这款奔驰S65真的很快会让你陷入一大堆麻烦之中。当然，你可以“飕”的一下窜到左车道上，纯种的小型车们会向右散开，为你的S65让路。如果赶上前面是拒绝让路的傻瓜，或者是司机吓了一跳，一时反应不过来，尽管前灯闪烁也没有及时向右为你让路，你可以迅速出击，为了表明你高傲的姿态，驾着你的大车突然又驶回右车道，轻轻应用一下节流，然后从那辆笨车旁边摆回左车道。看看后视镜，此时你已经超过他三千英尺了。他也已经脱离麻烦了。
〖奔驰08款S65 AMG外观〗
尝试了很多次这样的驾驶之后，你突然发现，你正坐在100公里高速前进。哎呀！加州公路巡警队圣伯纳迪诺站的巡警们就要找你谈谈了。
好在S65也能让你马上逃脱麻烦。比如，当你正打算飞速赶上前面那辆装满68个床垫的79款丰田皮卡的尾部时，一个被电脑控制的电子大手从空中伸出来，减轻了油门踏板上的压力，并为你实施了制动。这就叫Distronic Plus主动巡航控制系统，正是这款豪华车上配备的众多神秘科技奇迹之一。
〖奔驰08款S65 AMG外观〗
让我们从内饰和主动式座椅的奇迹说起吧。当然，它们都是真皮材质。不过，你在现代索纳塔上也能享有真皮面料。这倒不是重要的。真正重要的是选配的多色运动座椅，就是我们测试车上选用的这种。在座椅靠背和底部有很多各种级别的稳固设置。
起初，我们对于在S65这样的车上配置这项技术（和很多其它技术）提出质疑。毕竟，有多少富有的平均年龄为68岁老头或75岁老太太的购车人，真的需要主动式座垫，打算驾驶着S65去参加汽车越野比赛呢？正如他们在奔驰电视广告上所说，为数不多。如果这样说的话，这款车上就没有什么技术与需要相关了。
〖奔驰08款S65 AMG外观〗
一切都是因为你有能力拥有这款车，你才拥有了这项技术。这里还存在这样一个事实，很多购车人只是每三年简单的走进他们的奔驰经销商那里，问道：“今年最好的车型是哪个？”目前的回答就是S65，然后一辆车就卖掉了。
五档自动变速器是一个很好的部分。你可以用转向柱上安装的选速杆把它固定在Drive（前进）档上来控制它，或者用独特的方向盘两侧的变速翘柄，确切的说不是翘柄，更像是变速按钮的东西来操纵它。顺便说一句，从人体工程学上讲，这个方向盘的倾斜度和平衡性都很符合性能驾驶。
〖奔驰08款S65 AMG内饰〗
当其它奔驰车，甚至是V8驱动的S63上都配置七档变速器时，S65上配置五档变速器似乎有些奇怪。而事实是这样的：S65的双涡轮V12发动机能产生非常强大的扭矩，超过了700磅－英尺，七档变速器根本无法掌控它。不要担心这件事，这个五档变速器与我们
〖V12双涡轮增压发动机爆发出604匹马力〗
说到扭矩，我们一定要谈到一件绝对有趣的事情，在价值19万美元的车里，你通过挂一档让轮胎冒烟，让发动机停止转动，然后拍打变速按钮，让轮胎在挂上二档的途中再次冒烟。当然，是在电子稳定程序关闭的情况下才能这么做。
〖奔驰08款S65 AMG方向盘〗
在电子稳定程序打开的时候，我们曾经在离开一个信号灯后把油门一脚踩到底。这辆车完全偏离了车道，不过之后因为那种程度的扭矩在2,000转时出现，发动机实际上战胜了ESP，在一档最佳状态时中断了轮胎的松弛状态。这就是在S65 AMG里你的右脚底下你所能感受到的全部过程。
〖奔驰08款S65 AMG内饰细节〗
在我们的障碍测试中，这辆大S65用66.3英里/时的速度在我们的测试道上跑，跟在平地上一样快。在试车场上，它创下了0.90g的超常记录。
〖奔驰08款S65 AMG轮圈〗
操控性的优点不只是好，它很精确。实际上，驾驶这款大车的感觉比它的真实尺寸所预示的要小很多，轻很多。你可以来回转弯，让它的速度达到顶点，在车流中为自己开辟一条通道，这都要归功于从2,000转上升到4,000转的过程中，扭矩一直保持平直的线条，没有变小的时候，令人难以置信。
〖奔驰08款S65 AMG跑姿〗
另一方面，S65的燃油里程更长。燃油里程？有人说燃油里程数吗？当奔驰在法兰克福车展上为它未来的大型车F700吹捧燃料经济性时，我们正在测试的这辆双涡轮V12 S65的环保等级为市区13英里/加仑（百公里油耗约合18.89升），高速路为20英里/加仑（百公里油耗约合11.76升），听上去有点讽刺意味。发动机功率较小的S63更糟糕，美国环保署为它评定的等级是市区11英里/加仑（百公里油耗约合21.4升），高速路17英里/加仑（百公里油耗约合13.8升）。
当你感受了S65如何逐渐加速之后，就很难再吵着要可怜的旧版S63了。你会诅咒，它正在被约翰部队的Funny Car玩具拖拉车拖在后面。即使是艾德·贝格利，也想在街区周围再来一次飞速前进，当然，要让轮胎冒烟。
新车指导价：96.26-204.26万
