[汽车点评网 导购] 经历了井喷式的高速发展，中国车市在今年进入了调整期，上半年的总体销量没能延续去年的好势头。购买力的提前集中释放和各地出台的限购政策，更使得汽车销售雪上加霜。为振兴市场，作为乘用车销售主力的紧凑型车，多款车型在近期酝酿着改款换代。
长安福特 全新福克斯
全新的第三代福特福克斯已经于欧洲上市销售有一段时间了，而其也在国内多个车展亮相过，从目前已知的消息来看，全新的第三代福克斯最快将于明年年初左右正式上市。从近期爆出的实车谍照也印证了这一时间进度。
全新外观尺寸加大，简洁的线条更显时尚动感
新福克斯的外观采用了全新的设计，尺寸进行了全面加大，简洁的线条运用要比现款更显时尚动感。只是车头加大的进气格栅不是很和谐，需要时间去适应。作为福特的全球车型，福克斯有多个衍生版本，而可以确定的是，国产车型依然只有两厢五门和三厢四门两款。
全新内饰科技感十足
相对于外形的仁者见仁，内饰的设计相信会博得大多数人的好感。较现款福克斯内饰呆板的感觉有了很大的改观，多种材质的混搭，赋予福克斯年轻时尚的气息，仪表的灯光也充满了科技感。
内饰谍照，配色偏家用
从已有的国内路试谍照看，新福克斯的内饰配色进行了改动，偏家用的浅色多少影响了时尚感的内饰设计。作为以时尚为卖点的车型，福克斯应该会有全黑版本出现。
全新动力取代现款，1.6T EcoBoost发动机引进的可能性不大
动力方面，根据目前我们所掌握的信息来看，现款动力组合将被弃用，而备受期待的1.6T EcoBoost发动机引进的可能性不大。取而代之的是1.6L Ti-VCT发动机，和致胜上所搭载的2.0GTDi发动机的无涡轮增压版本，与这两款发动机相匹配的则是5速手动变速器以及PowerShift 6速双离合变速器。
福克斯新款老款如何定位
老款福克斯不会就此退市
面对有特色的中国汽车市场，我们推测老款福克斯可能不会就此退市，一种可能是与新款形成价格互补，共同征战紧凑车市场；还有就是作为合资自主车型出现。
装备的提升势必会拉高售价
结合国内曝光的内饰谍照来看，国产新福克斯高配车型上包括像8英寸液晶显示屏，预计还将装备MyFord Touch驾驶联动系统、SYNC车载多媒体系统。此外，还包括了无钥匙启动系统、FordPower一键启动、自动巡航、双温区自动恒温空调系统等等。
这样看来，新款福克斯的售价很难再维持现款的水平，另外，更宽大的车型在改善乘坐空间的同时，势必会削弱运动和操控性能，新款的福克斯将以怎样的定位亮相，值得期待。
长安马自达3 星骋
作为马自达3的换代车型，新款马自达3被命名为马自达3星骋，这个新名字意味着，其将与现款马自达3经典款共市销售。在近期进行了预热之后，新马自达3星骋将于本周开幕的成都国际车展正式上市。
新马自达3的外观设计，被官方称为“光影雕刻主义”
新马自达3的外观以流动的曲线刻画，被官方称为“光影雕刻主义”，勾勒出的整个车身，没有一处是给人多余或反效果的感觉。夸张的大嘴进气格栅和柳叶形大灯，组成了憨憨的笑脸。硬朗的腰线加上圆润的翼子板成为了马自达最新的家族特征。
全黑的内饰配色透着强烈的运动气息
全黑的内饰配色透着强烈的运动气息。双圆筒状仪表和红色的背景光同样体现着运动。方向盘无论大小还是握感，都很符合这款车给人的感觉，在功能键布置上，自动挡车型除了基本的音响控制外，还装备了定速巡航以及非常具有运动气息的换挡拨片。中控台的控制区按键布局合理，但表面的用料还是略显生硬。
内部空间上与老款差异不大
由于新马自达3星骋的内部空间上与老款差异不大，只能满足基本乘坐需要。自动挡与手动挡车型，分别采用了真皮座椅与织物座椅，除了在材质上的区别外，其他并无不同之处，相关各种调节均采用手动调节。
动力沿用，变速箱升级
动力方面没有改变，依旧是那款2.0L自然吸气发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩182Nm。底盘结构上也没有明显的不同，依旧是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。更高强度的钢材使用，配合3H车身，提升了整体刚性。变速箱进行升级，手动挡升级到6MT，自动挡为5挡手自一体变速箱，尺比的分配上要更加合理。细节的微调，保持了马自达3引以为傲的顺畅驾驶感受。
马自达3星骋与经典款将并存
现款更名经典款与马自达3星骋共市销售
在保持一贯的运动驾驶感受的同时，新马自达3星骋也加入了3.5寸智能信息显示屏、方向盘拨片、电动后视镜、一键启动和无钥匙进入系统等众多配置。新的名字也意味着新旧两代车型的共市销售，并且有消息长安马自达自主品牌首款车型，将以现款马自达3为基础打造。
即便是新马自达3星骋迟来了有近两年的时间，但看到XGO网友对马自达3星骋的实拍和试驾文章的高关注度，晚来的新马3定会有不错的市场表现。
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东风本田 全新思域
与新福克斯和新马自达3星骋不同，东风本田思域在美版亮相之后，就传出即将国产的消息，并很快在国内见到了路试车的谍照。本田对车型的更新换代一直都比较果断，新思域同样确定将在本次成都国际车展上正式发布。（部分图片来自网络）
新思域整车基本保持了现款的造型风格
在见到新款思域的那一刹那，外观给人的感觉变化并不是很大。作为第九代车型，新思域整车基本保持了现款的造型风格，扁平的前脸、大倾角的前挡风玻璃和突出的侧肩造型。而根据申报图，国产思域将有两种前脸样式，普通版采用镀铬横条格栅，而TYPE-S运动版采用网状格栅。
内饰风格亦和现款相似
内饰造型对细节进行了调整，但双层的数字加模拟仪表组合和像驾驶侧倾斜的中控台形式得以保留。方向盘样式小巧运动，加入了多功能按键，下方使用了银色装饰。限于目前曝光信息有限，内装配置会有何改变还不得而知。
轴距缩短不知是否会对空间造型影响
据美版车型得知，新思域车身长宽高分别为4535×1755×1450mm，轴距为2670mm，与现款思域相比，宽度和高度不变，长度增加了15mm，但轴距却缩短了30mm，不知是否会影响内部空间，亦或是国产思域会进行加长。
媒体曝光的动力配置
新款思域的动力将会升级，1.8L车型用R18Z2发动机替代原来的R18A1机型，最大功率达到了104kW，手动挡和自动挡车型的油耗都将比现款车型更低。此外还新增了一款代号R20A6的2.0L发动机，最大输出功率在114kW。
新思域取代现款位置，现款以自主品牌销售：
现款思域将作为东风本田自主品牌首款车型
东风本田已明确表示新老思域将并存，现款思域将作为东风本田自主品牌首款车型，预计在北京车展上发布，不过外观上将于日本版本的思域一样。
结语：
三款即将换代的车型，都拥有较高的关注度，厂家对于这三款车的态度都是换代不退市，并且在国家出台合资自主车型的政策后，都不约而同的选择了以老款车型改造的形式来响应。对于政策，我们不过多的评论，存在即合理，对于消费者而言，有更多的车型可以选择，绝对是件好事。（文/汽车点评网 刘明亮）
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