当你准备提升生活品质的时候，买车就是给自己贴标签，30万元落地的选择不少，哪个才是让你称心如意的不二选择？

今天说说大众途昂，2017年问世，外表粗犷稳重，只有7座（没错就是这么任性，不给你其他选择），2.0T和2.5T两个排量，标配水准高，买途昂也许称不上家趁人值，起码觉得你是个务实的人。

先说价格，既然落地价格30万，我们可以锁定途昂两驱旗舰版，原价38.89万元经过优惠后26万出头，落地30万以内。汉兰达万年不降价，而且还得加价提车，单说29.98万元的四驱豪华版落地就超过30万了，坚挺这么多年只能怪用户真的很买账。同价位的锐界EcoBoost245四驱运动型经过2万优惠后也得31万才拿得下来。

换句话说，锐界和汉兰达挺保值，途昂优惠幅度大是不是好事情？对你来说花30万享受40万的服务，你认为不划算吗？

再说级别，定位中大型SUV的途昂，尺寸上比中型SUV汉兰达和锐界可是很有优势。

途昂全身线条都散发着孔武有力的男人味儿，宽大的黑色前包围和方正的头灯在视觉上就很有安全感。从车身高度和宽度上，也看得出它为7座布局预留了不错的空间。

相比之下锐界的厚重感几乎都集中在车头部分，让人觉得憨厚有余少了点男子气概。

汉兰达武装到牙齿的神态让人难忘，前脸除格栅和头灯，几乎无需粉饰，侧面线条和途昂一样能带来力量感，看上去挺虎实的。

途昂内饰把“自我”贯彻得十分到位，绝不因为自己身价高摆谱，风格和自家兄弟相差无几，不会刻意迁就用户的喜好，一切基调都以横平竖直规规矩矩展开。

汉兰达内饰对我们就比较友好了，线条很鲜活，亮色装饰件大幅度提升车内氛围，这方面汉兰达比较出色。

锐界的内饰多少有些耐人寻味，饱满和一体化做得不错，有点极简主义的影子。

途昂内饰算不上最出彩，但给的确实多，并且不流于表面。从配置来讲，它的优势在于并线辅助、车道保持、主动安全系统方面比较完备。全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、感应式后备厢、后备厢位置记忆、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、无线充电、主副驾10向座椅调节、后排座椅加热、9.2英寸中控屏幕、路况信息显示、Carplay+android Auto车机互联、语音多媒体系统、220V电源、5个USB接口、丹拿音响、12扬声器、7项外后视镜功能远超于锐界和汉兰达的水准。

弱项显而易见，锐界和汉兰达有适时四驱系统加持，发动机性能比途昂高一些。同样的2.0T排量扭矩相差30牛米，最大马力也未达到200Ps。

总结：买这款途昂到底值不值？原价逼近40万元的途昂，如今落地不到30万元，单从这方面来讲性价比很高，而且粗犷的风格在这个价位上算得上独树一帜。不过论销量始终排在汉兰达后面，也是不争的事实。综合各方面因素来说，锐界胜过途昂的概率不大。如果对调动力数据，说不定途昂比汉兰达更能让你倾心。