B50整体线条流畅大方，给人不错的视觉印象，虽然是一汽轿车推出的自主差评，但凭心而论它的外形设计还是很成功的。奔腾B50采用了多连杆的后悬挂系统，和同级对手相比具有一定优势。
而且在前悬挂上也并未采用常见的麦弗逊式结构，而是直接把上代马自达6的双横臂独立带横向稳定杆前悬挂+E型多连杆式独立后悬挂带横向稳定杆移植过来，这奠定了它良好操控性的基础，不过，B50在调教上完全是舒适化的取向，毕竟它还是一款家庭或代步轿车。
在安全和舒适功能方面，B50拥有不错的基础，四轮碟刹以及双安全气囊之外，还标配前排侧安全气囊。真皮座椅，真皮多功能方向盘更是让其性价比增色不少。定速巡航功能在同级车型找绝对是稀罕配置，自动空调又在不错的购车性价比上为其增添了更浓重一笔。总之，在性价比所决定的配置方面，奔腾B50绝对可以算得上同级翘楚。
新的V3菱悦开始采用三菱新的4A91发动机，如今CVT车型则全部搭载的是这款新发动机。具有连续可变气门正时技术，4A91发动机的不同点就是采用全铝结构，比之前4G15的铝缸盖、铁缸体更轻，动力也提升了10马力，达到120马力，扭矩也提升到143N·m。
来自德国ZF旗下Punch公司生产的VT2变速箱匹配了V3菱悦CVT车型，其可以模拟6个M档位，并带有运动模式与雪地模式。V3菱悦CVT低转速的动力输出有些不够充沛，这是此类变速箱的局限，但油耗经济性和舒适性起到了更主导的适用因素。除开豪华版本，三款V3菱悦CVT车型都带有定速巡航功能，长途或高速驾驶终于可以解放一下右脚了。
除开豪华版本，V3菱悦CVT车型都配备有无钥匙系统，这是一个方便的功能，下车自动锁闭，上车自动感应开启，无须钥匙启动，顶配版本甚至还有旗舰版导航版还有GPS和中控液晶屏，性价比是相当的高，科技性也比较有代表意义。
