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入门四驱谁更强 新探界者与奇骏如何选

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2020-11-06 00:30:30来源:58车类型:原创编辑:高彬

众所周知,国内SUV的火爆程度非常高,你可以说大家都是在盲目的跟风。但有一点值得肯定,如今的SUV所适应的环境越来越多,兼顾日常驾驶的同时还能满足全家出行的用车需求。对于不少人而言,买SUV都会首选四驱车型,虽不敢说所有人都会去越野,但拥有四驱之后,在雨雪天气就不用担心这辆车会把你放在路上。尤其是雪天行车,四驱车型对行车安全性有着很大帮助。

在我身边就有一位朋友,预算控制在20万左右,看中的车型为雪佛兰探界者日产奇骏,那么这两款车到底如何呢?今天我们就来一起看一下。

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为了公平,我们分别选取两个品牌当中的入门级四驱车型,也就是新探界者550T RS四驱智能拓界版(22.99万元)和奇骏2.5L CVT 4WD智联领先版(23.13万元),看看这两款车除了颜值,在动力性能和科技方面到底谁更胜一筹?

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动力方面,新探界者搭载由2.0T智能变缸涡轮增压发动机与9AT变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合,奇骏搭载2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。相比较而言,新探界者的动力更强,174kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩确实要比奇骏更加激情,更强的低扭性能也能让起步和加速表现更好。

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【雪佛兰新探界者】

油耗方面,新探界者也比奇骏更好一些,百公里综合油耗只有7.3L,所以能够看出新探界者这套2.0T的动力系统,在性能和燃油经济性上兼顾得很好,更适合城市驾驶。而新探界者能有如此低的油耗表现,原因之一是发动机使用了可变缸技术,能够根据不同工况在两缸和四缸模式中平顺切换,比如高速行驶时,油门开合度较小,发动机会选择两缸畅行模式运行,来降低油耗;油门半踩中低速行驶时,发动机就切换到四缸高效模式,也会帮助节油;而当深踩油门加速的时候,发动机则会选择四缸澎湃模式运行,动力响应更快。

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入门四驱谁更强 新探界者与奇骏如何选【雪佛兰新探界者】

新探界者的底盘扎实而可靠,前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构,带来极佳的转向响应。后悬采用多连杆结构,加强操控稳定性。此外,新探界者采用Bosch最新第四代EPS电子随速助力转向,使转向更精准、更迅速。

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【日产奇骏】

奇骏前悬采用麦弗逊悬挂结构,后悬采用多连杆结构,整体的稳定性很不错。同时该车还搭载日产独特多通道Zone Body区域车身结构,可以增加整体的安全性。

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【雪佛兰新探界者】

新探界者配备了强大的智能四驱系统,该系统具备前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后,四驱系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,加之19°接近角、23°离去角及满载情况下158mm的最小离地间隙等各项优异数据,大幅提升了新探界者的越野能力。同时,HDC陡坡缓降功能也有效提升车辆在越野路面时的下坡安全性。

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【日产奇骏】

奇骏同样配有四驱,通过旋钮可以进行选择。2WD模式下为前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶。AUTO智能动力分配模式下,车辆根据行驶状态及路况智能判断,实时动态调整前后轮扭矩分配比例。LOCK模式下,前后轮扭矩的分配固定在50: 50。奇骏的接近角为17°,离去角为22°。从数据来看,还是新探界者的通过性要略强一些。

除此之外,奇骏这个所谓的四驱锁止,并不是相当于全时四驱,很多人对此不太了解。需要说明的是,它只有在一定速度以下才能被激活,超过这个速度就没用了,所以更不要想和那些硬派越野车去比了。因此我个人认为,城市驾驶时还是探界者的那套智能四驱更实际一些。

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现在的消费者越来越看重车机的互联功能,所以我们对两款车的互联部分进行了单独的分析。

新探界者全系配备8英寸触控屏幕,搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。车机内配置了丰富的车载APP,涵盖新闻资讯、实时天气 、信息查询等实用功能,并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能,为日常用车提供更多乐趣与便利。同时,新探界者的语音控制系统为科大讯飞语音控制系统,识别准确度与反应速度更快,且支持连续对话,系统能够控制多媒体、导航、电话、空调等功能,对于日常使用来说更加方便。

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【雪佛兰新探界者】

奇骏同样也搭载全新Nissan Connect 超智联系统,可实现远程车辆控制、语音车辆控制、车载在线服务,远程监控、在线语娱乐等功能。但不支持Carplay和Carlife,车机扩展性有待提升。

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【日产奇骏】

此外在充电方面,新探界者提供类型和数量更多的充电接口,可以满足我们不同类型电子设备的充电需要。而奇骏只提供一个USB接口,略显简单

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入门四驱谁更强 新探界者与奇骏如何选

从配置表中可以看出,新探界者的配置丰富度和档次感要更好一些,主要体现在安全科技配置以及舒适性配置方面。例如,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、后倒车雷达等,这些配置可以提升行车的安全性。而LED远近光、自动头灯、电动后备箱等配置可以有效提升日常用车的便捷性。

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从对比中不难看出,新探界者更加年轻化,动力方面更加出色,有着更纯正的美式SUV操控感,整体品质感也很好,更符合当下年轻消费者对运动感与体验感的追求。反观奇骏,整体表现偏常规,但如果您对颜值、动力等方面没有什么过多的需求,那么奇骏也是可以选择的。当然,对于大部分年轻朋友而言,我觉得还是可以考虑新探界者,毕竟开奇骏有一点油腻大叔的感觉。

另外,新探界者在购车和服务方面考虑得更周到,11月30日前购买新探界者可以享受39期0利率,月供仅1800元的购车政策。服务方面,新车全系都享受上汽通用汽车“双擎”服务政策,即:动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保,以及每年100G的免费车载流量,覆盖所有车联应用。对于日后用车来说都是非常实惠的福利。

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报价:18.88-27.33万
级别:SUV
排量:2.0L 2.5L
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