车贷利率提高对车市销售有何影响？记者对北京多家车行进行了调查。

　　北京北方伟业汽车销售公司销售经理郭小姐告诉记者，车贷利率现在已经达到８．９％，不论是３年期还是２年期的车贷都在银行基本利率基础上上浮了４０％，从今年１月份就已经执行了这个规定。银行上浮车贷利率后，对车贷审批更加严格。

　　郭小姐举例说，以２０１０款奔腾Ｂ７０（自动）为例，售价为１５．５８万元，现在优惠价为１４．０８万元，贷款分３年偿还的话，最后算下来，比全款立即支付要多出近２万元。

　　虽然用车贷购车成本增加了，但记者走访的汽车经销商则认为，车贷利率提高对汽车销售的影响有限。

　　“总体来说，利率上浮不会对销售产生较大影响，一方面是本来用车贷购车的人就少，用车贷购车的数目占总售出车辆数目不到１０％。另一方面，自北京限牌以后，很多车辆的市场需求都缩小了，要么降价、要么给予很多打折优惠，这样一来，即便是提高了部分利率，从最终的总体价格上都不会体现得太突出。”郭小姐分析认为。

　　北京真浩泰汽车销售有限公司业务员梅先生也持同样观点，他同时认为：“基准利率上浮几乎不会影响我们的价格和销售，也不会太多调整销售策略，尤其对于一些经济型新车型更不会有价格上的影响，因为来买车的人，大部分都能够承受得了１０万－２０万元之间的全额支付。”

　　记者调查发现，目前从银行贷款购车主要有两种方式，一种是车贷，一种是信用卡分期付款。车贷最低首付２０％至３０％，最高贷款年限为５年６０期，利率则随着银行利率的涨幅；分期付款则采取收手续费形式，手续费为购车全款的８％至１０％，需要购车时一次付清，购车款平均分摊在还款期，购车款最长分３年３６期还清，但分期付款的缺点是需要质押车证，同时提前还款较难操作。

　　据汽车销售人员介绍，选择贷款购车的主要有两类人，一类是白领，一类是做生意的。白领有购车需求，但短期内缺乏全款付现能力；生意人则重视现金流，虽有实力付全款，但很多人更愿意选择贷款购车。以往车贷受到高收入人群青睐，在豪华车市场占据较大的比例，随着普通消费者观念的转变，从去年下半年起，普通家用轿车市场贷款的比例有了一定上升。

　　计划购车的消费者则对此轮车贷利率提高较为敏感。消费者李兴盛准备买一款奔腾车，价格为１４万元左右，首付３０％，３年贷款期，算下来每月要还款３１００元左右，利率上浮３０％左右则会导致每月将要多支出２００元左右。“每月多出２００元还是能够承受的。现在不买，等再过些时间可能车贷利率还会继续上浮，那个时候就要出更多钱了。”

　　消费者张慧燕夫妻都是工薪阶层，她表示一般情况下不会考虑车贷。她认为：“现在从银行贷款买车越来越难，利率高，周期很长，最终能否拿下来也是个未知数。虽然利率上浮只会给自己每个月多增加几百元的负担，似乎很不起眼，但是如果考虑到现在什么都在涨价，凑到一起每个月增加的负担就不再是几百元了，与其增加自己这么大的压力还不如先把买车的计划放一放。”