上汽大通G50在外观设计方面采用家族式设计语言，给人一种简洁且大气的设计语言，通过LED光源的加入，又让它有着极佳的动感形象，让人很容易对其产生好感。同时，由于该车车身尺寸较大，再加上车辆尾部平直的线条处理，让它有着先天的空间处理优势。

上汽大通G50的内饰设计与车辆外观给人的那种亲和力有着很好的相似度，不会给人感觉很繁琐，但却一切都做到了以实用为主这点很难得。得益于C2B的定制销售模式，大通G50可以在上百种配置中任由消费者根据需要自行组合，满足差异化的使用需求。

动力方面，新车提供1.3T涡轮增压发动机+6速手动变速器和1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器变速器两种动力总成，能够满足不同消费者对于动力系统的需求。

外观方面，传祺GM6采用了家族式的凌云翼设计，前格栅采用多条横向镀铬饰条设计，搭配造型新颖的前大灯，具有一定的辨识度。尾部轮廓与GM8比较接近，不过作为入门级MPV，该车并没有采用侧滑门设计。

传祺GM6的内饰时尚感还是非常强的，仪表盘和中控液晶屏采用一整块液晶屏幕设计，下方空调控制区域设计简洁。配置上，新车根据车型的不同会提供多种轮圈、不同的灯组、后摄像头、全景摄像头、电动天窗、全景天窗等。

动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率126kW/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm。除入门级的手动精英版搭配的是6速手动变速器外，其余9款车型均匹配的是爱信第三代6速手自一体变速器。

外观方面，新款宋MAX延续了现款车型的造型设计，细节部分的变化在于增加了双色外后视镜、17英寸锋型跃动双色运动轮圈以及豪华琥珀金车漆。

内饰方面，该车配备了10.1英寸或12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink系统，屏幕可根据应用场景自动旋转。与此同时，DiLink车机的产品云服务在此前远程控制、胎压监测等功能基础上，还新增了E-Call和i-Call功能：其中E-Call可通过车内按键一键呼叫救援，而i-Call为用户提供实时车况、维保信息等服务。

动力方面，新款宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩240N·m，匹配6速双离合器变速箱。

总结：对于购买这个市场车型的消费者来说，最为需要的两点刚性需求莫过于出色的性价比和巨大的车内空间。纵观我国10万级的7座家用MPV市场，我们看到众多自主品牌对于这个级别车型的重视程度非常之高，这也带来了许多避免不了的竞争，而这对于消费者来说确是一件好事，未来将会有更多更加完善的产品进入市场让消费者来选择。