提起本田CR-V，肯定大家并不陌生，不光是由于前一代车型的大获成功，在去年时候曝出的机油门也将这款车推向了风口浪尖处，一度闹出停售风波的CR-V，并没有过于影响到它的地位，据了解在2月份时，CR-V销量超过了8000辆，同比增长超40%。今天我们就来快速解读一下增加了混动系统的CR-V，到底有何优势。

首先第一点——价格，由于上一代车型打下的坚实基础，让它在国内有着非常好的口碑，并且认知度也很高，而新一代车型出现，又将这种优势进一步扩大，所以一经推出就销售火爆，外加产能不足，造就了一车难求的场面，变相的加价提车成为了家常便饭。

但随着“机油门”的曝出，这种情况得到了明显好转，大多数消费者不再盲目跟风，转而开始观望，随后又有了停售1.5T车型更是影响到了销量，但也间接让后来的CR-V混动版车型也有了一定程度优惠，而此时出手不光不用等车，还能有优惠，何乐而不为呢。最重要的是不用担心机油增多的情况，而相比同类型混动版车型，此时的CR-V可谓是有着十足诱惑力。

第二点——燃油经济性，在这个级别很多人都会非常关心油耗问题，从官方数据上来看，新车在这方面得到了不小的提升，百公里综合油耗4.8L，而这套2.0L+电动机的混动系统，不仅可以很好的展现出燃油经济性，在动态表现上也不错，虽然纯电只能行驶2公里，但在低速或者说是堵车时，可以有效减少发动机的介入，从而达到最大化的燃油经济性。

第三点——空间，空间方面是CR-V的一大亮点，尤其是大多数消费者关注的后排，先从开门的角度来看，由于近期我自己在安装孩子的安全座椅时发现，我的车由于开门角度不够，所以每次将安全座椅装上或是取出时都非常的麻烦，而CR-V就不会有这样的困扰。

当然灵活多变的空间是很多本田车主很自豪的事，这一点在飞度上尤为明显，不仅仅是载物载人能力，在实用性方面也绝对是同级当中数一数二的。

还有值得一提的是CR-V的四驱版车型，在后排中间地板的凸起，相比大多数四驱车型，CR-V地板凸起的高度只有一点点，基本中间坐人时，腿部的感觉与坐两边位置没有太大差别。

第四点——配置，2019款全景天窗已经成为了标配，自适应巡航在长途驾驶时也能让你有更多的放松机会减缓疲劳，本田一直被诟病的噪音问题也因为CR-V搭载的主动降噪功能得到缓解，至少在车内可以营造出非常安逸的驾乘环境，档次感也就有了，但是在入门混动车型上只是提供织物座椅也不具备座椅加热这件事，着实有些掉价。

总的来说，CR-V虽然遭遇了机油增多以及停售风波，但现在销量依旧保持着增长势头，不得不承认它在消费者心中的地位是多么牢固，而出现这样的情况反而让CR-V没有了变相加价的情况，同时还有了优惠，此时购车可能真的算是一个比较合适的时机。