车的灯光,你也许会在意它是不是氙气大灯,也许也会因为你的车采用了最新的LED大灯技术而炫耀…不过,你知道汽车灯光的故事吗?
一个偶然的机会,创造了汽车大灯
据说世界上第一个汽车前大灯是一盏马灯。这个故事可以追溯到1887年,那时的汽车刚问世不久,还没有灯光这个概念,一位驾驶员在黑暗的旷野上迷路了 ,恰好碰到一位好心的农民,这位农民便用手提灯把他引回家…而这也造就了灯光的雏形。
直到1898年,电动汽车哥伦比亚号将电能应用用于前后灯光,才使得汽车灯光正式登上了历史的舞台,并且开始了它的漫长而多彩的发展之路。
哥伦比亚号电动车是最早搭载大灯的汽车
起初,汽车的灯光采用的是乙炔气体,这种气体照明技术的亮度要大于最初的点光源,因此很快被各大汽车厂商接受,并进行了实际应用。
后来,随着电器技术的逐渐成熟,以及白炽灯的普及,电气照明才开始在汽车领域得到普及,而此时已经到了1925年。
接着,双丝灯泡、远近光技术、以及电灯抛物面反射镜等也开始在汽车领域出现,而这也意味着汽车灯光技术的不断创新与发展。
好的,说完了车灯,再让我们来看看如同汽车血液一般的机油,这个为汽车发动机润滑、辅助冷却的液体,到底有什么奥秘呢?
在我们日常保养的过程中,一般直接把车交给4S店,换机油时,售后人员会询问使用机油的类别:是矿物油、半合成还是全合成机油。相信有许多车主都不知道那些机油标号的含义,接下来笔者将为各位车友简单的介绍一下机油的作用、类别以及标号的含义。
● 机油的作用
众所周知发动机犹如汽车的心脏,内部有许多相互摩擦运动的金属表面,在进行活塞运动时,各部件运动速度极快,并且环境差,内部温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?
润滑减磨
活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
冷却降温
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,起到一个辅助冷却的作用。
清洗清洁
品质好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,达到冲洗零件工作面脏物的目的。
密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
防锈防蚀
润滑油能够吸咐在零件表面上,防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触,起到了防锈防蚀的作用。
减震缓冲
当发动机气缸口的压力急剧上升时,加剧了活塞、活塞销、连杆以及曲轴轴承上的负荷,而这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的负荷得到了缓冲,从而起到减震的作用。
本周,我们还给大家带来了两款欧洲的改装车,虽然比较高端,但却是个个精彩,它们究竟是什么车呢?
请关注>>>>打造狼性 Kelleners Sport改装BMW M5
全新一代BMW M5已经拥有了560马力的动力,这个数字让这款车成为了一款你需要去尊重的猛兽!不过Kelleners Sport却让其更具狼性,打造了一款更强大的BMW M5。
【打造狼性 Kelleners Sport改装BMW M5】
改装风格低调内敛
说这款Kelleners Sport版的BMW M5是一只披着羊皮的狼绝对没错,外表看起来这款车与宝马5系非常相似,内敛中带有不凡的气质,只有M5特有的运动包围显露着它是一款拥有双涡轮增压发动机的BMW M5。
Kelleners Sport改装的BMW M5,低调中透露凶悍
但是,请注意,这款车不是560马力,在Kelleners Sport调教下,这款车的动力是660马力,而扭矩更是达到了790牛米,其极速可以轻易突破330公里/小时大关。
当然,这样的动力绝对让它不再只是一个披着羊皮的狼,而是一只拥有了狼性的真正的狼。
如果你拥有一部动力输出达660马力,0—100公里/小时加速时间只需要3.7秒的法拉利FF,你觉得你会满足于它的动力吗?没关系,不管你是否满足,你也会有更强大的选择,因为Novitec Rosso已经推出了一款升级版的法拉利FF,目前的售价是25800欧元。
尊重原厂设计
或许是欧洲人对于原厂设计的尊重,也或许是法拉利FF的外观已近乎完美,Novitec并没有对外观进行如狼似虎的改进,该车依旧保持着优雅迷人的风格。
外观的颜色选择了摩德纳金丝雀黄色,这也是法拉利的一个标志性颜色,个人认为配上了这个颜色的法拉利,更具动感,也更迷人,而且这部改装车采用了黑色车顶的设计,更是非常动感。
动力方面,这款车更是将其输出提升到了700马力,绝对能够让你在高速的时候感受到非常丰厚的动力储备。
也许你觉得这些改装车真的有些太遥远了,那么去BMW Experience Day看看如何?这可是BMW每年都会举办的体验会,各种型号的BMW,你都能亲身感受到...
请关注>>>>蓝天白云 体验2012 BMW Experience Day
在炎炎夏日,那暴热的阳光晒得人都变得慵懒起来,还有什么能够调动人的激情,让人变得兴奋起来呢?或许BMW Experience Day可以办到。
【享受蓝天白云 体验2012 BMW Experience Day】
十二年历程 不忘安全驾驶
在BMW Experience Day正式开始前,首先是来自新加坡的Ringo Chong为大家介绍关于安全驾驶的知识,以及分享BMW的车型亮点。
据Ringo Chong回忆,BMW Experience已经运营了12个年头,而这12个年头里,他亲眼见证了BMW Experience从创立到如今的风雨。
在安全培训后,等待我们的就是一台台令人激动的BMW产品的试驾体验,特别是在本次BMW Experience Day中,难得一试的BMW 全新M5也加入了进来,更是成为了众人追捧的对象。
最后,我们为大家带来了两款奥迪车的保养信息,喜欢奥迪的朋友,可以仔细研究一下,或许对于各位的选车有所帮助。
一汽-大众奥迪Q5作为一款SUV车型,从外观、动力、越野性能方面表现都十分出色,并且2012款奥迪Q5对舒适性配置及越野能力做了小幅调整,更显豪华品质。下面的文章,笔者将为大家简单介绍下奥迪Q5的保养、保险方面的内容。
■ 解读保养手册
注:奥迪Q5车型的空调滤芯半年更换一次 且内、外滤芯均需更换
国产奥迪Q5均为四缸发动机 故保养周期为5000公里
进口车型与国产车型保养基本一致 区别仅体现在机油上 并且进口车型中3.2TFSI车型的保养周期为7500公里
整车质保期
依保养手册所示,车辆享受厂商提供的两年不限公里整车质保,新车在购买之日起3个月或累计行驶5000公里时进行首次保养,首次保养为免费保养,保养周期为5000公里。
奥迪A3作为一款高端紧凑型车,从外观、动力等方面表现都十分出色,但它也算是奥迪旗下在国内认知度不高的一款车型。作为一款进口车型,它的保险及保养费用是多少呢?下面的文章,笔者将为大家简单介绍下奥迪A3的保养、保险方面的内容。
■ 解读保养手册
注:奥迪A3车型的空调滤芯半年更换一次
另外奥迪A3为进口车型 并且全系均为涡轮增压车型 在保养价格上略高
依保养手册所示,车辆享受厂商提供的两年不限公里整车质保,新车在购买之日起3个月或累计行驶5000公里时进行首次保养,首次保养为免费保养,保养周期为5000公里。
● 注意事项:
一般情况下,购车之后消费者都会查看保养手册,奥迪车型保养手册所示内容均为欧洲标准,在我们日常保养过程中,一般保养周期分为两种:四缸车和六缸车。四缸车型保养周期为5000公里,六缸车型保养周期为7500公里。并且根据不同地区的实际情况,经销商会对保养周期以及项目进行细微调整。