俗话说，最适合的才是最好的。选车也同样是这样，最贵的不一定最适合自己，选择最适合自己的那款车，才能真正做到物有所值，今天推荐给大家的这7款车型，很多可能外观看上去并不是那么时尚，内饰设计也似乎有些陈旧，但是它们共有的一个特点就是：实用。希望选购一辆实惠而又实用车型作为家庭用车的消费者，不妨来看下有没有适合您的车型。
北斗星作为一款售价不足5万的车型，最大的特点是实用。虽然北斗星在外观还有内饰设计方面，用现在的眼光来看都有点陈旧了，但是实惠的售价、宽敞的内部空间却使得它成为一款具有很高实用性的车型。所以购车预算并不多，但是却希望拥有一款大空间的实用代步车型的家庭，可以考虑北斗星。
北斗星的车身外观
北斗星的外观看上去方方正正的，给人一种童话里那种小房子的感觉，驾驶这样一款能跑的小房子，堵车时候在自己的“小房子”里看外面车来车往，那种感觉是很不错的。北斗星的前大灯与保险杠上的前雾灯，方方圆圆搭配的设计令小车显得很可爱，整车工艺十分成熟，但缝隙处焊接技术仍有一定提高的空间。
北斗星的内饰
北斗星中控台的设计没有太多的亮点，这个设计思想完全是用实用为主。虽然没有太多的时尚元素，但是还是比较实用的，作工方面也还不错。北斗星的配置相当全面，四门电窗、中控门锁、电动后视镜这些家庭轿车上常见的配置它全部提供了，尾门玻璃除霜装置和原厂后扰流板也是标准配备，此外，北斗星还设计了吸能转向柱和儿童安全锁，只可惜对安全性更重要的ABS刹车系统和双安全气囊只能在DLX(豪华型)上才能找到。
北斗星的发动机舱
北斗星的动力在同级车中的还是比较优秀的，它使用的K14B型发动机是铃木公司全球战略小型发动机，排量1.4L，最大功率达到67/6000(kw/rpm)，最大扭矩112/4000(Nm/rpm)。比起以往使用过的K12A发动机，功率和扭矩分别提升了31％和18％，同时油耗也被控制在较低的位置。
● 奇瑞A5
奇瑞A5作为奇瑞旗下一款紧凑车型，主要面对的客户群是30-40岁之间，喜欢车型设计较为稳重的消费者。奇瑞A5与同级车比较，优势是空间较大，而且配置很高，要比同级别车型明显高出很多，7万出头的售价，就已经配置了倒车雷达还有6喇叭扬声器这种相对高端的配置。奇瑞A5推出的时间也比较久了，经过时间的考验，其质量还是可以让消费者满意的，预算在7万左右，希望拥有一款外观相对成熟车型的消费者，可以考虑一下。
奇瑞A5的车身外观
奇瑞A5作为一款搭载奇瑞自主研发发动机的车型，上市后销量不错，A5系列自06年上市以来就一直受到市场的热烈追捧。自主研发的ACTECO发动机是A5最大的亮点，这款发动机运转安静，技术方面达到了国际同级别发动机的领先水平。
奇瑞A5的发动机
A5的外形采用了Sky-line天穹的设计，但由于车身较短，使得尾部有些突兀，不是很协调。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用，性价比较高，很适合普通家庭使用。
● 吉利金刚
吉利金刚车型的优势与奇瑞A5有些类似，都属于价位不高，但是车型配置较高，但是金刚车型与奇瑞A5比较，要更加有个性一些，定位相对年轻一些，车身设计棱角分明。最重要的一点是，金刚的最低售价不足5万，确实具备了很高的性价比。
金刚的车身外观
外形上金刚和以往车型有了重大的改进，虽说和吉利优利欧、自由舰是同门兄弟，但外观上已经看不到两位前辈的一丝影子。它一改圆润的外表，而换成了硬朗线条，无处不体现着它“硬汉”的风格，这也很符合它的名字。整体感觉该车的设计比较协调，给人留下了不错的印象。
金刚的内饰
金刚的内饰风格并没有和硬朗的外表形成呼应，柔和圆润的线条称为了其内饰的主要风格，在实用方面，该车留给了驾乘者更多储物的空间，尤其是方向盘下方的储物槽设计，大大方便了驾驶员对存放高速票、停车票甚至手机等，拿、放都非常方便。空调区域下方的储物空间较大，放几张CD完全没有问题，并且前端还设有杯架。
金刚的发动机舱
● 雪佛兰乐风
乐风这款小车车身尺寸虽然并不大，但是让人看上去却有一种比较厚重的感觉。而且与同级车比较，乐风的内部空间优势比较明显，后排坐进三个成年人都不会觉得拥挤，剧院式升高座椅让后排乘客的视野很好。而且来自通用雪佛兰旗下，虽然乐风之前属于韩国大宇品牌，并不能算是一款美国车，但是其质量经过时间考验也还是不错的，适合年轻的消费者考虑。
乐风的车身外观
雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。
乐风的发动机舱
乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是采用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。
● 铃木雨燕
铃木一向以制造优秀的小车而著称，而雨燕正是深得铃木技术的精髓。外观与大名鼎鼎的MINI有几分类似，让很多女性消费者有种一见钟情的感觉。而且这款小车的内部空间利用非常优秀，内部空间满足日常使用绝对够用，更难得可贵的雨燕较小的车身赋予了它很好的操控性。雨燕优秀的燃油经济性与低廉的配件价格很大程度上降低日后使用成本。
雨燕的车身外观
雨燕外观设计比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。
铝合金发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。
雨燕的发动机舱
雨燕全新设计的底盘，是前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，常常现身在欧洲的中小型轿车上。雨燕的底盘测试和调校工作都是在欧洲完成的，因此保持着欧式硬朗的风格。
● 一汽-大众捷达
捷达的优点相信不说大家也都能想到，多年的市场与时间的洗礼，超级庞大的市场拥有量，使得捷达车主根本不用担心维修保养的问题，路边随处修车的地方都可以找到配件，而且价格实惠。虽然这几年大幅降价之后，捷达的质量与之前比较有所下降，但是绝对对得起它只要7万多元的售价。
捷达的车身外观
捷达的性能可靠稳定。技术成熟、皮实耐用、实用性强，这是多年来大家有目共睹的事实。售后服务方便低廉。经过多年市场锤炼，完善的售后服务网络遍布全国，维修不仅方便而且费用低廉，老百姓买得起、用得起。
捷达的发动机舱
保值率较高且稳定。据北京旧机动车交易市场工作人员介绍，捷达虽然第一年的保值率较价格紧跟市场脉搏。
与捷达比较，新爱丽舍似乎更值得选择。首先，全新设计的外观虽然侧面没有什么变化，但是车头跟车尾却有了很彻底的变化，而且内饰部分也变成了目前较为主流的设计，不会跟捷达那样显得有点与时代脱节。16V的发动机技术也相对比较先进，而且法系车型优秀的底盘设计也很值得称道，觉得捷达过于老旧，但是又不敢轻易尝试新车的消费者，新爱丽舍是一个很好的选择。
新爱丽舍的车身外观
新爱丽舍在老车型的外观基础上进行了小幅的改变，纳入更多新的家族元素，如前格栅的两条镀铬饰条的正中镶着硕大的“双人字齿轮型”雪铁龙LOGO。前脸从平头方脑转型为带了些圆润，下进气格栅也拉伸成宽阔的U形，都是为了迎合当下的流行趋势。
但就跟其他小改款车型一样，新爱丽舍的车身结构维持平直的原状不变，部分细节也仍然保留了下来。立式尾灯和增加的弧线让尾部也有了明显的改变，虽然评价不一，但还是与前脸有所呼应。
内饰分为两种风格，高配版上采用了仿桃木式，颜色偏黄，是以面向年龄偏大比较稳重类型的家庭消费者为主。低配版上将仿桃木饰板换成了浅灰色装饰，比较符合整体的色调，看上去很清淡协调，年轻人比较容易接受。中控面板整体样式与老款差别不大，但是在细节的设计上体现了新的思路，时钟显示转移至仪表盘中间的小液晶屏，是常规易识别的设计，按键分布也更加简洁清晰。
新爱丽舍的发动机舱
新爱丽舍目前全系车型只搭载了1.6排量16V发动机，也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。这是一款典型的高转速发动机，低转速时的扭矩输出有些匮乏，而且由于没加装发动机舱盖上的隔音棉，噪音也显得有点大。日常行驶应该在转速过2000转以上才换挡，否则抖动现象会比较严重。
