● 内饰——车内用料厚道，做工也比较精致

　　自从日产和雷诺开始合作以来，我们不难发现双方的设计中越来越多的能看到曾经对方惯用的元素，逍客的内饰就带有明显的欧式风格：摆列简约，着重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。

〖逍客的车内设计简约而干练〗

　　三辐方向盘采用真皮包裹，触感很不错，只是用手握住时显得有些纤细。我们拍摄的不是顶配车型，因此方向盘的右侧没有任何功能按键显得很空旷。

〖除最低配20S火 6MT 2WD外，均搭载配备6速手动模式的CVT无级变速器〗

　　目前推出的六款2.0L车型中，除了最低配的20S火 6MT 2WD外，均搭载的为配备6速手动模式的CVT无级变速器，在兼顾操作便利性的同时也保证了一定的驾驶乐趣。

　　欧版的逍客车内采用的是全景天窗，车内乘员的视野非常不错，国产版则改为普通天窗，稍有遗憾，幸好视野与车内采光并没有太大影响。

〖引入国内后把国外版的全景天窗换成了〗

　　不得不在这里提一下：近年来日系车的用料已有了明显进步，与德系车的差距有缩小的趋势。拿逍客来说的话，摸上去感觉手感厚实，配合日系一直比较讲究的做工，给人的感觉很有档次。

● 空间——乘坐空间充裕舒适，储物空间变化灵活

　　逍客溶合了SUV车型和家用掀背车两种设计元素于一身，它的车身尺寸也为此做出了不少调整，也许你被它充满力量的车身造型所迷惑，不会想到——车身的长/宽/高仅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均线还要小号。轴距仅为2630mm，还属于紧凑型车的级别。

　　幸好在内部空间的设计上，日产并没有让我们失望：前排座椅坐姿比较高，而且可以调节高度，使得驾驶员的视野非常宽广和灵活，达到1.6米的车高也保证了车内乘员富裕的头部空间，腿部空间的表现也让人满意；虽然后排没有前排那么多的变化，但其表现也非常出色——足够轻松满足一名身高一米八的乘客。可以说，相对于自身的车身尺寸，逍客的内部乘坐空间处理得十分到位。

〖逍客的前后排座椅空间对一个身高一米八的人来说十分充裕〗

　　不过有得必有失，乘坐空间的宽裕，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352L，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时灵活的变化做空间上的支持。

〖后备厢仅有352L，但可按比例折叠后排座椅来扩充储物空间〗

　　另外不得不对座椅的舒适性赞一个：坐上去柔软而不塌陷，保证舒适的同时又能提供良好的支撑，既使路况比较颠簸，它也能吸收大部分细碎震动；前排符合人体工程力学的座椅设计为乘客提供了充足的腿部、腰部支撑，保证既使在过弯时也能保持正常的驾驶姿态。