新骐达：6挡手动+模拟6挡无极变速箱
售价区间：13.88万-14.88万
新骐达上市没多久，全新的1.6T发动机是一大亮点，它是日产也是日系家用车里首度引用的1.6T车型，1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。这款发动机的数字表现非常不错，达到了大众家族1.8TSI的水平。但是由于是首款涡轮增压发动机，多少还有些“投石问路”的味道。
东风日产新骐达
而与1.6T车型匹配的手动挡位6挡变速箱，我们知道新骐达在推出1.6T车型的时候，肯定希望将车型的定位向运动方向拓展，毕竟运动风格的车型在当今的车型当中还是很受欢迎的，6个挡位还能将平顺性和经济性都提升一个档次。
1.6T发动机是日产首款涡轮增压发动机
而自动挡车型为全新智能XTRONIC CVT无级变速器（带6MT模式）。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同，只是增加了模拟6挡手动模式，这款变速箱能够承受新骐达的240Nm的扭矩。
英朗：6挡手自一体变速器
售价区间：14.99万-18.97万
通用别克英朗XT
英朗是通用别克推出的一款定位高于凯越的家用车，它的原型车就是欧宝雅特，这款车里里外外的细节度给人一种非常精致的感觉，尤其是两厢XT车型，侧面的溜背以及腰线设计通过了一套连贯流畅的线条勾画，丝毫没有生硬的感觉，把运动感渲染的非常自然。
英朗除了1.6L和1.8L的自然吸气发动机外，还有一款1.6T车型可以输出184马力，135kW/5800rpm的最大动率以及235N·m/1980-5400rpm的最大扭矩，而且还具有Superboost超推进功能，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N·m。通过这些数字可以看出来，和科鲁兹的1.6T发动机为同一款。
代号为S6的6速手自一体变速箱采用了单一轴设计
英朗采用了代号为S6的6速手自一体变速箱，这款S6自动变速箱采用了通用专利的单一轴设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，进一步提高燃油经济性。对于车重达到1.4吨的两厢车而言，尽管发动机有低速大扭矩特征，但如果不是6速自动变速箱带来更紧密的齿轮结合以及动力输出，其油耗以及加速实际表现都会更令人担心。
