第八代索纳塔
厂商指导价：16.69-24.99万
整车质保：5年或10万公里
北京现代早在2008年推出了动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策，今年6月8日再次推出新政，在原政策基础上将5年10万公里保修范围扩大至第八代索纳塔“整车保修”。经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏，均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。质保期的延长在一定程度上能降低消费者的后期使用成本。
现代索纳塔已经进化为第八代了，无论是从外观、内饰、空间、动力总成方面都焕然一新。流体雕塑是目前现代汽车的家族设计传承，不得不佩服韩国人对于潮流的把控，动感时尚，同时侵略性极强，但是如果细细品味却同样可以感受到优雅的感觉，而这也正是所谓的流体雕塑设计希望向买家所表述的思想。
八代索纳塔的外形设计具有其独特的风格，尽管定位与中型轿车，但是它的轮廓和线条都更多的呈现出四门轿跑车的感觉。车头造型由进气格栅和下方的保险杠总体呈现出一个巨大的X造型，这也是目前非常流行的设计。侧面线条重点突出了腰线。向上挑起的腰线是轿跑车上常见的设计，使得新索纳塔看上去就像是蓄势待发的猎豹。
第八代索纳塔的内饰也体现了“流体雕塑”的设计理念，整体内饰氛围一改老款车沉闷老旧的样式，驾驶舱变得相当摩登，甚至可以说有些前卫。仪表和显示屏的灯光颜色以蓝色为主色调，突出冷静而富于科技感的感觉。
炮筒式仪表简洁而清晰，巧妙布置的彩色液晶屏有着K5一般的引入注目。内饰覆盖件的装配工艺和做工乃至手感都没有问题，尽管不如日系车型那般出神入化，但家用兼做商用，面子里子都足够了。很喜欢前排百叶帘杯架设计，易用且美观。
中控台的设计能找到不少知名高档品牌的影子，比如双温区自动空调的控制面板显然是抄袭了沃尔沃的设计，在显示屏两侧密密麻麻的排列了一些控制按键和温度旋钮。这套空调操作面板的设计有些抽象，因此在第一次使用的时候会需要几分钟的时间去适应。不过只要用习惯了之后就会发现它的信息显示非常直观，操作也比较方面。
动力上来看，第八代索纳塔拥有2.0L和2.4L两种排量，提供5速手动和6速手自一体两种变速器选择。2.0L车型最大功率达121kW，最大扭矩198Nm，动力输出远远大于同级别发动机，相比2.0L的霸气，2.4L车型也毫不示弱，最大功率达132kW，最大扭矩231Nm，双剑合璧充分演绎了第八代索纳塔的“动力之美”。
点评：第八代索纳塔在外形、内饰和配置上的大幅改变升级让它变的焕然一新，发动机和变速箱全面提升，配置方面同样丰富许多。韩系车从性价比来说一直都有着自身的优势，第八代索纳塔也更加符合中国人审美，销售成绩相信不会太差。
