途昂X基于途昂打造，增加COUPE风格后令中大型SUV的运动风尚得以彰显，众所周知去年途昂的销量位列该领域收尾，那么途昂X是否可以续写传奇？哪款车型才是销量主力？
上汽大众途昂X基于途昂打造而来，在车身设计中融入COUPE造型，外观经过优化后呈现更为年轻运动的一面，轴距与途昂一致，但采用5座布局。
1.车尾COUPE元素让D柱倾角更大
2.前包围诠释了运动调性 比途昂年轻活泼
3.全LED头灯造型犀利富有活力
4.内饰细节重新优化
5.方向盘更粗壮 造型更像R-Line 手感提升明显
6.全触控空调强调科技氛围
7.5座布局让后备厢空间更实用
途昂X除了车尾线条变化比较明显，其他方面的改进贴合了年轻群体的口味。车内新意不多，最明显之处莫过于全系5座布局，相对7座的途昂能够满足对空间的需求，而非出只注重乘坐需求。
途昂和途昂X怎样选？
把途昂X当做途昂的再细分车型就好，如果没有刚性的7座需求，不妨让空间充分发挥作用。途昂的座椅布局以全家出行为主，属于顾家类型。途昂X各项优势则贴近年轻人的生活用车场景。
途昂X选哪款最合适？
途昂X基础配置仍旧非常高，尤其在实用功能层面非常出色，主被动安全系统配备得极其全面，其中330TSI和380TSI入门车型在安全性方面略逊一些。
途昂X提供3种动力版本，2.0T高/低功率和2.5T V6发动机和途昂一致，如果不在意燃油经济性，那么V6发动机的530尊崇豪华版和尊崇旗舰版选择其一就好。与之相反，对一般家庭而言，2.0T高功版本更适合，330低功版本动力稍弱一点，需要多踩油门来弥补，索性直接选择2.0T高功版本更省事。
配置和动力综合考量推荐380TSI 四驱尊崇豪华版，毕竟330版本动力稍弱一些，并且没有四驱系统，安全配置丰富实用配置也能满足日常使用，但豪华氛围和科技感有些不足。而V6版本动力强劲同时油耗也高，次顶配四驱尊崇豪华版的配置与380版本无异，区别仅在于发动机一方面，但价格高出了近7万元。
二者价格相差2.3万元，配置差异以实用、安全为主，科技配置差异较小，所以四驱尊崇豪华版性价比最高。
总结：把途昂X当做轿跑SUV也好，途昂的衍生车型也罢，它确实给喜欢中大型SUV消费者又一个新选择。途昂的成功除了自身优势外，终端优惠政策也非常诱人，途昂X没理由不和自家兄弟保持同一阵线，结合途昂X自身的运动个性与途昂的优势，想在中大型SUV细分领域分一杯羹不是难事，在途昂X的6款车型中，我们认为380TSI四驱尊崇豪华版将担纲主力车型，所以选择它才是最划算的。
