一百年前宝马的出现让奔驰不再独自奔驰，一百年后宝马又以一记重拳让竞争对手哗然，宝马给全新7系搭载了一台2.0T发动机。点评君记得圈内某位大咖曾经说过：一个气缸10个尊严！要按这么说7系这一下就少了20个尊严，简直是颜面何存啊。当然喽，这只是个玩笑大家乐呵乐呵而已，既然聊到这了今儿点评君就和大家说道说道这个2.0T的宝马7系。
当点评君刚知道这个消息的时候，也是十分的惊叹。一个豪华品牌的D级车居然用了一个2.0的发动机，要知道在中国的汽车市场“大”这个字眼是多么的重要，对于很多购买豪华D级车的用户来说大排量这是身份的象征，宝马这样做无疑是给了这些人一个响亮耳光。但是话又说回来了，宝马这样做错了么？点评君到不这么认为。
其实在点评君看来绝大多数的人，你同时给他一辆四缸的蓝天白云和一辆六缸的，他可能根本就开不出个区别来，更何况购买这类车的消费者很大部分时间都是用来上下班通行或者商务接见，所以那么大的排量真的有实际意义吗？
△ 要知道从1977年第一代7系问世，作为品牌的旗舰车型，六缸发动机可一直都是最低标准，然而直这一代7系的发布。
在我们探讨宝马为什么要给7系放上2.0T发动机之前，我们还是先来了解下这台如此有话题性关注度如此之高的B48B20B的2.0L涡轮增压发动机。
△ 其实这款发动机并不是第一次露面，它与MINI JCW上采用的2.0T完全一样。最大功率达到了258匹，峰值扭矩达到400牛·米，0-100公里的加速时间仅为6.3秒！
当然这款发动机并不能说是N20发动机的换代产品，从技术层面来说B48发动机并没有什么本质化的变化，它是一个模块化设计的产物，只是根据需求进行组装，同时进行提升效率、降低碳排放等一系列的技术优化。并且中冷器由N20的风冷式改为水冷式，并将水冷式中冷器与进气歧管集成，从而有助于改善热效率。
相比N20系列和老款730Li 动力参数对比
| 型号 | B48B20B | N20B20 | N52B30 |
| 发动机 | 2.0T L4增压 | 2.0T L4增压 | 3.0L L6自吸 |
| 最大功率(kW)/rpm | 190/5000-6500 | 180/5000-6500 | 190/6600 |
| 最大扭矩(Nm)/rpm | 400/1550-4400 | 350/1250-4800 | 310/2600-3000 |
相比BBA入门级 动力参数对比
| 车型 | 宝马730Li | 奔驰S320L | 奥迪A8L 45 TFSI |
| 发动机 | 2.0T L4增压 | 3.0T V6增压 | 3.0L V6增压 |
| 最大功率(kW)/rpm | 190/5000-6500 | 200/5000-6000 | 213/4850-6500 |
| 最大扭矩(Nm)/rpm | 400/1550-4400 | 450/1350-3000 | 420/2500-4850 |
| 车型 | 宝马730Li | 奔驰S320L | 奥迪A8L 45 TFSI |
| 发动机 | 2.0T L4增压 | 3.0T V6增压 | 3.0L V6增压 |
| 百公里加速 | 6.3秒 | 7.1秒 | 6.2秒 |
| 百公里油耗 | 5.8 | 8.1 | 8 |
这台B48 2.0T发动机的输出功率与老款3.0自然吸气发动机一致，但峰值扭矩增加了接近100牛·米。而与竞争对手相比，宝马730Li除了最大功率数据稍微落后一些，其他数据完全是平起平坐，并且由于全新7系的轻量化车身，其加速能力甚至是要比3.0双涡轮增压的奔驰S320还要快了半秒多，就更不要说油耗的降低也是非常明显了。
宝马对这样一台优秀的2.0T发动机自然是寄予了厚望，更好的性能表现、更低的油耗水平都足以成为它使用的理由，但是只有这些么？肯定不是，还有一个主要因素是不能够回避和忽略的就是节能减排，在面对环境压力、政策压力和能效压力的大背景下，未来小排量与新能源比较成为汽车市场的主力军，而大排量和多气缸就会慢慢变成历史。
据悉，国家环境保护部表示，目前我国正在制定六阶段的排放标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。
并且按照我国现行规定，排量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的车型，其所缴纳的汽车消费税为5%，而2.5升一升至3.0升（含3.0升）的车型则达到了12%，这7%的差距看似不大，但是对于一款售价大几十万的豪华车来说，这可不是一个小数字。所以这也就不难理解，宝马为什么会推出小排量的730Li以拉低售价门槛了。
●宝马并不是第一个给豪华大型车使用2.0T发动机的：
△ 沃尔沃的XC90是第一个在中大型SUV中使用4缸涡轮增压发动机的，在它之后其他几大德系竞争对手也纷纷将旗下的中大型SUV的入门车型换装了4缸2.0T发动机。
△ 而同为豪华品牌的捷豹，早在2014年初就推出了搭载2.0T动力的捷豹XJL，碍于品牌存在感不强并没有刷出什么热度。
所以其实这么干的宝马并不是第一个，就连同样来自德国的奥迪，也在很早就把2.0T发动机装进了A8L的发动机舱内，只不过它是与混合动力一起出现的，所以才会被众人所忽视。
| 产品名称 | 2016款 宝马7系 730Li 领先型 | 2016款 奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro时尚型 | 2016款 奔驰S级 S 320 L |
| 厂商报价 | 89.80万 | 89.98万 | 93.80万 |
| 经销商报价 | 89.80万 | 73万左右 | 85万左右 |
虽然宝马的这台B48发动机很不错，并且由于2.0的排量也为自己节省了一些税费。但是面对奥迪A8和奔驰S级这两个对手的价格战还是很难打的呀，想一想面对同样价格或者说甚至更低的6缸奔驰S，你会愿意多花钱去买这个4缸的宝马么？
总结：
说了这么多，其实也没想分出个对错，毕竟有钱难买爷乐意嘛！但是宝马这样做确实在为人与自然和谐相处做出着贡献，它希望大家看到的蓝天白云是一个以承担未来责任为己任的企业，所以对于那些用买大排量豪车来体现自身价值的人来说，一个永久的未来是不是要比暂时的面子更重要呢？
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 宝马7系 730Li 豪华型 |
| 厂商 | 宝马（进口） |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 发动机 | 2.0L 258马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5250*1902*1498 |
| 轴距(mm) | 3210 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 190 |
| 工信部综合油耗 | 6.3 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 78 |
| 行李箱容积(L) | 515 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：91.90-126.20万
