2008年9月23日，现代汽车的首款后驱豪华轿车——劳恩斯正式的进入中国市场。此次引入国内销售的现代劳恩斯共有2种排量4款车型，售价为39.8万——50万。那么这款现代旗下的旗舰车型在做工质量方面如何呢？下面就让我们一起去了解一下。
● 外观部分：
劳恩斯作为现代汽车的首款后驱车型，外观的设计融入了很多科技元素。前格栅的设计创新、大胆的，而这款车的专属“LOGO”也成为外观设计的新亮点。而在制造工艺方面，这款车也是值得称道，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
劳恩斯的车尾设计动感、时尚，与车头的做工质量相同，这款车的尾灯部分及后行李箱与车身的接缝同样十分均匀，整体做工达到了前后一致。
劳恩斯采用了新款18寸9幅铝合金轮毂，轮胎则为锦湖出品的245/45R18高品质轮胎，兼顾了车辆的舒适性与经济性。
劳恩斯尾门的开启与关闭均非常轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启，开启力度适中，操作比较轻松流畅。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。
发动机仓设计紧凑，机盖为单臂液压式支撑，设计有隔音/隔热棉。在发动机后部同时也设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。
