随着新能源车型的续航里程以及可靠性越来越高，道路上挂着绿牌的新车也随之变多了。并且现在很多年轻消费者在换车时，都会将新能源车型作为首选。在我身边就发生了一个真实案例，我的朋友G先生因为摇到了新能源的指标，所以将原来的Polo换成了一辆别克微蓝7，下面就一起看看他的换车故事吧。

朋友之前开的是一台手动挡的Polo，在没有摇到新能源指标时觉得它还能够满足日常使用需求，但在城市中开手动挡确实有点累。他中标后就一直想换一台20万左右、自动挡、续航高、外观时尚的新能源车型。当时别克微蓝7刚刚上市不久，所以我就推荐他去4S店体验一下，在体验一番过后他对别克微蓝7非常的满意。

只考虑SUV

因为之前一直开的都是轿车，所以想换台SUV感受一下，毕竟整个车辆的视野以及通过性都更强一些，也可以偶尔满足我郊游的需求。

预算控制在20万以内落地

对于预算这一方面，虽然在这几年攒了些钱，但还是希望将预算控制在20万以内，毕竟还要留一部分钱谈恋爱娶媳妇呢。

必须要好看

作为标准的90后，对于车辆的颜值还是有着一定的需求的，毕竟开着一台好看的车与朋友、同事聚会时，也能让自己更有面子。另外就是品牌了，必须要买一个大家都耳熟能详的老品牌，这样产品的质量才有保障。

续航里程要高

由于车牌的问题，家里只有一辆车。所以，这次买的新能源车型的续航里程一定要满足我的日常生活半径，以及偶尔的郊区出行。

时尚精致

G先生看到别克微蓝7的实车后，表示非常的喜欢。毕竟这台微蓝7看上去非常的具有科技感，也很适合G先生这样刚刚步入社会的年轻朋友。

G先生最喜欢的就是，微蓝7的飞翼式立体格栅，非常的吸引眼球。Logo两侧飞翼饰条变成光导式LED材质，与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体，使得车辆的科技感更强。

从车侧来看，别克微蓝7拥有标准SUV的动感身姿，并融入跨界车型的时尚元素，干净利落地展现出别克立体雕塑美学，配合同级最大的轴距/车身比和大尺寸车轮，车身轮廓简洁流畅。C柱造型与别克回旋标的设计符号保持契合，营造出悬浮式车顶轻盈矫健的观感。

微蓝7的尾部造型简洁饱满，并且当下非常流行的贯穿式尾灯与车头形成了很好的呼应。并且车尾运用了很多的横向线条，增添了层次感，也让车尾看上去更加年轻。

配置更高

G先生坐进车内就被科技感满满的内饰设计所吸引了，微蓝7并没有采用其他车型常用的蓝色作为装饰色，而是选择了“土豪金”，使得内饰看上去更加“尊贵”。而且中控部分偏向驾驶员一侧，提升了行驶时的安全性。

8英寸全液晶仪表屏采用别克电动车独有的UI界面，提供两种不同主题，可以实时查看续航里程、能量消耗状况和其他行车相关信息，显示效果清晰细腻。

10英寸中控触摸屏则略向驾驶者倾斜，人机工程学出色，它采用迭代更新的别克eConnect智能互联科技，支持无线Apple Carplay，配合手机无线充电的功能，车载互联体验更加便捷。

在对比过配置表后，我给G推荐的是高配车型，虽然贵了2万元，但是多出了倒车车侧预警、真皮座椅、前排座椅通风、BOSE音响、车内氛围灯等配置。

续航够高

微蓝7采用别克最新一代别克eMotion智能电驱科技，最大功率177Ps，峰值扭矩360N·m。电池组容量为55.6kWh，官方给出的NEDC续航里程为500km。G先生每天用车非常的规律，上下班基本上也就是60km左右，足以满足日常使用需求，而且500km的续航也能满足他周末郊区自驾游的需求。

微蓝7挡把的样式与昂科威S相同，采用了按键式的布局，非常的具有个性。

别克微蓝7现在共有2款车型在售，其售价区间为17.98-19.98万元。优惠方面，以北京地区为例，因为微蓝7刚刚上市没多久，所以优惠幅度较小。

现在购车即享享受10%超低首付或30%首付24期0息等多种灵活金融购车方案、一系列新能源专属服务礼遇、别克“双擎服务”——三电系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。

现代昂希诺EV

其实放弃昂希诺EV最主要的原因就是因为在北京路上跑的出租车都是现代品牌的，所以有点过不去心里这一关，毕竟谁都不想买一台“出租车”是不是？

广汽Aion V

同等价位的两台车，微蓝7无论是主被动安全配置还是舒适配置都会更高一些，那为什么不花同样的价钱买一台配置更高而且品牌影响力更强的车型呢。

总结：经过一番比较之后，G先生最终选择了购买别克微蓝7。这款车比较符合G先生对于新车的预期，而且与同级别车型进行比较时在配置方面拥有非常不错的优势，最关键的是微蓝7的续航表现基本上覆盖了他的出行半径，甚至还可以支持他周末跑一趟郊区的。

好了，这次的《明明白白换新车》就到这里啦，如果您也有像G先生一样的购车、换车方面的困惑，也欢迎联系我们，咱们下期再见啦。