[58汽车 车展] 在2008北京国际车展上奥迪首次对外展出了Q5车型，奥迪汽车19日晚在北京进行了奥迪Q5的全球首发仪式。由此可见奥迪品牌对国内汽车市场的重视程度，而我们58汽车在奥迪Q5发布后，第一时间为大家奉上奥迪Q5的实拍。
奥迪Q5是奥迪公司继Q7之后推出的又一款SUV。和Q7相比，奥迪Q5更加短小，虽然没有奥迪Q7的霸气，但却多了些灵动。
奥迪Q5的长、宽、高分别为4.63、1.88、1.65米，而0.33的风阻系数也创下了同级别车型最佳纪录。同时Q5还可以选配“Sline运动套件”使其更具动感。从车身尺寸和定位上来看Q5应该是属于公路型的SUV。
在此次车展上奥迪展出的这两款Q5都是柴油版的车型。而其中这款6缸3.0TDI涡轮增压柴油直喷发动机的动力非常强劲。虽然只有最高的240马力的功率，但是扭矩可以达到惊人的500Nm，并且仅在1500转的时候就可以全部爆发出来，而0-100公里/小时的加速时间也仅为6.5秒。
奥迪在Q5身上配备了其最新研发的4项技术：
驾驶模式选择选项：它将发动机、变速箱、悬挂、转向和制动的可变功能结合在一起，形成“舒适”、“运动”、“自动”三种不同的驾驶模式。这相当于将三款不同性能的汽车合为一体，用户可以根据自己的意愿，来选择不同的驾驶模式，体验不同的驾驶感受。
奥迪7速STronic双离合变速器：这是是奥迪公司在6速DSG双离合器基础上推出的一款高性能变速器。与传统的手动、自动和无级变速器不同，DSG双离合变速器通过巧妙的设计，不仅使换档过程几乎达到了无级变速器的水平，从而实现了无间断的动力输出，并降低了油耗，而且可以承受500牛米以上的高扭矩和9000转的最高转速，可以说是迄今综合表现最佳的自动变速器了。
动态自控转向系统：通过转向齿比和电动助力的自动调节，在低速行驶时加大转向角度和转向助力，而随着速度的提高，转向角度和转向助力随之减少，使方向盘在泊车时更为轻巧，而高速行驶时则更为沉稳。不仅如此，该系统还与ESP电子稳定系统相结合，在车辆运动接近或超过物理极限值时，自动调整方向盘的转向角度和转向助力，使车辆转危为安。
AVS奥迪可变气门升程系统：其开创性的结构设计使进气量调节这一原本复杂的技术过程大为精简和优化，使进气量控制比传统方式更为精准、燃烧效率更高，不仅在提高动力性能的同时进一步降低了油耗和排放，而且还大大增强了发动机的可靠性。
奥迪Q5选在国内发布，可以看出奥迪对于国内SUV市场的重视程度，而奥迪Q5的推出也将会使中高端SUV市场的竞争更加激烈。而凭借奥迪品牌在国内的号召力和影响力；如果Q5将国产，那么更多的人一定会转投奥迪的怀抱，让我们拭目以待吧。（文/图 58汽车 于哲）
