S-MAX在储物空间方面我认为一点都不像一个美国企业造出来的车，它在储物这方面一点不输日系7座车型，几乎该有的都有了，并且能够给你一些惊喜。
乘坐方面，我们2位体验者身高都为181cm左右。S-MAX座椅布局为2+3+2,如果单用前两排的5座，那么每位乘员都能够体现较好的舒适性。如果非要塞进去7个人让它满员，那么第三排和第二排乘员就比较受罪了。
后备箱方面，S-MAX在7座状态下表现并不理想，如果常用5座状态，它的表现还是不错的，后备箱能够达到中型SUV的规格。如果连同第二排一起放到，整个车秒变一台大货车。
动力方面，福特新一代S-MAX采用1.5T和2.0T两款EcoBoost发动机，其最大功率分别为160马力和240马力。此外在海外市场，该车还提供2.0TDCi的柴油发动机选择，并有109马力、150马力和180马力三种不同调校版本。
总结：因为我们时间紧迫，并且这个车型为柴油发动机，并没有写试驾，而且关注7座车的消费者也更在意乘坐上的体验，所以此次写的是一篇静态体验。总体来说，S-MAX在定位上挺符合国内很多消费者的心里需求，不错的配置、更多的座椅、轿车化的驾乘感受、更丰富的储物空间，这些都是现在很多家庭购车所需要的。
如果这款车在长安福特国产，并且以17万元作为起步价格，它的销售成绩肯定会比大众的途安L卖的更好，毕竟它的尺寸要比途安L大一个级别。在二胎政策下，福特并没有动作，或许福特在观望中国的7座市场，等到成熟之时，这款车一定能够来到中国。
