2012款雪铁龙C2车型已经于9月1日上市，而目前这款车型全面进驻经销商店内，编辑便马上到店进行到店实拍，下面编辑就为广大读者分析一下2012款C2到底变化在哪儿？
● 外观篇：外观变化十分微小，以增配为主
2012款C2在外观方面基本没有变化，仅在配色方面首次使用了“爱琴海蓝”的车身颜色，这车身配色与世嘉采用的蓝色色调相近。不完全统计，在小型车中“红、蓝、黑”三色是比较受大众欢迎的。现款C2在原有波尔多红和珠光黑意外，新增“爱琴海蓝”，满足了大部分消费者的颜色偏好。
2012款C2在外观方面基本没有变化
新增的1.6L自动挡车型是在原有的VTS版本车型的基础上进行款式增加，VTS车标和仿金属材质油箱盖等VTS版本的标志性元素都保留下来了，官方还给这个仿金属材质的油箱盖起了个十分动听的名字——“航空加油口盖”。
1.6L车型在2010款被取消了，2010款仅有1.4L排量车型在售。而2012款重新配备了1.6L发动机也是为了满足消费者对动力方面的不同需求。
R15的轮毂对于小型车来说已经是大脚了
虽然增加了1.6L车型但是轮毂没有相应的增加，即便如此R15的轮毂对于小型车来说已经是大脚了，只是对于依旧使用锦湖系列轮胎显得不太给力，若能想爱唯欧一样配备普利司通破天族轮胎那就完美了。
倒车雷达成为了2012款C2全系车型的标准配置
尾部变化甚微，变化仅限于配置上，目前倒车雷达成为了2012款C2全系车型的标准配置，增配的倒车雷达为四探头式，同时搭配车内后视镜模拟倒车影像功能，这个增配显得十分厚道，这样令倒车情况更为直观，同时令安全性能大为提高，这点十分值得表扬。
外观结语：
外挂只能说几乎没有变化，作为年度改款车型似乎有点说不过去。或许可以说2012款C2的改变是含蓄的，注重的自身的配置的提高。但最起码在外观上并没有感受到这一点。
● 内饰篇：新增1.6L车型内饰延续VTS版本内饰风格，音响增加USB接口是亮点
新增1.6L车型与1.4L运动型一样沿用了VTS版本的内饰，虽然这种内饰配色在07款的车型上已经使用，但是橙黑搭配的内饰风格现在看来依旧运动感十足。
橙黑搭配的内饰风格现在看来依旧运动感十足
仿碳纤维的中控装饰版面能有助于提升内饰的运动气息，虽然不是真正的碳纤维，但是视觉效果总比一半亚光材质来得强。运动风格的金属踏板也是提升车内运动气息的配置之一。
新增的USB接口能极大方便音频来源的选择，若能增加AUX接口那就更加完美了。音响版面布局上面也发生了改变，银色圆形按钮更显精致一些。
2012款雪铁龙C2内饰细节
车内亮点是有，但是缺点也是同时存在，位于变速箱和手刹后面的四门电控车窗按钮依旧没有发生改变，前排电控车窗按钮位于挡位后面并不算特别碍事，但最让人难以接受的是后排电控车窗至于手刹之后，而且前排不能单独控制后排车窗的开启，这个几年前的设计“缺陷”依旧保留下来了，实在令人难以理解。
内饰结语：
内饰与外观一样基本没有变化，两款运动版车型（1.6L自动运动型和1.4L手动运动型）均采用了VTS版本的内饰设计。车内后视镜带模拟倒车影响功能是十分实用的配置提升。虽然有亮点之处，但是后排电控车窗按钮位置的“诟病”依旧，难倒人性化真的难么难？这点确实令人无语。
● 空间篇：后排空间是短板，空间运用方面仍算灵活
车内乘坐空是C2的短板，作为只是年度改款2012款C2根本不可能在空间方面有任何的改善，前排驾乘空间依旧是比较充足，但后排的乘坐空间则显得十分不足。看来C2的确只是一款“驾驶者之车”。
雪铁龙C2内部空间
相比车内乘坐空间而言，C2的空间利用方面则成为不错的亮点，能完全平整倒放的后排座椅是C2空间利用的最大优势所在。但是依旧不能4/6分折的后排则继续让人留有遗憾。
● 动力篇：新增1.6L自动挡车型，1.4L无自动挡车型
作为新款的最大看点，1.6L自动挡的增加满足了消费者对不同动力的需求，其实对于动力配置的提升，可能手动挡车型更加能体现驾驶乐趣。而2012款1.4L车型并没有增配自动挡车型。
雪铁龙C2搭载的1.6L自然吸气发动机
can-bus车载灵性线路网络是C2车型拥有的较为高级的装备，虽然现在越来越多的车型配备这项配置，但是能在C2上配备也算是跟上潮流了。
较为落后的4AT变速箱
作为C2的最大卖点之一，四轮独立悬架系统令C2拥有同级别车型中十分不错的操控驾驶感受，这个笑傲同行资本或许也是C2仅存的竞争资本了。
编辑总结：
其实2012款的C2从真正意义上来说仅是一款年度的增配车型，可以说是厂家为了车型增加曝光度一种营销举措。毕竟C2上市的年份已久，对比目前主流的同级别车型来说优势已经不再明显，所以这种增加曝光度的举措对于企业来是十分必要的。不过这种“加量不加价”的举措还是值得可定的。与此同时我们可以得到一个消息就是全新一代的C2将在未来一年的时间内与国内消费者无缘。不过编辑期待着雪铁龙新的自动变速箱能尽快到来，毕竟这款4AT已经太老太老了。
● 更多详细技术参数对照请见下表：
| 雪铁龙C2 1.6 自动运动型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.8s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3878/1676/1438 |
| 轴距(mm) | 2443 |
| 前轮距(mm) | 1435 |
| 后轮距(mm) | 1426 |
| 整备质量(Kg) | 1100 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 245-1130 |
| 发动机型号 | N6A 10XA3A PSA |
| 气缸容积(cc) | 1587 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 78.5 |
| 冲程 | 82 |
| 最大马力(Ps) | 106 |
| 最大功率(kW) | 78 |
| 最大功率转速(rpm) | 5750 |
| 最大扭矩(Nm) | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向摆臂型独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
