[汽车点评网 导购] 购买一辆家庭用车，我们最先考虑到的就是小型车，因为它们不仅仅能满足我们的代步需求，也将实用性揉入其中。通常考察一款车型的实用性就是指车的空间大小和人性化设计，而纵观小型车市场，这样的贴心小型车不占少数，而今天我们将4款10万以内的重点小型车推荐给您，它们分别是飞度、骊威、赛欧、哈弗M2。
广州本田飞度：新款增加全景天窗
售价区间：8.98-12.98万
各大汽车厂商对于小型车越来越重视，新车不断，难免让飞度这样的老选手感到压力，所以广汽本田于前不就将飞度推陈出新，2011款车型在外观及配置方面做出了一些调整，推出了两种排量共计5款车型。
新车型在外观方面主要表现在前脸显得更加紧凑：中网进气格栅从蜂窝式改为大镀铬装饰条，下方进气格栅由长方形小格组成。而尾部雾灯的位置所有变化，白底也不见了，取而代之的是红色的搭配，醒目的视觉效果被很好的突出出来。
内饰的几乎没有任何改变
中控没有任何的变化，这就意味着实用性设计也被保留了下来，车内的储物空间体现在方方面面，包括了可以利用空调出风进行降温的仪表台两侧杯座、配有活动分隔板的中部储物格、前后门储物格、后排座椅下的暗盒式储物格等，为用户提供了极大便利。
实用性的空间设计被保留下来
在配置方面，2011款飞度的最大亮点堪称是首次引入全景天窗，但遗憾的只有在高配车型上才有配备，而且天窗不能打开，无法进行通风换气，只能在采光效果方面起到一定的提升作用。
沿用现款车型的L13Z1 1.3L和L15A7 1.5L发动机
动力方面，2011款飞度将沿用现款车型的L13Z1 1.3L和L15A7 1.5L发动机，采用本田i-VTEC技术，1.3L发动机最大功率99PS，峰值扭矩127Nm；1.5L发动机最大功率120PS，最大扭矩145Nm，与之匹配的是一款5挡手动或者5挡自动变速箱。
编辑点评：
飞度依靠老款车型的影响力依旧能够在小型车市场叱咤风云，不过广州本田厂家希望通过细微的改变让这款车型能够让它在新车老车中保证常青的效果，而新增的全景天窗也只有在高配车型上出现，由于不能打开，所以全景天窗的增配作用不是很大。
东风日产骊威：家居实用小型车
指导价格：7.98万-11.28万
骊威是日产旗下定位低于骐达的小型车，由于接近MPV的车身设计，内部空间非常大。除了实用性很强外，骊威还保证了家族式的舒适和人性化设计，成为家用车的首选车型。
从外形来看，骊威类似小型MPV的身形让其有别于普通轿车式的设计，它在诞生之时就带有比较多的cross元素在其中，高通过性和高车顶的设计将实用性发挥始终，而且丝毫没有影响它的美观。骊威的内饰做工也非常精细，典型的日产家居风格给人感觉很温馨，在车型配置上，高配车型的真皮座椅和天窗都是难得的配置。
低调的外形设计孕育着较大的空间，不管是头部空间还是腿部空间都有很大的余量。另外，后排座椅依旧可以进行4/6翻倒，常规容积为383升，座椅放倒后可以得到1548升的最大载物空间，在放置大件物品的时候非常方便。
骊威使用了日产的HR16发动机
骊威使用了日产的HR16发动机，并非骐达身上那款HR16DE。全铝发动机机最高功率为77千瓦，峰值扭矩达到了150牛·米，推动整备质量只有1.1吨的车体还是很轻松的。4挡自动变速箱和5挡手动变速箱也是小型车中常见的级别。
编辑点评：
骊威的定位非常广泛，劲逸版的加入让其更加符合家庭消费群体的需求，极高的实用性和性价比也是实惠型消费者所喜爱的。即使动力不够强劲，但良好的燃油经济性让普通消费者更容易接受。
通用雪佛兰新赛欧：合资实用小车
售价区间：5.68万-7.58万
新赛欧是小型车销量榜上的常客，凭借着合资品牌以及低价格的优势，新赛欧重新延续了十年前老赛欧的光辉时代。赛欧有三厢车型和两厢车型可以选择，其中三厢车型有小号科鲁兹的称号，而两厢车型也因为“BOXY”的设计风格保证了空间的优势。
两厢车型也因为“BOXY”的设计风格保证了空间的优势
两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。
新赛欧三厢在空间上也不处于劣势，在保证正常乘坐的情况下，前排的头部可预留两拳左右的空间；后排的头部空间受车顶曲线影响，只有半拳的空间，而腿部空间就非常宽敞了，预留出两拳左右的空间，而在横向空间方面新赛欧也比同级小型车更为出色。
1.2L发动机也不影响日常代步
赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，配备5挡手动变速箱和AMT变速箱。性能方面，1.2L发动机最大64kW（87马力），最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大76kW（103马力），最大扭矩131Nm。其中1.4L车型已经接近主流1.6L发动机的动力水平。
新赛欧上的EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。
编辑点评：
新赛欧是一款成功的车型，不管是三厢车型还是两厢车型，都给消费者留下了经济实惠的好印象。而且它的EMT变速箱，也让驾驶更为轻松。当然除了自身的优秀品质外，合资品牌的因素也是很重要的，实惠的价格也是其常胜的关键。
长城哈弗M2：空间堪比MPV
售价区间：6.59-8.99万
哈弗M2与酷熊凭借独特的外形吸引了很多人的目光，虽然哈弗M2与酷熊共享车身平台，更准确点说，哈弗M2就是在酷熊的基础上进行改进而来，所以叫他酷熊Cross也不为过。哈弗M2采用了容易被大多数人接受的造型设计，而且融入了时下流行的跨界风格。
哈弗M2的给人感觉方方正正，和外形设计非常搭配，不过前风挡不是一个完全的平面式，带有一定的弧度，这也是为了空气动力学而做出的选择。织物座椅很有看头，造型很运动，红色织物面料视觉上更具激情，而这种运动风格也让人忘记了哈弗M2的憨厚造型。
红色织物面料视觉上更具激情
哈弗M2的内部空间非常宽敞，和部分中型车不相上下，前排乘客的头部仍然有接近两拳的余量。后排空间头顶依旧敞亮，腿部空间更是奢侈，1.8米的乘客翘个二郎腿都不成问题。当然后排还没到完美，首先是靠背有点平直，长途旅行的舒适性会受到影响，如果能调节角度就更好了。放倒后排座椅后，行李箱空间非常大。
在动力方面，哈弗M2搭载1.5L发动机，动力来源与酷熊完全一样，采用双顶置凸轮轴（DOHC）和可变气门正时（VVT）技术，最大功率为77kw/6000rpm，峰值扭矩138NM/4200rpm。日常驾驶时哈弗M2转速保持在2000左右，此时发动机表现非常轻柔，而转速过3000转后动力有明显提升。
后期哈弗M2装配了CVT无级变速箱，手动挡对于很多新手或者长期在路况不佳的城市中的驾驶员的确有些不方便，尤其是拥堵的市内，走走停停，对左脚实在是折磨，而CVT车型不仅拥有与自动挡相同简便操纵方式，还有更好的驾驶平顺性，驾乘的舒适感大大提升。
编辑点评：
哈弗M2的K-CAR(盒子车)加跨界的混搭的风格，在目前的国内市场上数量并不是很多，个性中透露着野性。忽略外形设计不说，其内部空间非常宽敞，或许您可以将其作为一款MPV来使用，另外，后期配备的CVT变速箱，也为平顺性和燃油性提供了更好的选择。（文/汽车点评网 张丹）
