在2016北京车展上，雷克萨斯带来了全新雷克萨斯LF-FC概念车，早在去年的东京车展上进行了首展，它预示着雷克萨斯的下一代旗舰车型——LS系列的设计风格。
雷克萨斯LF-FC采用四座布局，是未来新一代LS车型的雏形。另外新车还采用了燃料电池作为动力源。鉴于日本人的疯狂程度，这些无论是设计风格还是涉及到的全新动力，都有可能体现在下一代旗舰车型上，所以我们有必要重点关注一下。
△ LF-FC的设计依然延续了雷克萨斯的“L-finesse”的设计理念，是这一理念的最新作品。能够在自家旗舰上贯彻这样前卫的设计风格，可见雷克萨斯对自身革新的力度。
△ 雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅，日间行车灯及通风口均采用倒钩状的设计，车头造型令人印象深刻。
△ 两侧夸张的而进气口不只是功能性的需求，同样为这份美感贡献不少。
△ LED光源的大灯造型十分立体，参照IS等车型的设计，不是没有量产的可能。
△ LF-FC概念车的车身前低后高，倾斜的A柱营造出轿跑的风格。
△ 作为标准的大型三厢车原型，车尾的设计同样不容忽视，为突显运动，车尾相对车头部分被设计的十分短小紧凑。
△ 尾灯的面积不小，中间嵌入了镀铬装饰，分别向上下两侧延伸，显得十分具有张力。
△ 超大的21英寸双色轮圈也是十足的“L-finesse”风格；选用了普利司通提供的255/40 R21轮胎，规格也十分夸张。
△ 内饰方面，由于现场展车原因未能拍到，我们通过官方图片来感受一下。十分前卫的大曲面设计风格与外观相得益彰，同时车内还采用了木质装饰，提升了内饰质感。
△ 雷克萨斯LF-FC的中控台的设计十分精进，取消了实体按键，改为大尺寸的宽幅液晶屏，也将实现手势隔空操作，设计风格较为科幻，且视觉效果炫目。
△ 新车的后排采用了双座设计，可见看到靠背、肩部以及腿部都可以单独调节，中央扶手台使用了皮质和木饰板打造，凸显豪华。
△ 我们可以看到，该车的后排基本没有物理按键，所有功能均被集成到液晶屏中。
△ 新车装配了一套造型复杂的多辐式轮圈，并在后门下方标有“FUELCELL（燃料电池）”字样。
雷克萨斯LF-FC概念车的动力部分由一套氢燃料电池与电机组成，并实现四轮驱动。而根据之前的报道，未来的量产版LS车型也将提供氢燃料电池车型。据悉，LF-FC概念车的最大输出功率为299马力，最大续航里程为384km。
总结：身为概念车的来说LF-FC早造型方面，预示着即将揭晓的雷克萨斯全新一代旗舰车型LS系列的设计方向，也是“L-finesse”的设计理念的最新作品，前卫夸张是主旋律；另外在动力方面的革新，一套氢燃料电池与电机组成，并实现四轮驱动的解决方案，也令人更加期待。
