广州本田 奥德赛——运动时尚的外观也能兼顾商务
价格区间：21.18万-26.98万

　　奥德赛的车身修长而低矮，看上去犹如一头体态优雅的豹子匍匐在地上，动感的姿态在上市数年后依然很前卫。锐利但不咄咄逼人，动感而不失稳重，使得它成为了可以出入多种场合的多面手。

〖奥德赛的外观设计动感而不失优雅〗

　　虽然车身高度不到1.6米，但奥德赛的车内头部空间还是相当不错的，这主要得益于低地板概念的运用，使得车内的地板高度下降了5厘米；第一排座椅依然是车内最舒适的“贵宾座”；第二排座椅分为两部分，中间的座椅更像是作为右边座椅的附属而存在着，由于中间座椅宽度太窄，也不适合用以长时间乘坐，和途安的第二排一样再次沦为两人座；第三排座椅的表现比途安稍有进步，但成年人长时间窝在里面也很辛苦，大多数时候还是给孩子坐吧。

〖前两排座椅空间充裕，但第三排依然难逃儿童座椅的命运〗

〖通过放倒后排座椅来进一步提升后备厢容积〗

　　为了保证车内空间可以被合理的利用，S－MAX在一些细节之处都做了成功的调整。前排乘员的头部空间充裕，驾驶员的视线良好，副驾驶的腿部空间得益于内凹式设计的手套箱；并且车内采用了时髦的剧院式座椅布置，第二排的座姿要明显高于第一排，为后排的乘客提供了一流视线，避免了乘客常有的压抑感，同时达到1910mm的车身宽度也使得第二排中间的座椅终于不再是个漂亮的噱头；第三排座椅的座垫高度与地板过于接近，使得成年人坐上去会很辛苦。

〖内饰既豪华又不失科技感〗

　　奥德赛的中控台可谓前卫：多层次的布局，与第八代雅阁如出一辙；中控台以匀称的金属板为中心，采用大弧线自然向左右伸展，自然过渡到侧面；变速箱挡把位于中控台左下方，离方向盘更近，操作更快捷方便；外凸的蓝色背景仪表板也很抢眼。独特的大曲面设计配合蓝色背景光，使得驾驶者有如在驾驶一艘高科技的未来飞行器一般。

　　奥德赛与第七代雅阁使用同一平台，这保证了它在行驶时的舒适性，同时也决定了其驾驶感受与雅阁相同：注重舒适性，进而兼顾操控性。

〖全系均搭载这款2.4L发动机〗

〖搭配5挡S-Matic手自一体变速箱〗

　　目前市售的08款奥德赛全系均搭载的是一款2.4L发动机，搭配5挡S-Matic手自一体变速箱，能够在5500转时输出118kW的最大功率，218Nm的最大扭矩爆发于转速达到4500rpm时。配合i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制，不仅动力输出强劲，在油耗经济性上也有不俗表现。

● 点评：

　　也许是由于马自达与福特同属于一个集团，所以他们的产品都强调时尚与运动的外观设计，我们更推荐那些要兼顾商务用途的车友选择奥德赛，它的外形锐利而不夸张，驾乘感受也更偏舒适。（文/58汽车 谭明）