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DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

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2022-03-16 12:14:55来源:58汽车类型:原创编辑:曾月林

近日,新款比亚迪汉DM家族国内正式亮相,新车将提供DM-i和DM-p两种车型。其中DM-i车型全系为两驱,更偏重经济性,而DM-p车型则是智能电四驱,更强调性能表现。按之前计划,比亚迪汉DM家族有望在4月份正式上市。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

外观增加更多中国元素

作为改款车型,新款比亚迪汉DM家族在设计上依旧采用了龙颜美学设计语言,但在细节上有比较多的变化。具体来看,新车的前脸整体变得更圆润,边角的过渡更自然一些。大尺寸的进气格栅的边界增加了银色的装饰条,并且与保险杠之间的过渡更平整,没有了之前高低的台阶。另外,进气中网的鳞片也进行了小调整,看起来更紧凑一些。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

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前保险杠的变化比较明显,两边导流孔被亮光材质包裹,内部还设计了扰流片,整体看显得更加运动。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

新车的侧面整体延续了之前的设计,就是最底部的侧裙有一定小修改,另外高配的车型还将配备Y形黑色与银色搭配的全新轮圈,轮胎的尺寸是245/45 R19,轮胎有马牌MC6和米其林PS4,都是属于比较高端的轮胎。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

尾部,新款比亚迪DM车型经过了重新的设计,边缘也是用了更圆润的手法来过渡,尾灯组采用了类似中国结的设计,配贯穿式灯带,点亮后效果非常不错。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

尾部保险杠的造型与前脸进行了呼应,同样采用了C形亮光装饰材料,整体看起来会显得更加运动。

内饰用料和配置得到升级

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进到车内,新款比亚迪汉DM还是沿用了现款车型的设计,不过在用料上得到了升级,据比亚迪官方介绍,比亚迪汉车内的真皮、铝合金装饰、实木饰板和碳纤维饰板全部都是真材实料,并不会用塑料加工代替。所以坐在车内可以感受到车内的豪华感真的非常不错,对得起比亚迪旗舰轿车的身份。

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在配置上,新车全系车型搭载了DiLink 4.0智能网联系统,且配5G网络,操作会更顺滑,反应更快捷。

DiPilot智能驾驶辅助系统也得到了了进化,配备22个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能,辅助驾驶水平大幅提升。

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新车还可选凝夜紫碳纤维内饰,座椅则提供一体式座椅和之前的已经有的龙鳞纹豪华座椅,两种风格满足不同消费者的需求。

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

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笔者坐了新款汉DM的前后排座椅,座椅采用了顶级Nappa真皮,摸起来很柔软细腻,座椅很宽大,坐垫也很柔软,舒适性非常不错。

DM-i和DM-p任君选择

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动力方面,比亚迪DM家族均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m;DM-i车型提供两款交流永磁同步电机,其中低功率版电机最大功率145kW,最大扭矩316N·m;高功率版电机最大功率160kW,最大扭矩325N·m,两款车的0-100km/h的加速时间均为7.9秒。电池方面,低功率版搭载18.3kWh刀片电池,NEDC综合工况纯电续驶里程121km,亏电油耗4.2L/100km;高功率版搭载37.5kWh刀片电池,NEDC综合工况纯电续驶里程242km,亏电油耗4.5L/100km;

DM-i和DM-p都齐了 新款比亚迪汉DM家族亮相

DM-p车型搭载前后双电机,前电机最大功率160kW,后电机最大功率200kW,最大扭矩分别为325N·m和350N·m,0-100km/h的加速时间均为3.7秒。搭载37.5kWh刀片电池,NEDC综合工况纯电续驶里程202km,亏电油耗5.2L/100km;

底盘方面,新车全系搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,DM-p车型还配备了DiSus-C智能电控主动悬架,车辆可以实现毫秒级响应,操稳性与舒适性大幅提升。

全文总结:新款比亚迪汉DM家族全面提升,其中大家最关注的DM-i车型的综合表现亮眼。而DM-p车型在性能得到进一步提升的前提下,燃油经济型也得到了极大的提高。新车很快就会上市,一起来期待它的价格公布吧!

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