虽然受疫情影响，今年上半年的许多大型车展，都已经宣布取消、延迟，但是今年的新车依会有众多亮点车型出现厂商大多采用线上方式进行了新车亮相、上市。而随着春季到来，憋了整个冬天的买车计划也该提上日程了。今天我们就带大家看看这些即将或者刚刚上市的新车，有没有你喜欢的那一台？

2020年的春夏选车，流行度最高的还是以SUV军团为主，而今年的新车都不约而同的在外观设计上偏向时尚与运动，这个西湖旋律看会越发的成为主流，接下来就开始介绍咱们今天要聊的几位主角吧！

启辰星是东风启辰即将推出的一款A+级SUV新产品，启辰星启辰星部分配置。新车基于最新的VSA-L平台打造，配备LED大灯组、全液晶仪表、抬头显示系统等，并提供两种动力可选。根据官方消息，新车将于4月底上市。

启辰星作为东风启辰全新设计平台——VSA智能模块架构下的首款车型，在动力性能、科技配置等各方面都有巨大变化。VSA智能模块架构，是东风启辰打造的智能化造车体系。该架构集灵活性与前瞻性两大特点于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性。

从外观上看，新车整体还是汲取了The V概念车的设计风格，整体视觉效果大气、时尚。在配置上，新车提供LED大灯、天幕式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮圈、高位刹车灯等。

车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计，搭配中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。新车还配备三辐式平底多功能方向盘，搭配15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，视觉效果十分时尚。

动力方面，启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机，并提供DCT和MT两种变速箱，百公里油耗控制在在6.1-6.8L，经济性表现更佳。另外，启辰星还搭载了同级领先的48V轻混动增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，并通过专业的底盘调校，针对中国用户特别在意的高速及弯道动态性能进行调整，百公里综合油耗6.1L-6.8L，在控制油耗的同时又实现了操控性和舒适性的完美平衡。

启辰星的出现让自主品牌SUV的水平进一步提升，尤其是内饰的做工用料以及配置，比合资品牌甚至进口车要更显豪华，同时价格还能保持一定的优势，所以今年4月的新车之星，应该非这台莫属了！

捷达VS7体设计上秉承捷达家族化设计语言，很多细节和VS3、VS5类似，这样的设计手法可以说是大众一贯的套路，将多款车型采用相同的设计语言，可以提升辨识度，加快品牌认知的建立，毕竟大部分人对于捷达的认知还停留在老捷达层面。

车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使该车看上去更加的流畅，单看车尾部C、D柱的地方，还有点奥迪Q7的神韵。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。从参数上来看，该车具有一定的竞争力，而从实际体验来看，捷达VS7的空间表现很不错。

尾部的造型也和VS3、VS5基本保持一致，一般同平台车型的尾部变化不大，所以能够看出它的基础车型应该是科迪亚克，VS7仅对尾灯和下护板进行了重新设计。

而进入车内看内饰，基本上就是扑面而来的大众样子，不过从内饰各个功能区的按键你就可以大致知道其配置如何，基本上能满足你的行车需求，还有双区自动空调、ACC/定速巡航、支持苹果CarPlay和百度CarLife功能等便捷的配置。

VS7采用的动力系统当然是大众家族的，1.4T的发动机可以算是非常成熟，最大动力150马力，扭矩高达250N·m，搭配一款6AT变速箱，供应商来自爱信，基本的动力性和平顺性能够得到保证。

作为新捷达这个品牌旗下的重点车型，新车在设计上既有大众的DNA，又有符合国人需求的理念，可以说在外观上已经彻底摆脱了大众套娃般的设计，在定价上也更加亲民，但动力系统保持了大众的一贯水准，内饰的用料以及做工也符合同级水准，可以算是一款性价比之选，喜欢大众又对价格有要求的话，捷达VS7会是你的性价比之选。

从首款上市至今，比亚迪宋这个车型已经历经4年时间的打磨，销量超66万辆，可以说是一个家族式的车系了。从第一款宋上市至今，宋家族打造出多款“经典”：宋、宋MAX、宋Pro，每款都是深受消费者喜爱的国民车型，而今年春天比亚迪带来了全新升级的宋经典版。

整体来看，宋经典版传承了比亚迪王朝系列的Dragon Face家族设计语言，“龙脸”设计层次分明，音阶立体式跃动格栅，与LED“龙晶”大灯相连，炯炯有神。

车尾的无缝贯穿式LED尾灯与车头呼应，凸显宽体风格，配合流水能量后转向灯，辨识度极高。除LED前大灯和尾灯外，车厢内照明也几乎全部采用了LED光源。

从车身设计来看，前机舱盖线条有棱有角，而侧面线条，从前脸的“龙须”开始延伸，贯穿车身前后，在车侧形成两条向前俯冲的双锋腰线，与流线型悬浮车顶、一体式银色贴顶行李架和17英寸运动轮毂一同构成了大气的外观。

宋经典版全车采用深黑内饰，以对称美学和流线美学为设计基础，三辐运动方向盘、飞机引擎式空调出风口等一些流行的设计细节，使宋经典版的内饰充满年轻活力。

人体工程学运动座椅采用高档皮质材质，为驾乘者营造更加舒适的座舱。主驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节等功能也极大提升了驾乘舒适性。

宋经典版的车身尺寸为4600mm×1830 mm×1700 mm，2660mm的轴距，带来舒适的驾乘空间。身高178cm的驾乘者坐在驾驶座，头部有一拳四指空间，当驾驶座调到最后，坐在后排，腿部还能有两拳多的空间，在同级里绝对算得上奢侈。

装载空间方面，宋经典版后备厢可以放下放5个20寸行李箱；后排座椅可4/6纯平放倒，以供外出旅行或载货使用。

同时，宋经典版的储物空间设置合理，扶手箱、手套箱、前后车门和档把周围的储物格等能满足日常储物需要，零钱、手机、水杯等物件拿放也非常方便。

值得一提的是，宋经典版全系标配了自动恒温空调和PM2.5高效滤网，可有效保持车内空气清新。USB接口前排有2个、后排有1个，带朋友家人出行不用担心后座上的人会无聊。

动力方面，宋经典版配备1.5TI缸内直喷全铝发动机，并提供六速湿式双离合变速器与六速爱信手动变速器两种选择，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，从参数来看，宋经典版的动力也是超越同级。在输出强劲动力的同时，送经典版的这台发动机可以满足严苛的国六B排放标准，燃油经济性也有所提升。

作为宋家族的最新乘员，宋经典版在标准配置上有所升级，而现有的预售价格只需要8万元起，在你看到这篇文章的同时，送经典版也将于今日（3月18日）正式公布售价并上市，对这款车感兴趣的人不妨关注一下我们今天的最新报道！

捷途X70 Coupe是捷途品牌旗下定位更加年轻的全新车型，今年1月15正式开启预售。新车推出1.5T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT共计6款配置车型，预售价区间为9.10-12.90万元。按时间算，上市也就是最近几周的事儿了

捷途X70 Coupe，听名字就是年轻人喜欢的新款造型设计，X70 Coupe在延续捷途产品“徽城翘楚”设计语言的基础上，进行了一些细微的改动。点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯以及一体式前保，运动感十足。

新车采用双色车身设计，并提供4种车身颜色及8种双色车身组合定制，可以组合出多达26种外观套装供你选择。

内饰方面，捷途X70 Coupe同样凸显运动运动风格，中控台到门板及座椅均辅以大量色彩线条装饰，搭配平底设计的运动型方向盘；12.3英寸液晶仪表、10.1英寸智能大屏、触摸式空调控制提升内饰的科技感和体验感，车联网、手机无线充电、智能云语音互动等智能科技配置极大方便用户用车体验。捷途X70 Coupe的内饰提供了红黑、黄黑、迷彩、全黑等多种色彩搭配的定制化选择。

动力方面，捷途X70 Coupe共推出1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合，其中1.6T车型采用奇瑞控股集团自主研发的第三代ACTECO系列1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩。新车还配备了博世第九代ESP、AUTOHOLD自动驻车、胎压监测、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能、智能预警后雷达、360°全景泊车等全方位的主被动安全配置。

奇瑞控股捷途在近两年的持续发力让不少竞争对手都感觉到了不小的压力，而本次带来的捷途X70 Coupe更是让许多关注的年轻消费者眼前一亮。如果您目前正在考虑更有个性的SUV车款，同时钟爱较为运动风格，不妨持续关注一下捷途X70 Coupe这款车，相信这款车上市后能给年轻消费者更个性化的选择。

长安逸动PLUS是长安品牌的全新紧凑型轿车，该车在3月初刚刚开启了预售，价格区间在7.29-10.39万元。作为长安PLUS系列的首款轿车，逸动PLUS依旧定位紧凑型车，新车预计将于3月27日上市。逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，整体尺寸跟现款逸动相当，只是车身长度增加了20mm，动力配置也基本相同，外观和内饰设计则是向长安旗下的PLUS家族看齐，造型更加时尚且更具视觉冲击力。

新车共推出1.6L+5MT/6AT、1.4T+7DCT三种动力组合共5款车型，预售价区间为7.29万-10.39万元。对于在3月6日-3月26日期间预订的车主还可享受6重定车礼遇，包括666元抵扣6666元车款、三年零利率、8000元置换补贴、6年12次免费保养等福利。

外观方面长安逸动PLUS采用当下长安家族最新的设计语言，前脸给人的第一印象会比较凶悍，尤其是这个尺寸非常夸张的前进气格栅在搭配上锐利的前大灯，将车辆营造出很强的运动感，并且辨识度会很高。

逸动PLUS这次的进气格栅共有两种造型可供选择，分别是1.6L车型的“高光层云”横条式进气格栅；1.4T车型的“鲸星海”格栅。

车身的侧面线条倒是保持了逸动原有的三段式设计，3D立体感比较强，尤其是前后轮拱和后轮眉上的肩线都给人富有动感力量的感觉。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距维持2700mm。车尾部分的改动幅度同样不小，牌照框从后备箱盖下移至后保险杠上。尾灯依然保留了分体式的设计，但整体造型更加细长，新增的饰条将两侧尾灯贯穿在一起，增强了整体视觉效果。

内饰依旧采用家族化的设计，并且也同其它“PLUS”的车型一样，新车的内饰也进行了调整，整体造型更加简约，时尚感更强。新增的双联屏是最大的亮点，无论是中控屏还是仪表盘都用上了10.25英寸的全液晶面板，功能和视觉效果均有大幅提升，并搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统。

10.25英寸的中控屏幕不仅显示效果清晰细腻且触控屏幕操作流程不会出现卡顿等现象，另外多媒体系统的界面显示清晰，像常用的导航、蓝牙、电话等功能都非常的好找，同时该车还支持4G车联网、语音控制等功能。更值得一提的是，系统内置的酷我音乐和在线电台均可享受5年内不限流量免费，这点还是非常贴心的。

动力部分，逸动PLUS将提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。前者匹配7速双离合变速箱，后者则有5速手动或6速自动变速箱可选。

长安逸动PLUS这次的升级还是非常大的，外观造型几乎是脱胎换骨，时尚动感，同时也能带给消费者感官上的新鲜感。内饰的改进则更有诚意，让车主和乘客都能体验到品质的提升。从现有预售价来看定价也十分精准，但这一切还是有待车型正式以后才能确认，春季踏青出游有台这样的车，心情会好很多！

虽然疫情影响了我们今年的出行，但相信随着我们不断的努力，终有一天我们能获得胜利，到时候如果没有一台心仪的车，怎么带上心爱的人出去撒欢儿呢？ 今天的几款推荐只是新车中比较有代表性的，起码上半年还会有很多的新品出现在新车市场中，想要买车的话，现在就开始关注我们58汽车的报道吧！