经过了详细的测试与体验之后，我们针对昂科雷的每一部分细节进行了详细的评价打分。通过具体的讲解和图表，朋友们可以对这款车有一个更好的评判。
首先是针对昂科雷的工艺水平的评分，包括外观，钣金工艺以及内饰方面的工艺，评分标准以满分30分计算。
昂科雷的外观造型设计非常出色，宽大饱满但并不张扬非常符合国人的审美标准，所以我们给了8分的高分。而车身的工艺虽不够完美但还是比较细腻的故我们给了它8分，而在内饰工艺方面，在做工细节的处理上还欠些火候，所以我们只能给它6分。此项工艺水平得分22分。
昂科雷在内饰部分的评分以满分30分计算。
仪表盘在样式的设计上并没有太多突破，而方向盘与中控台的款式有些过于老气，对于年轻人来说没有太多吸引力，所以只能给6.5分。而内饰的用料很厚道面板的质地很厚实，不过中控部分面板还缺少一些细腻和顺滑，所以在内饰材质与品质方面我们只给了6分。车内的储物空间丰富，不论前排还是后排乘客身上的各种随身物品都能找到合适的安身之所，故在人性化设计方面我们给了8分。昂科雷在内饰部分的评分结果为：20.5分。
在性能、经济性与环保评分中，我们也是以满分40分计算。
昂科雷的3.6升V6发动机的升功率在59KW/L左右，对于自然吸气发动机来说已经算是比较强劲的了。不过因为没有采用太多的新技术与特殊工艺，所以只能给5.5分。在燃油经济性方面，16-20升左右的平均油耗，确实比较吓人，所以在油耗经济性方面它的得分并不高，只有2.5分。环保达到国四（欧四的标准）所以给了6分。昂科雷在性能、经济性与环保方面的得分为：25.5分。
接下来的是操控、舒适性方面的评分，满分40分。
对于操控和舒适度而言，体型硕大的昂科雷，在驾驶性能方面确实没有什么值得称谓的。较高的车身以及柔软的悬挂，让它并不具备太多的操控性。我们只给了6分。而座椅与空间方面自然是大型SUV的强项，前排和第二排座椅都有很充裕的空间，同时座椅的舒适程度也很不错。我们给了7.5分。四区自动空调制冷迅速效果很好，而且座椅的制冷和加热功能反映很迅速。在空调方面我们给了它4分。
安全性能评分的标准是根据电子辅助装置的性能，安全气囊的个数以及制动性能来判定的。满分为40分。
作为体型宽大的大型SUV，ESP这种安全辅助设备必不可少，昂科雷的ESP系统在运作时表现的比较激进，反映有点激烈。 如果能够调教得更温和一些的话，我想更能够帮助他们冷静的处理前方遇到的险情。所以电子辅助设备得分为7分。全车8个安全气囊使其在气囊方面的得分为9分。而制动性能方面又大又沉的车身仍然保持着很好的制动成绩，得分为7分。最后安全性能方面的得分为：30分。
最后一项为品牌形态方面的评分，满分为：20分。
而作为世界三大汽车企业的通用，虽然面临着经济危机的考验但是其品牌形象仍旧占据着很高的地位。尤其是国内别克高端豪华的形象很久之前就已经已经深入人心。最后品牌形态得分为：16分。
最后我们汇总了，所有的评判打分得出昂科雷车型的综合性能得分为：144分。而通过用综合性能得分除以图表中的车型指导参数加上车型售价，最后得出车型的性价比指数为0.92。作为一款SUV车型来说，昂科雷的性价比指数已经很不错了。对于打算购买一款宽大舒适的大型SUV的用户来说，价格适中的昂科雷确实是一款值得购买的车型，推荐指数：4星。
本文结论：
从昂科雷身上我们可以看到，虽然外表依旧庞大霸气，但通用还是摆脱了传统美式SUV“傻大愣”的路线，将昂科雷的乘坐感提升到相当高的规格。科技感并不是它的主要卖点，它的优势在于，灵活多变的乘坐空间。这一点上昂科雷甚至达到了MPV车型的标准。所以昂科雷是一部做得很巧妙的美国车。一般的SUV，没有它那样的舒适待遇，而一般的MPV，又不具备昂科雷般的底盘通过性。你打算选择一辆形象高端、又独具个性，而且能够应付商务与家用的大型SUV的话，通用别克-昂科雷足可以胜任。
就价格而言，昂科雷的定价在50－59万元，这个价位正好设定在了豪华SUV和实用型SUV之间的区域。从价格来看它在目前的国内市场上并不具备实质性的对手。与比它高一级别的，大众途锐、奥迪Q7、宝马X5这些豪华SUV相比，昂科雷在空间、乘坐规格以及多功能性方面基本上处于同一水平；而面对实用型SUV时，昂科雷的豪华氛围又充满说服力。再者，细致的工艺、先进的SIDI发动机与变速箱，扭转了人们对美国车“傻大个”的认识。总之，昂科雷可以说是是一款务实的、聪明的、美式SUV。（文/图：汽车点评网 高超 摄影：祁子鑫）
