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BEIJING-X7对阵哈弗H6 新晋强手能否挑战销量霸主?

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2020-12-25 13:27:36来源:58车类型:原创编辑:58汽车

BEIJING-X7对阵哈弗H6 新晋强手能否挑战销量霸主?

2020年已接近尾声,纵观本年度SUV市场,哈弗H6是毋庸置疑的销量霸主,相信大部分消费者在购车时也都考虑过。而其他品牌今年也推出了许多强有力的竞争产品。其中 BEIJING汽车推出的紧凑级SUV——BEIJING-X7就是其中一员,无论是外观设计、配置、动力都充满诚意,是一个不可小觑的对手。那么今天就来全方位比较一下,看他们实际区别有多大,能否给第三代哈弗H6带来威胁。

BEIJING-X7对阵哈弗H6 新晋强手能否挑战销量霸主?

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BEIJING-X7是全新紧凑型SUV,并且是采用品牌BMFA魔方架构平台打造的首款SUV车型。BEIJING-X7推出燃油版5款车型,售价从10.49万元-14.69万元,满足不同需求的消费者。

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哈弗H6则不用多说,作为爆款SUV如今已经更新到了第三代,从尺寸、设计等多方位进行了升级,巧合的是这一代H6是长城集团基于”柠檬“平台的的首款车型。和BEIJING-X7一样,平台化带来的优势不言而喻。第三代哈弗H6则有4款燃油车型,售价从11.59万元-13.49万元。

BEIJING-X7对阵哈弗H6 新晋强手能否挑战销量霸主?

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不得不说两车的外观设计都处于自主品牌SUV的第一梯队,虽然设计风格迥异,但都绝对会让人过目不忘。BEIJING-X7拥有极富辨识度的前脸设计,上半部分为贯穿式镀铬装饰条、搭配“翼展”大灯延展视觉宽度,下半部分六边形大气格栅、两侧的进气口巧妙地形成了数字“7”,整个设计自信又简约。

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而第三代哈弗H6的前脸设计相比前两代也有了较大提升。尤其是前进气格栅尺寸更大,整体变化了不少。配合两侧进气装饰,看起来更加威猛。

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两车的侧面设计也有不同,BEIJING-X7通过利用悬浮式车顶、隐藏式门把手的方式让侧面线条干练了很多,同时BEIJING-X7还使用了后排隐私玻璃,以增加整体的未来科技感。而第三代哈弗H6则比较传统些,但是通过加大三角窗的设计改善了视觉效果,让整车看起来更修长。

第三代哈弗H6采用新平台后改变了车身尺寸,但是和BEIJING-X7相比还是有些差距。BEIJING-X7除了在高度上略微低了些,在长度和宽度上优势很大。尤其是第三代哈弗H6尽管轴距比上代加长了58mm,但还是比BEIJING-X7短62mm。

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两款顶配车型都选用了19寸轮圈,BEIJING-X7采用的是235/55 R19,第三代哈弗H6为225/55 R19,略微有所差别。

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两车的内饰设计也都保持自己的鲜明风格,用料都很扎实,大面积软质包裹材料的使用让人手感十分亲切。BEIJING-X7相比第三代哈弗H6内饰最大特点是3块大大的屏幕,充满了满满的科技感。仪表、中控屏幕、空调控制面板,形成了“2+1”的屏幕布局,前两块屏幕还能进行联动,提高了驾驶舒适度。另外,BEIJING-X7的氛围灯10色可调并支持音乐律动,可以给驾乘者带来好心情。

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而第三代哈弗H6则采用了旋钮换挡、虚拟悬浮仪表和大胆的撞色设计,彻底提升了整个设计品质,让人眼前一亮。

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大部分消费者购买SUV时,除了看重SUV比轿车车型更好的通过性外,空间方面往往也是重点考虑的因素。总的来说,两款车的空间十分优秀,绝对属于超越同级别的表现。得益于相对更大的尺寸和轴距,无论是前排头部空间还是后排的腿部空间,BEIJING-X7的乘坐体验都略好于第三代哈弗H6,尤其是后排空间,正常坐姿下翘起二郎腿不是问题。

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另外,两车都配有一个尺寸巨大的全景天窗,超大尺寸全景天窗带来更大的透光面积,为用户带来了绝佳的视觉体验和视觉冲击感,但从尺寸数据上来看BEIJING-X7更大一些。

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后备厢方面,两车的空间利用率几乎没有差别,放入20、24、28英寸三个行李箱后也均还有不错的纵向余量,满足一家三口短途出行问题不大。另外两辆车都可以通过放倒第二排座椅获得更大的空间。

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两款车尤其是顶配车型的配置非常充满诚意,常见配置样样不落,基本都是重合的,能够极大提升驾驶品质和乘坐感受。不同的是BEIJING-X7更丰富些,配有方向盘加热、前排座椅通风、智能感应后备厢这三个非常实用的功能。

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主/被动安全方面,BEIJING-X7和第三代哈弗H6能够达到L2+级别的辅助驾驶功能,自动刹车、全域自适应巡航、交通标识识别系统均不在话下。BEIJING-X7在此基础上增加了车侧盲区影像和AR实景导航这两个非常实用的功能。  

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两车的动力系统使用了这个级别车型非常常见的搭配,动力方面都选择1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速器(DCT)的组合,底盘则选用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架方式。

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这套搭配能够受到众多厂商青睐,搭载在众多车型当中,可以说是技术可靠性和维修成本都达到了一个平衡。

从数据上来看,BEIJING-X7上搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率138kw/5500rpm,最大扭矩275N·m/1500-4500rpm,匹配的是7速湿式双离合变速箱

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第三代哈弗H6使用的是1.5L涡轮增压发动机(编号为GW4B15A),最大功率124kw/500-5600rpm,最大扭矩285N·m/1400-3600rpm。从发动机的命名上来看是上一代的改进型,搭配的是第二代7速湿式双离合变速箱。从实际驾驶的体验来看,第三代哈弗H6的表现更好一点,但两车的差距在可接受范围之内。

BEIJING-X7对阵哈弗H6 新晋强手能否挑战销量霸主?

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哈弗H6能够稳居销售冠军的宝座不是没有原因的,进化到第三代仍保持不俗的实力,而BEIJING-X7作为新晋强手,甚至在外观、配置、空间等方面都有超过第三代哈弗H6的地方,是年轻小哥哥小姐姐的不二之选。总的来说,BEIJING-X7和第三代哈弗H6都是这个级别中的佼佼者,具有很强的竞争力。

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