赛拉图的换代不像思迪那样马上就会到来，新款车型起亚Forte测试车虽然已经出现在路上，但距离真正的量产起码还有半年的时间，预计上市时间为09年6月份左右。
赛拉图的车身外观
但是不可否认的是，赛拉图上市已经有几年的时间了，在竞争对手凯越、伊兰特已经完成更新换代之后，赛拉图的换代也不会遥远。而且在接近年底的时候，赛拉图和欧风两款车都出现了2万元左右的优惠幅度，在价格上还是很有竞争力的。
赛拉图的内饰
外观方面，虽然上市之后仅进行过一次小的改款，对前脸和尾部造型进行了重新设计，但赛拉图的外形相比新凯越和伊兰特-悦动仍然不显老气，胖乎乎的整车线条也很招人待见，值得一提的，后期上市的两厢车型欧风，在保持赛拉图整体线条的同时，虽然改为两厢的造型，仍然不是协调与动感。
赛拉图的车内空间
相比都是新款车型的凯越和伊兰特-悦动，赛拉图的竞争优势不是时尚的外观，但它的外观也不落后，不是宽敞的车内空间，但它的空间也够用，不是超高的配置，但它的配置也完全可以满足日常实用，这就是均衡的力量。
赛拉图的发动机舱
赛拉图更大的优势在于，除了保持车型不落后之外，提供更有竞争力的价格，现阶段优惠完之后的赛拉图，最低售价仅为7.58万元，最高配置车型的售价也只有10.08万元，欧风还要在此基础上便宜两千元，都比新凯越和伊兰特的最低配车型低了1万元左右。所以对于讲究实用性和性价比的购车者，是个不错的选择。
