谈到思域，相信大部分人都不会否认其是本田最经典的国民轿车。第一代思域在1972年就已经诞生，这辆前驱小车一经亮相便风靡全球。而第八代思域正式进入国内以后，凭借着稳定的产品成熟度和出色的性能，立刻在一众家用车中牢牢站稳了脚跟。而现在，东风本田将第十代思域正式引入了国内，除了智能钥匙、侧气帘和车身稳定系统等配置颇为厚道的成为全系标配以外，其7秒左右的0-100KM/H加速时间也说明了1.5T动力系统的强大实力。那么除此之外，新车还有着哪些亮点呢？

　　第十代思域为东风本田引入国内的换代中级车。其外观，内饰，动力方面均进行了很大幅度的改变和革新。该车的投产意味着本田首次在国内市场启用涡轮增压发动机。

　　第十代思域的外形尺寸相比上一代有了一定的增幅，其长宽高分别达到了4649*1800*1416mm，轴距也达到了2700mm。除了高度不及第九代思域之外，其余数值均全面超越。

　　第十代思域在外观上与老款车型有着翻天覆地的变化，前脸采用了本田最新的家族飞翼式俊朗前脸设计，看上去力量感爆棚，虽然是三厢车，但是溜背式的造型十分动感。前脸设计更加富有攻击力，LED前大灯无论是视觉还是照明效果均非常出色。

　　第十代思域共有7种车身颜色可选，而内饰有深浅两种颜色，浅色更偏向家居一些，黑色则更加运动。 

　　豪华版的两款车型将配备16英寸轮圈，而17英寸轮圈将使用在尊贵版，尊耀版两款高配车型上。 

　　新车一改之前的内饰设计风格，设计足够统一和协调，此次东风本田对第十代思域的内饰进行了全面升级，中控台使用了大面积的软性材质，与以往不同的是第十代思域摒弃了以前的双层仪表盘设计，使用了一体式的全液晶仪表盘。

　　第十代思域的中控采用了7英寸触摸显示屏，并且配备了智导互联系统，值得一提的是本套系统将提供10年免费服务，其内容包括基本导航，通讯和紧急呼叫等服务，屏幕下方空调操控区采用物理式按键设计与钢琴烤漆的搭配为其带来一丝的时尚感。 

　　第十代思域最大的亮点莫过于首次登陆国内市场的1.5T发动机，在没有用VTEC的情况下就已经让所有对手感到了压力，发动机最大功率177Ps，最大扭矩220Nm（CVT）／226Nm（MT）。 老实说220N·m的扭矩并不算大，但放在这台思域上却能给你不小的惊喜。只要深踩油门，给变速箱和增压器一点点的时间，爆发力就会喷涌而来。

　　说实话，1.5T+CVT能有如此迅猛的表现真的让我很意外，用碾压对手来形容恐怕也绝非过分。即便在高速上超车，思域也可以做到游刃有余。而在城市中，稍微轻踩油门便可轻松完成加速，基本上属于大马拉小车的畅快。 至于油耗方面，第十代思域的油耗低至5.4L/100km，这在同级别的对手中堪称出类拔萃。

　　CVT变速器表现得很称职，在D挡下会表现得尽可能的平顺和安静，而到了S挡下，变速器会始终让发动机保持在2000转以上，随时准备传递发动机的最大扭矩，这时活跃的动力能让驾驶者享受十分活跃的加速快感。而当你无情的将变速器拉进L挡，发动机便会保持在6000rpm的地方，用不了几秒就会超速了。