2020年已接近尾声，纵观本年度SUV市场，哈弗H6是毋庸置疑的销量霸主，相信大部分消费者在购车时也都考虑过。而其他品牌今年也推出了许多强有力的竞争产品。其中 BEIJING汽车推出的紧凑级SUV——BEIJING-X7就是其中一员，无论是外观设计、配置、动力都充满诚意，是一个不可小觑的对手。那么今天就来全方位比较一下，看他们实际区别有多大，能否给第三代哈弗H6带来威胁。

BEIJING-X7是全新紧凑型SUV，并且是采用品牌BMFA魔方架构平台打造的首款SUV车型。BEIJING-X7推出燃油版5款车型，售价从10.49万元-14.69万元，满足不同需求的消费者。

哈弗H6则不用多说，作为爆款SUV如今已经更新到了第三代，从尺寸、设计等多方位进行了升级，巧合的是这一代H6是长城集团基于”柠檬“平台的的首款车型。和BEIJING-X7一样，平台化带来的优势不言而喻。第三代哈弗H6则有4款燃油车型，售价从11.59万元-13.49万元。

不得不说两车的外观设计都处于自主品牌SUV的第一梯队，虽然设计风格迥异，但都绝对会让人过目不忘。BEIJING-X7拥有极富辨识度的前脸设计，上半部分为贯穿式镀铬装饰条、搭配“翼展”大灯延展视觉宽度，下半部分六边形大气格栅、两侧的进气口巧妙地形成了数字“7”，整个设计自信又简约。

而第三代哈弗H6的前脸设计相比前两代也有了较大提升。尤其是前进气格栅尺寸更大，整体变化了不少。配合两侧进气装饰，看起来更加威猛。

两车的侧面设计也有不同，BEIJING-X7通过利用悬浮式车顶、隐藏式门把手的方式让侧面线条干练了很多，同时BEIJING-X7还使用了后排隐私玻璃，以增加整体的未来科技感。而第三代哈弗H6则比较传统些，但是通过加大三角窗的设计改善了视觉效果，让整车看起来更修长。

第三代哈弗H6采用新平台后改变了车身尺寸，但是和BEIJING-X7相比还是有些差距。BEIJING-X7除了在高度上略微低了些，在长度和宽度上优势很大。尤其是第三代哈弗H6尽管轴距比上代加长了58mm，但还是比BEIJING-X7短62mm。

两款顶配车型都选用了19寸轮圈，BEIJING-X7采用的是235/55 R19，第三代哈弗H6为225/55 R19，略微有所差别。

两车的内饰设计也都保持自己的鲜明风格，用料都很扎实，大面积软质包裹材料的使用让人手感十分亲切。BEIJING-X7相比第三代哈弗H6内饰最大特点是3块大大的屏幕，充满了满满的科技感。仪表、中控屏幕、空调控制面板，形成了“2+1”的屏幕布局，前两块屏幕还能进行联动，提高了驾驶舒适度。另外，BEIJING-X7的氛围灯10色可调并支持音乐律动，可以给驾乘者带来好心情。

而第三代哈弗H6则采用了旋钮换挡、虚拟悬浮仪表和大胆的撞色设计，彻底提升了整个设计品质，让人眼前一亮。

大部分消费者购买SUV时，除了看重SUV比轿车车型更好的通过性外，空间方面往往也是重点考虑的因素。总的来说，两款车的空间十分优秀，绝对属于超越同级别的表现。得益于相对更大的尺寸和轴距，无论是前排头部空间还是后排的腿部空间，BEIJING-X7的乘坐体验都略好于第三代哈弗H6，尤其是后排空间，正常坐姿下翘起二郎腿不是问题。

另外，两车都配有一个尺寸巨大的全景天窗，超大尺寸全景天窗带来更大的透光面积，为用户带来了绝佳的视觉体验和视觉冲击感，但从尺寸数据上来看BEIJING-X7更大一些。

后备厢方面，两车的空间利用率几乎没有差别，放入20、24、28英寸三个行李箱后也均还有不错的纵向余量，满足一家三口短途出行问题不大。另外两辆车都可以通过放倒第二排座椅获得更大的空间。

两款车尤其是顶配车型的配置非常充满诚意，常见配置样样不落，基本都是重合的，能够极大提升驾驶品质和乘坐感受。不同的是BEIJING-X7更丰富些，配有方向盘加热、前排座椅通风、智能感应后备厢这三个非常实用的功能。

主/被动安全方面，BEIJING-X7和第三代哈弗H6能够达到L2+级别的辅助驾驶功能，自动刹车、全域自适应巡航、交通标识识别系统均不在话下。BEIJING-X7在此基础上增加了车侧盲区影像和AR实景导航这两个非常实用的功能。　　

两车的动力系统使用了这个级别车型非常常见的搭配，动力方面都选择1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速器（DCT）的组合，底盘则选用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架方式。

这套搭配能够受到众多厂商青睐，搭载在众多车型当中，可以说是技术可靠性和维修成本都达到了一个平衡。

从数据上来看，BEIJING-X7上搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率138kw/5500rpm，最大扭矩275N·m/1500-4500rpm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

第三代哈弗H6使用的是1.5L涡轮增压发动机（编号为GW4B15A），最大功率124kw/500-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3600rpm。从发动机的命名上来看是上一代的改进型，搭配的是第二代7速湿式双离合变速箱。从实际驾驶的体验来看，第三代哈弗H6的表现更好一点，但两车的差距在可接受范围之内。

哈弗H6能够稳居销售冠军的宝座不是没有原因的，进化到第三代仍保持不俗的实力，而BEIJING-X7作为新晋强手，甚至在外观、配置、空间等方面都有超过第三代哈弗H6的地方，是年轻小哥哥小姐姐的不二之选。总的来说，BEIJING-X7和第三代哈弗H6都是这个级别中的佼佼者，具有很强的竞争力。