江淮瑞风的原型车是韩国现代的H1的上一代车型，曾与韩国现代在国内合资生产，分家后江淮继续使用原H1的平台继续制造这款车型。整个瑞风系列车包括瑞风穿梭、瑞风彩色之旅、瑞风·祥和等三个系列，与国内其他几款国内主流MPV相比，瑞风给人一种颇为亲切的感觉，最明显的一点就是价格更接近于普通消费者的消费能力。
江淮瑞风
外观方面，瑞风外形是典型的商务风格。中规中矩，矩形的大灯与水瀑型的小格，让其鲸式前脸更显低调和沉稳。车身的线条也没有太多修饰，这样成全了瑞风内部的空间，平整的线条更易于内部的布局，为空间的充分利用创造了很多条件。
江淮瑞风前控制台
江淮瑞风前排空间
江淮瑞风第二排空间
内饰方面，瑞风的内饰采用深浅色的搭配，浅灰色座椅给人感觉宽敞而舒适，视觉上更具空间感。车型尺寸方面，瑞风穿梭系列车身高度达到1970mm，轴距达到了3080mm，为瑞风营造出了一个宽余的后排空间，座椅设计较宽，而后区空调的操控按键和旋钮分置在第二排座椅的左侧和车顶部，操作起来比较顺手。
江淮瑞风发动机
动力方面，瑞风二搭载了现代旗下的G4JS排量2.4L的汽油发动机，最大功率和扭矩分别为100.7kW/5500rpm、193N·m/2500rpm，较国产三菱4G64同为2.4L排量发动机，动力输出指标稍胜一筹。虽不能用轿车般的灵敏响应、超车迅速、干脆来形容，可毕竟“屁股”底下是近3000kg重的“大家伙”。虽然定位商用，但燃油经济性也不得不让人看重。
笔者小结：
瑞风目前有瑞风祥和、瑞风I、彩色之旅和穿梭系列4个系列，在动力方面也有多种搭配选择，整体表现还是更趋向于普通道路行驶。好在商务MPV的用户，并不会对动力有太过苛刻要求。单从实际使用的效果来说，瑞风定位于商务MPV的角色是准确的，其皮实耐用、保养便宜的优点也得到了不少消费者的青睐。
