Z哥是一家装修公司的老板,刚开始创立这家公司的时候由于要经常去工地,所以买了一辆离地间隙高一点的车型汉兰达,几年下来汉兰达陪着他立下了不少功劳,公司也是稳步发展,规模不断扩大,自己的生意也越做也大。为了让自己出去谈生意能更加事半功倍,Z哥打算换一辆更体面的车。
由于是多次买车啦,所以Z哥也很清楚自己想要什么类型的车。
首先要够排面,所以豪华品牌是首选;
其次是能去工地,起码不能比汉兰达差;
价格倒是次要的因素,因为Z哥现在也不差钱。
一开始,奥迪Q7、奔驰GLS和宝马X5等是看了一圈(当时宝马X7还没有上市),车都感觉挺好,但Z哥觉得这几款车在他们房地产圈子里都太平庸了,宾利添越也曾考虑过,但这种超豪华车显得太高调啦,自己更多时候是做乙方,所以相对来说还是要低调一些。最后在朋友的推荐下,Z哥将目光落在了路虎揽胜的身上并最终喜提揽胜。
Z哥最终买了路虎揽胜3.0 L6 尊崇创世加长版,那么揽胜3.0 L6 尊崇创世加长版有哪些亮点呢?
△揽胜设计好看
作为路虎家族的旗舰,这一代揽胜可以说是最好看的,不仅足够霸气,而且也挺时尚。作为加长版,其车身尺寸5200*2073*1868(mm),轴距达到3120mm,显得相当有气势。
揽胜的设计既有传承又有创新,整个车身还是能看到上一代揽胜的设计风格,但是前脸和尾部又加入了很多新的元素,悬浮式车型则是引领汽车界的潮流,侧面的鲨鱼鳃设计不仅为修长的车身起到点缀作用,同时也是揽胜一贯的传承。
△超豪华的内饰
揽胜的内饰一向都是SUV界的标杆,三个大屏让揽胜显得科技感十足,功能自然也是十分强大。座舱内能用真皮覆盖的绝对不用塑料,其奢华程度被誉为SUV界的劳斯莱斯。加宽座椅,采用可选的奢华半苯胺真皮等高档面料进行包覆,并装备有带柔软泡沫夹层的加厚座垫,营造出更加奢华舒适的乘坐环境。其座椅可选装带肩部支撑及“热石”按摩座椅,座椅调节则是设置在车门上,让车内乘客调节座椅的时候尽显优雅。
△强劲的动力
在动力方面,Z哥买的车型是搭载3.0双增压发动机,机械增压和涡轮增压双重加持,让动力可以随叫随到不会有任何的迟滞。其最大功率294kW,最大扭矩550N·m,而且还配有48V轻混系统,有利于提高燃油经济性。
与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱,这款变速箱具有间距紧密的八个变速比,让车辆车始终采用理想挡位行驶,从而使燃油效率和加速性能更加出挑。
△专业级越野
路虎揽胜标配恒时四轮驱动(AWD)系统、双速分动箱、自适应动态系统和中央电子差速器,一如既往地为您提供出色的公路性能和越野能力;而路虎革命性的Terrain Response®全地形反馈适应系统令所有驾驶者都可以轻松驾驭路虎的全地形能力——无论是初试牛刀的越野新手,还是久经沙场的老将,都会感到颇为受用。
以前Z哥买的汉兰达虽然也有四驱系统,但那仅限于一般烂路的脱困,而新买的揽胜可是专业级越野车,除了强大的全地形反馈系统外,其电子空气悬架还能随时随地升降车身高度,跑铺装路面可以将底盘高度降低,以此来减少空气阻力,降低油耗。而遇到非铺装路面,可将底盘升高,从而获得更好的通过性。
△舒适性不亚于豪华D级轿车
加长版揽胜拥有宽敞的乘坐空间 ,其乘坐舒适性不亚于奔驰S级和宝马7系。除了拥有奢华的内饰、强大的舒适配置外,它还配备了空气悬架、自适应动态系统以及动态响应系统,驾驶揽胜跑在路上,它会主动把你将不需要的震动、侧倾等统统消灭,让人坐在车内如履平地。
△配置极其丰富
落地价格超过200万,配置再丰富都不足为奇。每辆路虎揽胜车型都配备InControl 智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统,提供丰富的信息和娱乐功能。
迎宾灯、氛围灯、电吸门和电动尾门,全电动调节座椅带加热/通风、四温区独立自动空调、Meridian™高级音响系统处处都彰显了揽胜的豪华。当然值钱的是动态驾驭的配置,双速分动箱、恒时四轮驱动、自适应动态系统、电子空气悬架系统等。
△品牌附加值
路虎品牌在中国还是很受认可的,英国皇家御用座驾等宣传让路虎成为富人阶层喜欢的座驾,Z哥开上揽胜去谈生意,不仅显示了自己公司的实力,也满足了自己的虚荣心。
近一两年,路虎在国内的销售情况已经没有几年那么火爆,所以优惠幅度还是比较高的,根据车型的不同,优惠幅度也有较大的差异,低配车型优惠幅度大约在7万元以内,而高配的车型优惠幅度则达到了21万元,相当的惊人。
路虎揽胜最新价格变化表 | |||||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 | 优惠比例 | 询价 |
2020款 揽胜 3.0 L6 盛世版 | 122.50 | 116.37 | 6.13万元 | 5% | 询价 |
2020款 揽胜 3.0 L6 传世版 | 136.30 | 129.48 | 6.82万元 | 5% | 询价 |
2020款 揽胜 3.0 L6 传世加长版 | 157.30 | 149.43 | 7.87万元 | 5% | 询价 |
2020款 揽胜 3.0 L6 尊崇创世加长版 | 193.30 | 183.64 | 9.66万元 | 5% | 询价 |
2019款 揽胜 3.0 V6 SC 盛世版 | 122.50 | 112.09 | 10.41万元 | 8.5% | 询价 |
2019款 揽胜 3.0 V6 SC 传世版 | 136.30 | 124.71 | 11.59万元 | 8.5% | 询价 |
2019款 3.0 SC V6 传世加长版 | 157.30 | 143.93 | 13.37万元 | 8.5% | 询价 |
2019款 3.0 SC V6 尊崇创世加长版 | 193.30 | 176.87 | 16.43万元 | 8.5% | 询价 |
2019款 揽胜 5.0 V8 SC 尊崇创世加长版 | 257.80 | 235.89 | 21.91万元 | 8.5% | 询价 |
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在中大型SUV市场里,路虎揽胜的保值率算是比较高的,比宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7都要高,可能是那几款车型已经成为街车,市场供应比较充足,所以保值率就比较一般,而且BBA这几款车型长年累月打价格战,这也不利于保持高保值率。
路虎揽胜作为路虎家族的旗舰车型,虽然总体销量不如BBA,但消费者对它还是比较喜欢的,所以保值率也是比较高。
在中国做生意,有时候是需要一辆车来装点一下门面,在很多中产阶级眼里,能不能开上一辆豪车,往往是实力的体现。虽然用车来体现实力是虚荣心作怪,但在生意场上往往就是事半功倍。如果能给自己的生意带来更多的帮助,那么花百万买一辆揽胜也是一件值得投资的事情。
207.80万2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版
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236.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版
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296.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版
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335.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座
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142.80万2024款 3.0 L6 360PS 盛世版
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159.80万2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版
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174.80万2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版
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245.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座
前置四驱 8挡自动 SUV
167.08万2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版
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142.80万2023款 3.0 L6 360PS 盛世版
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146.80万2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
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332.80万2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版
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新车指导价:141.20-379.50万