1飞度：车型官方价格稍高

　　[汽车点评网 对比导购]  又是一年春天来到了，开车出外观赏风景是个不错的主意。不过通常的情况下，我们只能透过两侧的车窗去窥探风景，殊不知透过天窗看风景会有另一番滋味，在这种需求的趋势下，全景天窗也随之应运而生。

　　比起一般的天窗，全景天窗拥有更大的面积，更开阔的头部视野，它能够让你在白天充分享受阳光与美丽的风景，而在夜晚尽情感受皓月和繁星，最重要的是还不会受到天气的影响，心情自然会多几分惬意。

●  飞度：全景天窗车型价格稍高

　　08年上市的飞度，是我们非常熟悉的车型，不过随着竞争对手的增多，飞度也开始显现出了疲态，还好本田适时的推出了新款（2011款）车型，给这款经典车型增加了不少新鲜的活力。

　　全景天窗带来的差异姑且不提，新款飞度的前脸显得更加紧凑、肌肉感更加十足，具体来说：中网进气格栅从蜂窝式改为大镀铬装饰条/下方进气格栅由长方形小格组成。此外，雾灯的位置也有变化。

　　中控的样式没有发生十分明显的变化，飞度一直很实用的设计都没有消失。只是编辑还是觉得橙色的仪表盘搭配黑色的字体，显得不够醒目，一称不变的形式也显得有些呆板。遗憾的是，我们并没有在这款车型中看到老款高配车型的换挡拨片。

　　全景天窗是本次改款的重点，从里面看要比从外面上看更加直观、更加震撼。据说它的尺寸达到了0.68平方米。阳光、月光、星星、美景一切尽收眼底，实在是太烂漫惬意了，最关键的是，后排乘客同样能深刻体会。

5速自动变速箱+1.5L自然吸气发动机是经典搭配

　　动力方面，改款飞度将沿用现款车型的1.3L和1.5L动力系统，1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩127Nm。1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩145Nm。而全景天窗版标配的是与老款运动版相同的1.5L自然吸气发动机。

●  编辑点评：

　　就整个车系来看，12.98万元的价格算是与炫酷版持平了，相对配置而言，这个价格还是有些高了，毕竟这个价格已经是主流紧凑车型的价格。对这个层次的消费者来说，仅仅为了全景天窗就要花如此高的成本，或许并不太值得。

2奔驰B级：设计更加独到

●  奔驰B级：设计更加独到

　　虽然奔驰B级不像奔驰E级那样受关注，但是这款车型绝对算得上大胆创新，它和奔驰R级的车身线条非常类似，但是整体尺寸却小了一号。但是千万别小瞧它的空间。因为空间的利用率和实用度就是它的最大亮点。五段折叠的百叶窗式全景电动天窗也是吸引人注意力的地方。

　　有人说奔驰B的外观不大像奔驰了，对此我持保留意见，但是B级的确像是MPV确是个不争的事实，饱满、丰富用来形容它不会觉得过分，总之，外形的设计更多的是围绕着实用为主。

　　虽然是入门级的产品，虽然“只”有30万，但奔驰B200的工艺品质依然让人佩服，扎实的工艺对得起它的身价。选材虽然不能够和S级相提并论，但同样能够让你满意。而从设计的角度上看，奔驰B也很好的基础了奔驰家族一贯固有的特色。

　　奔驰B200的全景天窗能够最大程度地弱化车顶的空间压迫感。如果光线过于强烈，可以通过车内的手动遮阳帘隔除强光并保证空气的流动性。这种结构的天窗相比内藏式天窗能够节省更多的车内头部空间。

前后排的顶部空间非常充裕

后排的腿部空间有两拳以上的距离

　　调整好坐姿，前排的头部空间非常充裕的，各个功能键也伸手可得，使用方便；后排的空间大小已经达到了中大型车的程度。腿部至少有2拳以上的空量，特别是前排座椅后背还设计了凹槽，进一步提升了腿部空间，而较高的车顶则为头部空间流出了一大块空间。综合来看，奔驰B200的空间的确很出色，即使后排经常乘坐三人，应该也不会有哪名乘客抱怨不舒服。

行李箱空间很平整，空间很大

　　作为一款家庭休旅车，不得不重视的它的行李箱空间，奔驰B200的行李箱可以调节地板高度，从而扩展储物能力，此外后排座椅可以按比例折叠，实用性也大大加强，放倒后平坦的地板即使是电冰箱放进去也问题不大。行李箱下沿离地距离为620mm，不算高，搬运物品时会更省力一些。从厂家的数据上看，544L的储物能力不算低，测试用的20个桩桶以及摄像机、照相机都放进去还有很大的空间，而且行李箱内部较高，放大件物品非常轻松。

●  编辑点评：

　　毕竟是一款奔驰车，奔驰B的品质并没有缩水，但是由于在国内市场的价格已经于奔驰C级重合，使得它难免小众。当然，如果您不喜欢浓重的商务色彩，或者更注重实用性，那么高品质奔驰B同样值得考虑。

3君越：同级别十分罕见

●  君越：同级别十分罕见

　　君越同它的“兄弟”车型君威不同，它是更加彻底的商务舒适范儿，无论是从外形还是内部的配置和空间，它都要比君威更偏向商务，当然价格也相对更加高端。而君越的实际销售虽然没有君威那么火爆，但也算是同级车很不错的了。

通用别克君越外观展示

　　只要一接近君越，都难免会被其气势所震撼，流畅圆滑的线条从前到后一气呵成，没有一处生硬的过渡。除了保持家族风格的密纹竖条格栅，其他细小地方也都融入了很多主流的时尚设计元素。褶皱抬高的腰线和小尺寸的侧窗给人一种强烈的安全感。

君越内饰展示

　　君越采用了独特的环抱型内饰布局，安全包裹感十分出色，并且整个仪表台都采用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围，手感十分细腻，塑料部分也采用了软性材质，弹性非常优秀。

　　君越的全景天窗采光效果非常不错，相比较同级大多数对手，它的优势还是明显的，而且除了最低配车型，全系都使用了该配置，同级别中十分罕见。不得不让人交手称赞。

　　君越宽大的座椅感觉很贴身，从缝合线的针脚和填充物的软硬程度来看，很有点豪华车的感觉；坐垫和靠背都很柔软，肩部和腰部都有很好的支撑效果，此外还具备座椅通风和加热功能，这样就免去了严冬和盛夏时，冰火两重天的煎熬。2837mm的轴距带来的腿部空间自然不成问题，只是头部空间比较一般。

　　君越装备了2.0T、2.4L和3.0L三款发动机，不追求动力的话，2.4LECOTEC发动机足够用了。对于它我们已经非常熟悉了，在老款君越和新君威上都能够见到它的身影，DVVT技术、全铝缸体等技术的应用使其在动力输出和经济性上有着不错的表现，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩为225N·m/4800rpm。单看数据方面还是比较出色的，不过与接近1.7吨的车重相比，以上的这些技术指标，就有些捉襟见肘了。

　　6速手自一体变速器本身具备不错的品顺性和加速线性，别克这款ZF变速箱在君威上面已经充分领略过了，整体调教感觉过于灵敏，但它在君越2.4L车型上并没有表现的那么狂野，也许是由于自重较大的缘故，油门踏板和换挡时机没有想象的那么敏感。

●  编辑点评：

　　大气的外观、出色的内饰、充足的动力、全景天窗的配备，别克君越具备了很不错的自身素质，最重要的是它的价格也并不离谱。唯一有些瑕疵的是，符合空气动力学的流线型车身影响了车内头部的空间，同级中表现一般。另外，如果您对动力有所要求，强烈建议选择2.0T车型。

4起亚K5：家用也可以享受

●  起亚K5：家用也可以享受

　　在新设计师总监彼得·希瑞尔进入起亚之后，为这个韩国品牌带来了全新的设计理念，而刚刚上市的起亚K5更是其中优秀车型的代表之作，通过之前福瑞迪、智跑上面的培养，消费者已经肯定了这种外观设计风潮。

　　流线型的线条和凹凸的肌肉感是近年来汽车设计的一个趋势，K5把它发扬的十分光大，时尚、靓丽才是它的招牌特色。不仅仅是前脸，尾部的上扬设计也将视觉平面拉伸的很长，显得更加大气。

　　起亚K5（顶配车型）为了凸显豪华依旧采用了实木装饰，但好在黑色的装饰面板和车内的整体氛围比较协调，而且只是在门窗键区、方向盘、变速杆的位置进行了适当的点缀。另外，起亚K5还有浅色内饰可供选择。

全景天窗分为两段

　　全景天窗同样出现在起亚K5 TOP车型上，不过它的价格达到了21万多，性价比一般， 不过全景天窗对车内氛围的改善确实是无法与价格来衡量的。

　　再来看看，K5的空间。拥有了4845/1830/1455mm的车身尺寸，以及2795mm的轴距，K5的车内空间十分的宽敞。尽管称不上同类型车当中最大的，不过完全可以满足一般家庭的用车需要了。我们身高接近1.8米的乘客坐进K5的前排头部仍有接近一拳的富余空间。再转到后排，这里的空间仍然十分令人满意！不论是头部还是腿部都有很高的富余空间。

　　目前已知的K5拥有两款动力输出，分别是2.0L和2.4L汽油发动机。我们此次试驾的这款是动力较好的2.4升发动机车型，这台起亚全新科技的Theta II系列发动机，采用DCVVT及可变进气歧管技术，最大功率132千瓦（6000转/分钟），峰值扭矩231牛·米（4000转/分钟）。

●  编辑点评：

　　新的起亚家族式外观，带来了新的视觉感官，简单来说，就是更前卫了。不过这恐怕会失去一些保守人士的宠爱。当然，从配置来衡量，起亚K5的性价比还算不错，只是由于上市时间较短，其在国内市场的可靠性还值得检验。（文/汽车点评网 夏彪）

5涉及车型详细参数对比

车型详细参数对比