● 空间——相对于数据，表现让人惊喜

　　相较于数据上现实的2250mm轴距，吉姆尼的车内实际空间表现可称得上是让人惊喜了：前排对于身高一米八七的乘客而言也能保证头部到车顶有一拳以上的距离，而且织物包裹的座椅防滑性良好，对身体的支撑与包裹也让人满意。唯一稍感不满的是其横向空间有限，门关上后会紧贴着座椅，很难再调整座椅。

后排乘客通过踩这里可以轻松调整前排座椅

　　而后排的座椅有些平直，乘坐舒适性相比前排要打些折扣。不过空间表现还不错，在前排有一名身高一米八七的乘客前提下，后排也还能“容得下”身高一米七的成年男子，虽然腿部会顶住前排座椅，但头部依然能有近两拳的空间。

后备箱容积并不充裕

可以通过轻提扣环放倒座椅来扩充后备箱容积

　　后备箱拥有113L的容积，在日常装个公文包、球袋还勉强可以。遇到大件物品时，您可以通过放倒后排座椅来扩充容积，最大可以达到816L，应对大多数城市家庭需求也足够了。

● 动力——既能兼顾油耗的经济，也能享受越野的乐趣

　　相比那些动辄2.0L以上的大SUV，吉姆尼不仅外形小巧，内里动力也很袖珍——采用铃木的M13A发动机，这款内置VVT的发动机可以在6000转时输出62.5kW的最大功率，4100转时就能爆发110Nm的最大扭矩。推动不到1.1吨重的车身还是绰绰有余的，再加上分时四驱系统，既能兼顾油耗的经济，也能享受越野的乐趣。

● 编辑总结：

　　吉姆尼的动力决定了它是一辆大部分时间属于城市的车，但偶尔需要到城外郊游时，它的表现也不会让人失望。娇小的外形、复古的内饰、全面的身手，再加上“最便宜进口SUV”这一身份，使得它特别适合那些城市中追求个性的年轻人——开着一辆如此别致的小车去野外享受二人时光，无疑是时下最为时尚的选择。（文/58汽车 谭明）