△ 途凌XLV的座椅柔软度和包裹性较令人满意，前排电动调节、座椅加热/通风功能更为舒适乘坐提供了多一份的保障。
△ 途凌XLV除了入门版本，其他车款均支持驾驶员侧一键车窗升降。另外，全系车型均提供外后视镜电动折叠功能，非常贴心实用。
△ 后排并未提供便携的USB便捷充电接口，而空调出风口即使在途凌XLV的顶配车型上也没未出现，这些是十分令人遗憾的。
△ 身高183cm的体验者在途凌XLV上可以获得较为舒适的驾驶和乘坐体验，头部提供了一拳以上的空间。
△ 移动到后排，腿部可以提供同样一拳的空间；头部空间则较为局促，仅为两指。对于大个子的驾乘人员来说，途凌XLV乘坐空间的表现，还是值得肯定的。
全文总结：
在本次北京车展上，我们看到的途凌XLV在车辆颜值和配置方面，相比在同级别中的诸多热销车型并不输阵。双龙汽车更对其寄予厚望，更将自身的SUV车型阵营丰富壮大起来，作为韩国SUV世家的双龙品牌，在国内的知名度显然与现代和起亚相比不是同一个量级。那么，双龙汽车是否可以通过营销推广，在国内增加更多经销商的投放，甚至是与国内车企合作进行国产化，使消费者摆脱其小众车型、叫好不叫座的认知，也是目前十分需要正视的问题。
