空间尚可/推荐四驱 Jeep指南者试驾体验

前些日子一个朋友想把家里的轿车换成SUV，为了周末自驾游更加舒适、通过性更好，由于一直喜欢指南者的外观，也就没有看考虑其他车型，但对指南者又有几点顾虑，正好指南者在前不久推出了1.3T车型，今天我们就来实际的体验一下，看看大家普遍纠结的几个点指南者真实表现如何。

文章中车型为Jeep 指南者 2019款 220T 自动家享四驱炫酷版，接下来我们将根据大家最感兴趣的空间-储物-配置-动力依次来进行体验。

之所以选择换一辆SUV就为了带家人周末出去自驾游，那么他最关心的就是指南者的空间，毕竟指南者看上去就比同级别车要小一些，那么具体表现如何呢？我们来看看。

先来了解一下指南者的车身尺寸，可以看出对比同级别两个竞品车型，在尺寸及轴距上确实都不占优势，接下来我们坐进去体验一下。

体验者身高183cm，将座椅调整到合适的位置，头部空间为两指，这样的表现在同级别的SUV中不算出色，只能是够用，不至于感到压抑。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间勉强一指，腿部空间有两拳，腿部空间表现尚可，出门自驾游是够用了，但头部空间就有些压抑了。

乘坐空间表现一般，那么出行自驾游储物空间表现也很重要，指南者又表现的怎么样呢？

这里有必要提出的是指南者（尤其是四驱车型）中控区域的储物空间真的有些不够用，虽然设计了两个杯架，但在放上水的情况下，手机就只能揣兜里了....

总体来讲指南者的储物空间方面满足一家人出行是够用了，但也仅是够用，后备厢不大，但非常平整，车内前排储物空间较少。

全景天窗又是一个加分项，人见人爱，出游必备。

仅有顶配车型配备电动调节座椅，其余车型均为手动调节。

又是顶配车型才配备的自动大灯与自动雨刷，指南者在便利性配置上还有不少可以提升的地方。

比较意外的发现指南者还配备了无盖加油系统，再也不用拧油箱盖了！

我们选择了Jeep指南者的竞品车型大众途岳进行对比，车型方面都选择的是车系中的中间配置车型，指南者为2019款 220T 自动家享四驱炫酷版，途岳选择的是2019款 280TSI 豪华版。

通过对比可以看出指南者的指导价格比途岳贵了7千元，配置方面两车各有优势，指南者在电子科技配置方面有一点优势，而途岳在舒适便利性配置有优势。但是，不能忽略的是指南者为四驱车型，而途岳为两驱车型。

意外不？差价2万，不仅多了四驱，变速箱也有所不同，同时为了增加四驱车型的通过性，车身高度也进行增加，并多出了越野及雪地模式切换。总之四驱车型值得推荐！这两万元花的值！

2019款指南者换装了全新的1.3T四缸发动机，虽然相比1.4T车型排量小了一点，但动力参数却有了提升。另外，1.3T车型符合国六排放标准，而1.4T车型则为国五标准。

1.3T+9AT+四驱的组合实际试驾感受来说“并不肉”，起步稍微重点给油还真有点窜。在城市中拥堵路段需要温柔对待油门，否则很容易出现前仰后合的情况。

而高档位变速箱就变温柔了，想超过前方的“肉车”油门到底，变速箱会迟疑下，才会降档带着你冲出去。毕竟是1.3T的发动机，拉动1.5T的车，动力方面大家也不能要求太高。

底盘方面，是比较沉稳的类型，不论是滤振还是回弹都比较舒适。指南者的转向手感并不算轻盈，优点是手感不错，缺点就是女性可能开起来稍稍吃力一些。

最后刹车的脚感提出表扬，刹车力度很线性，并且属于踩一点就有的类型，同时刹车踏板的力度调教也比较适中，不会太轻没有脚感，也不会太重踩着太累。

总结：体验过后我们把指南者推荐给追求个性、追求四驱及通过性、对大空间没有特别需求、同时不在意小排量涡轮增压发动机的朋友们，它没有明显的不足，各个方面都比较均衡，其实现在不少朋友选车都希望越大越全才满意，但却忘了够用、合适才是最好的。