中大型SUV市场份额虽然不如中型、紧凑型SUV，但随着我国家庭出行的需求日益旺盛，中大型SUV市场的前景也逐渐明朗了起来，而现代此前在这个级别市场并没有布局，直到帕里斯帝的出现，现代终于补上这部分的空白。而在本届北京车展上，现代帕里斯帝正式亮相并且发布了售价，作为现代旗下全新中大型SUV也是唯一的一款中大型SUV，帕里斯帝可以说有着重要意义，接下来就来让我们看看这款车的静态表现如何？

虽然帕里斯帝大家鲜有在国内见过，但是胜达的样子大家肯定不会陌生。帕里斯帝的前脸采用了和胜达类似的家族化设计，但是明显要更加大气许多。新车的整体造型比较“魁梧”，有美式SUV的风格。“瓶口”造型的进气格栅内部是点阵镀铬的中网，周围还用了比较宽的镀铬条来装饰，比较有视觉冲击力。

新车还采用了时下比较流行的分体式大灯，但十分有趣的是，这款车的日行灯设计看起来是将上下两个部分串联了起来，虽然是分体式的设计，但又有整体感，十分别致。

来到车侧能够看出这台车精壮的体态，整体风格比较方正，那种美式的肌肉感、力量感也比较强。而其C柱之后采用了悬浮设计，宽体车身更显大气。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm，整个尺寸介于途昂和昂科旗之间，可以说是处于比较主流地位，而这种宽大的车身也能带来不错的空间表现。

在顶配车型上，新车采用的是20英寸的多幅轮圈，配备了米其林PRIMACT TOURA/S轮胎，其轮胎尺寸为245/50 R20，而其他配置的车型则会采用18英寸的轮圈。

尾部的造型上，最为醒目还是尾灯的设计，与前脸的大灯造型相呼应，也是个性十足。而整个尾部看起来也比较敦厚、耐看，下方的排气系统则采用的是单边共两出的排气。

进入到车内，整个内饰给人感觉家居风格比较明显，以米色为主调中控台上还搭配浅色木纹饰板，令整个让车厢看起来清新明快，而且很温馨。车辆软质材料覆盖面积较大，工艺质量也能够令人满意，触感和质感较好。

仪表与中控屏采用了连体式设计，但没有全液晶仪表搭载略显遗憾，科技感还有提升空间。车上实体按键比较多，在我看来相比大面积的触控设计会更实用。

新车方向盘采用了真皮包裹，握感良好，在功能按键上布局也比较合理，包含有定速巡航、主动刹车、车道保持、疲劳提示等。

值得一提的是，新车全系标配三区自动空调，后排乘客也可以独立调节温度、风量和吹风位置。我们还看到了座椅加热、通风等配置，但预计也不会成为基础配置。

引入国内的帕里斯帝会采用7座（2+3+2）设计，顶配车型可选装为6座（2+2+2），后排座椅放倒后也能进一步提升载物的能力，十分实用。

动力方面，帕里斯帝全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版本为两驱车型外，中高配车型均为四驱系统。与常见的小排量涡轮方案相比，帕里斯帝的动力配备可以说是少有，颇具特色。虽然账面参数不算出色，但6缸的输出质感非4缸所能比拟，相信这将是帕里斯帝面对市场竞争的一大卖点。

总结：帕里斯帝的到来，可以说是弥补了现代在中国中大型SUV市场的缺失，而其作为一款进口车型，其售价在同级别中也是比较亲民的，虽然有不少国人不太吃“北美”的设计，但V6自吸发动机也让帕里斯帝面对主流竞品有了充足的底气，相信上市后也会列进众多消费者的购车清单，我们也会持续关注其未来的发展。