2022年5月28日，2022年度首场全国性车展——（第二十六届）粤港澳大湾区车展如期而至，作为今年目前国内最大一次车展，得到了各汽车品牌的积极响应。据悉，本届车展有百家国内外汽车品牌，近千款新车集中亮相。下面我们就为大家盘点一下本届粤港澳大湾区车展豪华品牌热门车型有哪些？

奔驰EQS SUV

此前，梅赛德斯-EQ品牌旗下全新旗舰车型——奔驰EQS SUV已全球首发。该车是继全新EQS和全新EQE之后的第三款车型，也是目前奔驰EQ家族中的旗舰级SUV车型。奔驰EQS SUV基于EVA纯电平台正向研发，WLTP工况续航里程可达660公里。

外观方面，新车整体依旧延续了梅赛德斯-EQ家族的设计风格，包括与封闭式格栅相连的大灯和贯穿式尾灯等，整体风格与轿车旗舰EQS相似。同时新车外观依旧由流畅的曲线构成，与此前的预告图相似，看上去十分圆润。车身尺寸方面，新车长宽高为别为5125/1959/1718mm，车长略短于EQS，但是车高比EQS高了约2cm，轴距则和EQS一样，为3210mm；不过作为一款SUV，它车内采用了七座的布局，当然也提供五座车型可选。

内饰方面，作为奔驰EQ系列电动车型，EQS SUV在内饰风格上与此前的EQS基本保持一致。宽度达1.41米的MBUX超联屏几乎贯穿两侧A柱，与定制的康宁大猩猩玻璃完美贴合。这套系统配备了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片扥，以实现丰富的车机功能。屏幕下方的12个传感器带来的触觉反馈，也让操作更为清晰准确。同时，新车将会提供七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感EQS SUV还将配备杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统，车内空气净化系统还使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”的新气味。

动力方面，新车与EQS保持一致，分为两个车型：EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC，前者为后轮驱动，后者为双电机四轮驱动。其中，450+车型的最大功率265kW、峰值扭矩568Nm；580 4MATIC车型最大功率400kW、峰值扭矩858Nm。新车电池容量为107.8kWh，WLTP工况下续航里程可达660km。全新EQS纯电SUV全系配备后轮转向系统，后轮转向的转向角度在选配特殊套件之后，最大可达10°，提升了车辆的灵活性表现。

悬架方面，新车采用四连杆前悬和独立多连杆后悬架的设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能。

AMG EQS 53 4MATIC+

时值AMG品牌成立55周年，梅赛德斯-AMG旗下首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，厂商建议零售价为人民币1,745,600元。

在外观设计上，全新EQS 53极具未来感。弓形车身设计将风阻系数降低至0.23，全新风格的AMG垂瀑式封闭格栅，搭配点缀车身各处的AMG风格组件、AMG夜色组件，以家族标志性设计雕刻极具运动感的视觉效果。印有AMG家族徽章及品牌标识的AMG运动型座椅、AMG碳纤维饰板等，令驾乘者坐享电动时代的热血沸腾。长达1.41米的MBUX超联屏搭配专属于AMG的页面交互设计，满眼皆是超越现实的未来审美感。

全新EQS 53更配备MBUX高端后排娱乐系统和主动式氛围灯，于流光溢彩间奉上数字时代的豪华体验。不止一眼来电，全新EQS 53更为电动车的狂热爱好者们奏响了来自异次元的轰鸣，“声临其境”与“性能表现”2款为AMG纯电车型专属打造的AMG全音域电子声浪，以澎湃声场唤醒对未来速度的无限畅想。

全新EQS 53是阿法特巴赫首款正向研发的量产纯电AMG车型，它搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，最大功率达470千瓦，弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1020牛·米的雷霆万钧之力，百公里加速仅需3.5秒。

新车电池与电控系统同样经由阿法特巴赫专属研发调校。其搭载111.8千瓦时、400伏高效动力电池组，采用AMG专用导轨电源、更粗的电缆与优化的冷却系统，成就了CLTC工况下最高601公里的长续航。由AMG独立研发的专属电池管理系统，可针对不同驾驶模式进行定制化的性能管理。

全新EQS 53完全可变的高性能全时四驱增强版，提供高达10000次/分的轮间动力分配监测，配合带自适应可调减振的AMG行驶控制增强版空气悬挂，带来纯粹的AMG驾控表现。车辆还配备转向角高达9度的主动式后轮转向系统、AMG高性能复合制动系统，实现动静自如的非凡驾驶体验。AMG驾驶动态选择系统提供多达5种个性鲜明的驾驶模式，集成于AMG高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元可轻松调节不同驾驶模式和更多个性化参数，令高性能玩家畅享更多AMG专属驾驶乐趣。

梅赛德斯-AMG GT 50 4MATIC+四门跑车特别版

梅赛德斯-AMG GT 50 4MATIC+四门跑车特别版也在本届车展中正式上市，其厂商建议零售价为人民币1,204,800元起。作为阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发车型，赛道基因不言而喻。GT 50 4MATIC+四门跑车特别版继承其独特的跑车设计，提供哑光古铜橙、哑光月光石灰及石墨灰三种车身颜色，其中哑光古铜橙更为特别版专属配色，尽显张扬个性。20英寸AMG双10辐轻合金车轮，搭配AMG夜色组件及黑色/黄色车身拉花，散发出强烈的赛道气息。

另外，新增的带AMG字样照明迎宾踏板、AMG专属光带及限量版标识，无不彰显其个性身份。特别版车型还标配Burmester®环绕立体声音响系统和多区域智能空调，在享受驾驭激情的同时，更添豪华舒适。

与此同时，新车还具备超凡的动力性能和驾乘体验，可瞬间爆发出270千瓦、500牛·米的强劲动力，并新增高达10项AMG专属个性化配置和功能，完美诠释AMG的“性能豪华”。

全新BMW 7系/纯电动版i7

全新宝马7系和纯电动版i7已于今年4月在国内发布，在5月28日开幕的2022粤港澳车展上，新车再次亮相，预计将在年内正式上市销售。

作为宝马集团的旗舰车型，全新BMW 7系采用全新家族设计语言，“双肾”进气格栅加上8角镀铬边框设定，同时边框是可发光的，更具视觉冲击力的同时，也极具辨识度。

车身侧面来看，新车将继续保持四平八稳的车身线条，侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰演化为更简洁的直线侧裙饰条。同时，新车将与时俱进地采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也有所下移。尺寸方面，新车长宽高分别为5391*1950*1544mm、轴距为3215mm，相较长轴G12 7系，其在轴距上增加了5mm，车长增加了130mm、车宽加宽48mm、车高增加51mm。

内饰方面，新车搭载宝马品牌全新的一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏具有200 ppi（每英寸像素）的图形分辨率，能够呈现丰富细腻的光影效果。搭配平底式多功能方向盘，遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言组成的中控台相比前代车型简化了许多。

此外，全新BMW 7系率先搭载全新一代后排娱乐系统。其中，BMW悬浮式巨幕巧妙集成在车内顶部，拥有31英寸超宽8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且针对中国市场车型提供爱奇艺、华为等应用功能。作为后排娱乐体验的一部分，Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统配备36只扬声器，全新BMW 7系是同级细分市场拥有扬声器数目最多的车型之一。置身全新BMW 7系的任何一个座位，都能享受到录音棚级别的震撼之声。

不仅如此，新车还搭载环抱式交互光带、全新版本BMW智能个人助理、全新主题模式以及BMW电动车声浪模拟等。同时，车辆具备最新一代电子电气架构、千兆以太网、5G互联技术、超宽带（UWB）等创新科技。

全新BMW i7是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰。新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。

作为宝马家族的电动旗舰，创新BMW i7为中国客户提供了大型豪华车级别真正令人心动的理想座驾。新车搭载双电机，带来超过600公里的续航里程，让客户同时兼得纯粹的绿色出行和尊崇舒适的驾乘乐趣。

全新BMW i7也是宝马集团可持续战略的生动呈现。BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，而高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。BMW i7为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。

动力方面，全新BMW 7系将提供纯电动、插电式混动、燃油动力系统可选。其中，纯电动版i7搭载第五代eDrive电动动力系统，将拥有超过600公里的续航里程，双电机版最大功率400千瓦、0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，百公里能耗最低为18.4千瓦时。（以上数据为欧洲规格，中国车型以上市公布为准）；燃油版车型均配备48伏轻混系统，搭配8速手自一体变速箱，燃油经济性、功率输出均将得到优化。插电式油电混合动力部分，将搭载 18.7kWh 的锂电池组，具有 WLTP 纯电行驶里程超过80公里的表现；并且新车采用3.0升直列6缸涡轮引擎本体搭配马达组。

预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场，随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相，宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。目前宝马官方指出，全新BMW 7系的动力将全数在德国 Dingolfing 工厂生产，预计最快在2022年11月陆续于全球市场发布，其中纯电版i7 xDrive60 将在全球贩售。至于6缸与 8缸汽油选择会供应给美国、中国等市场。至于柴油与PHEV车型，则主要会在2023年初开始生产。

MINI COUNTRYMAN不羁 特别版

在2022粤港澳车展上，MINI COUNTRYMAN不羁 特别版实车亮相。新车此前已正式上市，共推出两款车型，售价区间为30.88万-35.28万元。作为MINI家族唯一一款SUV车型，MINI COUNTRYMAN在实用性、功能性、运动性和豪华性等方面实现了完美平衡，为更多崇尚自由的MINI车迷提供了出众选择。而此次推出的MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版，在设计语言再度提升，融入了诸多专属设计，例如专属车漆、专属车身拉花、专属轮圈、专属标识，甚至车内也应用了专属配色方案。

外观设计上，MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版车身配备专属动感灰车漆，包含下进气口周围、前裙板侧部进气嵌件，以及侧裙板、后裙板的侧部和底部嵌件。引擎盖和尾门上的黑色MINI标识以车漆为底色，与整体车身配色相得益彰。

车侧四道杠设计为山与海的冰蓝石色，并且车顶采用全黑色涂装悬浮式设计，与灰色车身颜色形成了鲜明对比；再搭配上专属设计的18英寸银黑双色涂装六辐轮圈，再次彰显了新车的特别版身份。此外，新车还在前后轮拱和侧裙布置了跨界元素包围，为整车增添了一丝野性。进气格栅、侧舷窗、门把手、排气管装饰、“Untamed”字样、车顶行李架和前后大灯外圈均采用高光钢琴黑设计，令外观更加硬朗。专属的18英寸镂空轻质铝合金轮毂自带越野范儿，更将野性外露。

车尾部分，新车后尾灯组造型方正，内部由米字旗样式LED灯带组成，预计在夜晚点亮后将会有着很好的辨识度。此外，新车还在后包围上布置了银黑相间涂装的塑料材质护板，与整车风格相契合。而融入其中的双边共两出排气，则增添了一丝运动属性。

内饰方面，MINI COUNTRYMAN不羁特别版整体造型设计与普通版车型别无二致，但是采用了专属高原绿内饰配色，并在细节处以蓝绿撞色缝线点缀，视觉上有着很好的个性属性。此外，新车还在车窗、迎宾踏板、座椅、方向盘、脚垫等位置布置了专属徽标，以体现新车特别版车型的身份属性。

动力方面，新车提供1.5T与2.0T两种动力组合可选，其中1.5T发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米；2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

路虎发现大都会版

在本届粤港澳大湾区车展上，捷豹和路虎品牌携多款重磅车型震撼亮相，以强大产品阵容实力演绎“新现代豪华主义”的独特魅力。与此同时，2023款路虎发现大都会版本重磅上市，官方建议零售价为898800元。

在外观设计上，2023款路虎发现大都会版展现了非同以往的功能性和辨识度，醒目的Bright Atlas前格栅和银色保险杠装饰，搭配全系独有的22英寸五辐灰色效果钻石切割铝合金轮毂，带来极强的视觉冲击。无论是交相辉映的黑色撞色车顶、黑色车顶行李架和黑色卡钳，还是中国市场独有的大都会版本标识，都彰显了新车在发现家族中别具一格的设计和独特地位。

内饰方面，路虎发现家族标志性的多功能性在更加舒适、智能的2023年款路虎发现大都会版上得到了更好的传承。新车标配的抬头显示系统和隐私玻璃到方向盘加热功能，并且配备前排按摩座椅、前排中央扶手集成冷藏箱，为用户解锁奢适出行体验。

作为一台适合家庭出行的全地形豪华大型SUV，新车更考虑到后排乘坐感受，其标配了第二排空调座椅和第三排电动可调加热座椅以及四温区自动空调，为家庭出行提供了舒适与便利。另外，2023年款路虎发现大都会版不仅延续了剧院式的座椅布局更增配了座椅智能折叠，在释放更多的车内储藏空间的同时不失从容优雅，车内的网纹钛饰面板和中国市场独有的大都会版脚垫更彰显了其作为发现家族旗舰车型的尊贵地位。

动力方面，2023年款路虎发现大都会版搭载具有轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩为500 牛·米，百公里加速仅需6.5秒。该发动机利用蓄电池收集并存储车辆减速时通常会损耗的能量，并对其进行智能化重新利用，进一步提升了车辆的整体效率、性能和平顺性。

全新玛莎拉蒂Grecale

作为品牌年轻化战略的重要一步，全新Grecale进一步丰富了玛莎拉蒂产品矩阵，更将先锋理念与激情能量、创新精神和隽永设计美学完美融合。此前，新车已正式上市，推出GT、Modena、Trofeo三个版本，共5个不同配置车型，官方售价63.88-106.38万元。风采各异的同时提供更多个性化选配方案，带来创意定制的专属生活方式及驾驶体验。

外观方面，Grecale汲取了第一代Ghibli独特的T型架构的灵感，并在此基础上进行了简化和线条重塑。尾灯采用的“回旋镖”形状，受启发于汽车设计大师乔治亚罗（Giugiaro）设计的玛莎拉蒂3200 GT，沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，营造出coupé车型的流畅效果，与似三叉戟徽标的全新轮辋造型相辅相成。

内饰方面，玛莎拉蒂首次在车内采用的全新智能钟表，不仅可以根据驾驶者的个人喜好选择不同主题界面，在必要时还可当作指南针或重力计使用。中控面板上的传统物理按钮及排挡杆被取消，为扶手区域、中央蝴蝶翼开启储物空间及手机充电区，提供更充裕宽敞的空间。同时，中控屏背后的光线设计更加特别，柔和的散射光营造出“起居室”的光影效果，这一贴心细节更是首次在汽车上应用。此外，Grecale可选配彩色HUD平视显示系统，实现极佳的显示亮度、对比度及视角，加之以配备软件、麦克风技术和自然语音功能的全新语音识别系统，助力驾驶者时刻专注前方道路。

延续玛莎拉蒂纯正基因，Grecale对性能表现毫不妥协。Trofeo版搭载最大输出功率达530马力的高性能3.0升V6双涡轮发动机，与MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承，采用源自F1尖端技术的双火花塞预燃室技术（MTC），注入澎湃出众的动力和非凡效率的同时，带来出色的日常体验。GT版和Modena版则将四缸内燃发动机与48V轻度混动系统两相结合，在BSG皮带式启动/发电机或电池的高效支持下，先进的e-Booster超级电动增压器与内燃机组件协同工作，完美平衡能耗与性能。

新添越长轴距雅度版

在宾利汽车迎来在华20周年之际，携旗下全系最新力作亮相2022粤港澳大湾区车展，近期发布的新添越长轴距雅度版迎来亚洲首秀。作为品牌超豪华SUV旗舰新作，新添越长轴距雅度版以全球首创技术及专属配置诠释了宾利品牌的健康愉悦出行理念。新车首发限量版已开启客户订购，预计于2022年底陆续实现客户交付。

外观方面，新添越长轴距雅度版整体承袭了第二代添越的设计风格，并在细节上进行了优化和调整。“飞驰车系”的直瀑式前格栅内部由黑色网状格栅与外部覆盖的亮面镀铬垂直饰条组成，兼备优雅气韵与凛然耀目的视觉效果。同时，该车配备22英寸10辐轮毂，并采用新型镜面抛光设计。尺寸方面，新添越长轴雅度版的轴距从2995mm加长到3175mm，整车长度为5322mm，额外增加的长度全部位于座舱后排。

车尾配备了一个大尺寸的车顶扰流板，椭圆形尾灯内部相互交织的灯组造型让其点亮后极具辨识度与华丽感，后备厢的层次感分明，再配合全新的尾部线条以及双边共四出的椭圆形排气设计，让这台超豪华SUV展现出十足的运动风格。

内饰方面，新添越长轴距雅度版依旧展示了工艺及舒适体验的新高度，同时在融合顶级奢华格调及技术创新上树立新标杆。另外，新车的前中控台也经重新设计，中控台延伸至后舱区域，供后排乘客利用触屏式遥控装置进行互动操作。全新的10.9英寸触控中控屏幕支持苹果Carplay和Android Auto互联系统；而诸如12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电装置、新型出风口、新造型的多功能方向盘、第二排专属触摸式远程遥控装置，以及飞翼式造型搭配百年灵时钟和传统的风琴键开关，在彰显奢华之于，也体现出更多的科技与便利性。

当然，新车内饰舒适性的提升还体现在座椅上，新添越长轴距雅度版提供4+1座、4座以及5座三种座椅布局选择，以及新款负离子空气净化器，结合更宽敞的座舱空间，为后排乘客带来极致的尊享出行体验。

值得一提的是，新添越长轴距雅度版首发限量版的车辆配置包括：宾利流光菱形格套件、运用于木饰面板的金属饰件、Naim for Bentley高级音响系统和LED迎宾灯等，同时凭借专属的刺绣、镶嵌饰件和徽标，进一步增强个性化气韵和辨识度。

动力方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配32气门，最大功率达550马力，峰值扭矩770牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。得益于发动机和八速自动变速箱的高效协作，使得该车最高时速为290公里/每小时，百公里加速时间仅需4.6秒，可实现超级跑车般的强劲性能。

保时捷Taycan Cross Turismo

在2022粤港澳大湾区车展上，保时捷Taycan Cross Turismo实车亮相。新车售价已正式公布，共推出四款车型，售价区间为96.8-183.8万元。新车作为保时捷旗下首款纯电动跨界多用途车，拥有更高的离地间隙，让性能与实用性相结合。

从设计方面来看，Taycan Cross Turismo让我们找到了熟悉感，外观大体基本延续了Taycan的家族式设计风格，仍然可以看到其低矮扁平的车头、优美的“飞线”设计和经典的四点式LED日间行车灯，但与此同时改变也显而易见，彰显个性化的越野风格、前后塑料轮拱饰条、独特的前后下裙板，甚至是Off-Road Design 组件，都显得极为吸睛和与众不同。

内饰设计与Taycan保持了高度一致，仪表板上部和下部呈翼形贯穿整个仪表台。中央的 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和选装前乘客侧显示屏组合成一个整体的黑色面板，有着很强的科技感和视觉冲击力，还有一个非常重要的地方，那便是仪表台上方的时钟，如果你希望更有越野风格，也可以将这里选配更换为一个指南针。

Taycan Cross Turismo既然是跨界旅行车，那么空间也是重中之重。得益于车尾后部造型的改变，以及标配的延伸至后排座椅后方的全景天窗，后排的头部空间相较Taycan有了明显的提升，而后备厢的储物能力也得到了进一步提升，在这一点上旅行车的优势体现的淋漓尽致。

在动力部分，新车推出了四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。此外，Taycan Cross Turismo将标配四轮驱动、自适应空气悬架、Gravel Mode砾石模式、全景式固定玻璃天窗，并提供选装Off Road Design组件，车辆离地间隙也更高，进一步提升通过能力。

新款保时捷Macan T

与此同时，新款保时捷Macan T也在本届车展中正式亮相，新车定位于Macan与Macan S之间，售价为62.3万元。Macan T中的“T”代表“Touring”，在保留普通车型动力总成的同时，对底盘及悬挂进行了一系列升级。

外观方面，Macan T使用黑底矩阵式大灯组，前包围采用了与车身不同色设计。同时新车可以选择专属的玛瑙灰金属漆对车身进行点缀，表明其专属身份，而保时捷还未消费者提供了13种纯色、金属漆和特殊颜色中挑选车身的外观颜色进行选配。

车身侧面，Macan T标配20英寸轮圈，新车的外后视镜、车门下方的护板装饰均采用了玛瑙灰金属漆。尾灯组依旧是贯穿式设计，中间镶嵌有“PORSCHE”以及Macan T的字样，四出运动排气搭配尾部扩散器，让其尾部的运动感更为强烈。

内饰方面，整体依然沿用了Macan基础版车型的设计，三炮筒式仪表，并搭配三辐式方向盘，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计。同时，新车原厂标配方向盘加热、Sport Chrono组件、Sport-Tex材质座椅及前排头枕盾徽，运动氛围十分浓郁。

动力方面，Macan T将搭载第四代EA888的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率195kW（261马力）,最大扭矩400Nm，并匹配7挡PDK双离合变速箱。标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），提供更为出色的操控体验。

雷克萨斯RZ

此前，作为LEXUS雷克萨斯旗下首款专属纯电动车型，雷克萨斯RZ迎来全球首发。该车定位一台纯电动紧凑型SUV，基于e-TNGA架构打造。其张扬的外观造型以及独特的异形方向盘设计都让人印象深刻。

外观方面，雷克萨斯RZ整体采用了早期LF-Z Electrified概念车的设计元素，家族化的纺锤格栅设计进行了封闭式处理，更加贴近电动车型的造型风格。犀利的大灯下方是两块黑色的装饰面板，让整个前脸看起来更有层次感。在前脸的最底部以及两侧均有进气口，提供散热以及绕流的作用。

此外，新车可选双色外观，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色，并区别于车身的主色。雷克萨斯RZ车身线条呈现出类似轿跑SUV的样式，搭配犀利复杂的腰线设计显得运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。

内饰方面，新车内饰在保留雷克萨斯固有风格的同时，增加了很多符合电动化元素的激进式设计。整体风格延续了来自LF-30概念车的“缰绳”理念，最为引人注目的莫过于其搭载的非常规造型方向盘。中控整体采用环抱驾驶员设计，中央则是最大14英寸的中控屏和全液晶仪表，支持手机映射/互联以及OTA功能。

动力方面，雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150kW/后电机最大功率80kW，新车还将配备容量为71.4kWh的电池包。此外，该车还配备了DIRECT4电子动态四驱系统，可以基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配。

可以说此次粤港澳大湾区车展各大厂商全部携重磅产品参展，每个品牌都有各自的特点，均展现出了各自最先进的科技以及优秀的产品力。当然，本次汇总只是为大家介绍了其中一部分豪华品牌热门车型，有全球首发亮相、国内首发、新车上市等，如果您对此感兴趣，请继续关注58汽车带来的后续报道。