[汽车点评网 导购]  新款马自达3被定名为“Mazda3星骋”，但很多人还是习惯的称之为新马3，毕竟前款产品在中国在中国消费者心中的地位太根深蒂固了，而且对于“星骋”这俩个字，叫着也确实拗口，很多人在最初接触这俩字的时候会脱口而出的念成“星驰”（包括我在内），如果不信，可以去百度搜索一下这俩字，便可以看到很多人都犯过同样的“错误”。

　　我们编辑这次实拍的车型为马自达3星骋三厢版，相比于两厢车型更加的具备实用性。带着大家在其即将上市之前来一起领略一下这“姗姗来迟”的马自达3。

　　初次看到新马自达3的时候，“惊艳”一词立刻闪现在我的脑海。倒不是它的设计令我多么欣喜，而是相比于前款车型的外观，新马3的改变真的可以称得上惊艳。

　　全新一代的马自达3基本找不到前款车型的影子，这颠覆性的改变让人们对于这款车更增添了想要了解的欲望。新马自达3的前脸采用了全新一代的马自达家族脸谱，大嘴式进气格栅设计，配合一对柳叶形前大灯，俨然一副可爱的笑脸摸样，十分讨人喜欢。

　　其实了解马自达产品的朋友们对于该设计并不会觉得陌生，在睿翼以及新马5上都可以找到该家族式设计，更何况两厢版进口马自达3在国内也已露面近两年时间，但相比于前款马自达3，本次的改变还是给人了一种莫大的惊喜感。

　　从侧面来看新马自达3，就是一款标准的运动三厢车型，没有了前脸设计的张扬与奔放。2640mm的轴距相比老款车型没有任何变化，但整体的长宽高尺寸均有小幅增加。

　　新马自达3的尾部造型也采用了最新一代家族式设计，看上去同睿翼的尾部造型相得益彰，只是比例上略有不同罢了。红白双色的尾灯进行了镀铬装饰，这也是说它很像睿翼的主要原因之一。

　　新款马自达3配备了205/55 R16的普利司通轮胎，但其5辐式轮圈相比其“高调”的车头造型，则显得不那么给力了。记得前款车型也是采用的5辐轮圈，在新款车型中只对每辐做了简单的凹陷设计，实在没什么特色可言。

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