你们也看到了，上面那个时时刻刻被生活痛殴的倒霉蛋就是我。什么易拉罐断拉环，耳机线带飞电脑这些对我来说都是常规操作。生活总是这么起起落落落落落的吗？我也不知道。反正现在我看着电脑上的可乐渍决定以后改喝北冰洋了。

我亲生的好朋友大能还算体贴，开了辆车要拉我出去散心。得了，先下去看车吧。

说真的，我这不太靠谱的朋友这次选的车还挺靠谱的。外观很符合主流的审美，大气精神，虽然是紧凑型SUV，但整体的体量感很足。

天越来越冷了，上车看看吧。

可以发现，威兰达的内饰设计以及配置都是本着实用至上的原则。尤其是配置方面，以大能这台2.0L四驱尊贵版为例，倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、座椅通风/加热都有配备，让人觉得每一分钱都花的恰到好处。

既然是大能拉我出来玩，我自然要在后排享受生活了，去后排看看我的真皮大座。

说实在的，威兰达的后排空间是超出我预期的，乘坐空间表现不错，座椅填充物也是软硬适中。此外后排除了空调出风口外还有两个USB充电接口，一路上可以肆无忌惮的玩手机。最让我惊喜的当属靠背角度可调节，是很贴心的小细节。

不过，这些都跟我没关系了，早安，司机师傅！

我个人开过的车不多，发动车辆之前还有一点担心。不过刚一开起来，就发现威兰达是非常好上手的一款车，油门和刹车踏板的调校恰当好处，不需要任何适应就能轻松驾驭。对于一款家用SUV而言，让全家人都能轻松驾驶是很加分的点。

继续深入体验，便可以发现威兰达的成熟内功，2.0L+CVT的黄金动力组合输出平顺，日常使用，动力衔接完全挑不出毛病。切换到运动模式之后，发动机的声音和响应都会更加积极，但依然是以顺滑沉稳为基调。总体来说，威兰达一切都是向着舒适家用的方向发展。用最浅显的语言总结，就是好开易上手。

一说到驾驶辅助系统，大能又来劲了，嘚嘚个不停。

的确，驾驶辅助算是时下消费者最看重的”新潮“配置了，不仅很科技也很实用。丰田对于这方面向来是比较重视的，威兰达除了最低配车型外，均配有TSS智行安全系统。在堵车或者高速路段开启，的确能舒心很多。

不知不觉，我们已经快开到妙峰山。当然，一直是我在开。

对于我这种被圈养在工位上的社畜来说，出来兜风的机会实在不多，更何况我们这次还抓住了北京短暂的秋天。一路上有威兰达为伴，也是舒适自在。

驾驶一辆舒适好开的车，行驶在晚秋的山路上的确能抚平焦虑的心情，哪怕对我这个经常撒饮料、摔电脑的倒霉鬼也是一样。看着窗外略过的山景，感受着好脾气的威兰达顺滑到底的性格，说矫情一点，这大概就是治愈吧。

对于广大的打工人来说，车除了代步工具外也许更是一个心理上的慰藉。生活不一定有诗和远方，但一定有眼前的苟且，所以，买辆舒心的车，对自己好点。