● 明锐
指导价格：12.49万－18.59万
C-NCAP得分:47.1
安全评星：★★★★★
明锐是大众集团最早采用PQ35这个新一代A级平台的车型。基于以上原因，明锐具有浓郁大众风格的车内装饰也就不足为奇了。大到仪表台格局，小到镀铬车门拉手和转向灯拨杆，只要足够耐心观察，大家会发现它与速腾共享的部件可能多达百余件。不过与形象年轻的速腾不同，明锐走的是稳重路线。外部也更显大气和沉稳。
明锐的车身外观
明锐主力1.8TSI车型引入FSI汽油直喷机构后，虽然每个缸的气门数量从5个减为4个，但凭借涡轮增压、电子油门、可调进气涡流等技术的帮助，最大功率从150马力上升到160马力，扭矩则增加了19％之多，且在1500转/分便可爆发出250牛·米的峰值扭矩。理论指标令人相当满意。
明锐的内饰
实际表现方面，我们可以发现，这台发动机的动力输出方式发生了显著变化，它不再像原先那样接近3000转/分才突然爆发，除了起步一刹那仍稍有点“软”外，其它时候都显得动力十足，表现基本等同于2.4升排量的自然吸气发动机。
明锐1.8TSI自动挡车型的变速箱也是6速Tiptronic手/自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得更为省油和换档顺畅和舒适。美中不足的是，明锐车型隔音效果不如大众出色，仪表灯设计较为平庸。和装配了全系列车型的ESP稳定系统速腾不同，明锐更注重舒适性，而不是操控性，这也明锐与同胞兄弟速腾定位差异所在。
● 荣威550
指导价格：12.68万－18.98万
C-NCAP得分:45.5
安全评星：★★★★★
荣威550采用Kavachi1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，该发动机在1.8T荣威750 已经采用，其动力的直接反应受到用户的肯定。Kavachi1.8T发动机代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％；高强度的缸体设计，以及大面积赛车标准的发动机冷却系统，大大提升1.8T 全铝合金发动机整体性能。
荣威550的外观
荣威550采用爱信生产5速Tiptronic变速箱，性能优异,集自动变速器和手动变速器的优点合二为一,既有自动变速器操纵简单的优点,又有手动变速器随心所欲的长处。不过驾驶起来，荣威550的动力与变速箱配合比较温和，没有太激烈的操控体现。值得提及的是，这款车型拥有方向盘拨片换挡功能，虽然换挡品质不能和档位相比，但总算有了一个新的亮点，操控比较方便。
荣威550的内饰
荣威550配备了SCS智能主动安全控制系统，集ABS\\EBD\\CBC\\MSR\\TCS\\VSC六位主动一体，这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性。更值得一提的是，荣威550开辟了“Syn-Tech 数字个性升级模块”无限升级体验，据称可以让用户对发动机进行“超频”，这种数字化的动力配备就连发动机都能为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。除此之外，消费者还可以借助该系统升级多功能信息娱乐系统、更改个性化操作界面。
编辑结语：对于汽车来说安全是个系统工程，包括了很多因素，不能一概而论。更不能偏激。更不能简单的用车重来衡量对比。否则几公斤的防弹服还有什么意义。你背上几十公斤的大铁锅未必就能防弹了吗？科技不是比分量。安全是一个概率系数，碰撞的产生的动能和速度成平方增加关系。速度太快了,神仙都救不了。
