没有变化的底盘
在这次小改款中,发动机、变速箱和悬挂都没有任何不同改变,所以不用我多说大家就清楚地明白,新凯美瑞依旧主打舒适性。在此我的经历似乎能说明一些问题。此次试驾的地点在珠海,在去往的路况不佳,水泥路面颇不平整,甚是颠簸,而且似乎永远没有解决上桥处的路面接缝问题。不夸张地说,每每到此处,我都会很无奈地“飞”一下,而电脑包也在半空中无奈地看着我。然而在回来的路上,刚好乘坐的是凯美瑞,安稳睡了一觉,电脑也没有提出抗议。这让我想到,车主在购买汽车时,除了人的因素,国内差异巨大的道路状况也决定着他选择的车型。
4.3 英寸的屏幕可显示车后图像
这正是凯美瑞能够打动消费者的地方,厂方很了解。此次试驾的时间并不长,途中头车也压着速度,我也乐得不去看仪表,收敛欲望,享受这种轻松自在。不过仍然觉得凯美瑞还应该在这个基础上作出并不难的改善。首先方向盘还是有些细,握感和手感需要更好些,经过颠簸路段回弹力较大;座椅位置有点偏高,使其头部空间并没有优势,后排也是如此,而且依旧不能放倒;刹车踏板反应依旧有些软,初段预紧不够。
前脸采用X型设计,大灯、格栅和雾灯均有改变
即将面对的挑战
关于价格,在此不用猜测,因为在杂志上市时就已经公布了。不过广丰还会推出凯美瑞最顶级的G-Book版本,它还具有车载智能通讯系统、雨量感应雨刮、自动防炫目内后视镜、后排扶手控制按钮。选择当然更丰富了,但凯美瑞不会只面对着雅阁、迈腾、蒙迪欧和君威等,那时或者不远的未来它会有更多更强的对手——新马自达6、新君越,还有斯柯达Superb(提C5为时尚早)。对广丰这是挑战,但对于消费者来说,还是希望暴风雨来得更猛烈些吧。
尾灯从圆形变为四边形,更加稳重了
后座依然具有调节功能,同时侧面增加了遮阳帘
后备箱宽大平整,保留了后座中间的开口
使用了新的17英寸轮毂,轮胎为横滨
车身侧面曲线没有变化,依旧线条饱满
驾驶初评
优点:外观吸引人,噪声低,舒适性好,功能性优,发动机技术成熟
缺点:过软的悬挂对应急性能有影响,侧倾较大,转向有些迟钝
预计价格:20万~27万元人民币
上市时间:已上市,G-Book版本5月上市
竞争车型:雅阁、蒙迪欧和君威等
中国市场预测:
2008年销量为14.7万辆,最好的12月份为23488辆,09年1月也高于1万辆。不过那时竞争对手基本都处于换代期,而今年新车型会陆续推出。今年凯美瑞可能不会独领风骚,但肯定仍是中级车中的有力对手,它的优势是精准的定位以及良好的售后服务,还有丰田的品牌。
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新车指导价:17.18-26.98万