凯迪拉克SRX

　　特点：有美系的肌肉感和硬朗。

　　凯迪拉克没有像德系的其他车子一样那么显眼，如奥迪Q5，宝马X3，以及梅赛德斯-奔驰GLK一样那么的造型怪异而高调，相反的卡迪拉克有美系系统的豪华但是不高调，他也只能算是一款比较都市的时尚SUV了。其实小编倒是挺不喜欢这种的样子。

　　看到凯迪拉克我们不难想到美国佬的那些“肚子”，对!凯迪拉克就有这么的饱满，车身庞大的肌肉男!但是不显胖的感觉。前脸的方格进气栅栏让他看起来更加的俊朗很阳光，前脸大灯像是一个大眼睛的壮年。在尾部扰流翼的下面有一张“翘臀”，这让整个车身看起来更加的阳刚和灿烂。对于一些成功的年轻人和中年人来说来，他们想的一切都有可能在凯迪拉克SRX上找到，外观的个性而又不是豪华大气的SUV布局，看起来很有“感”

SRX内饰棱角感十足

　　进入到SRX的车内你会感觉有点熟悉的样子，其实这也不能怪大家，因为这一款车和CYS的布局比较接近，改变的不大。但是这毕竟不是“孪生姐妹”，你看这台SRX的中控面板两边的空调出风口经过了一定程度的处理，全黑的内饰和亚光银饰板结合更能体现出了子的运动感，些许的木纹元素也很好的起到了画龙点睛的效果。在用料上下了不少的心思，纯手工包覆的真皮内装，质感和手感让你绝对的惊叹。

　　在空间方面第二代的SRX比第一代的空间要小点，以前的第一代有第三排座椅现在第二代的取消了第三排座椅，改装成行李箱了，这样凯迪拉克SRX第二代的空间就得到提升了。驾驶座具备可强化腿部支撑调整功能，可提升大腿的舒适性；后排座椅椅背角度采较为后倾的设计，以纾解长途乘坐的疲劳。除了能提供827公升的载物空间，还设计了一套名为U-Rail的储物空间设计，可搭配置物网使用，提供丰富的置物机能。那么大家到底是用来载物还是做什么地……这就看各位朋友的喜好了!

2011款凯迪拉克SRX搭载了3.0升V6直喷发动机

　　动力方面，2011款凯迪拉克SRX 3.0升V6直喷发动机提升了自己的驱动表现，最大功率达到了198Kw/6950rpm，峰值扭矩302N.m/5100rpm，性能指标比前代车型的3.6升发动机还要强劲。但实际驾驶时受到近2吨车重的拖累，凯迪拉克SRX并不会表现的多么迅猛，配合6挡手自一体变速箱，官方0-100加速8.7秒。看到这些我倒是觉得这有点不像是美系车子的作风了，他们一直追求的是刺激与速度啊!这样做有点违常论了!

　　编辑点评：总体来说这款凯迪拉克SRX比他的竞争对手要强上那么几分，不管是从空间上还是动力上来说都是，虽然他不是最好的，但是我相信他的可取之处还是有的。鱼与熊掌怎么可能兼得呢?