内饰上，新C3做了很大的改进，无论在做工还是材质的选择上，都达到了较高的水平。功能按键都采用了圆形或椭圆形的设计，强调了整体性和一致性。

雪铁龙C3驾驶舱也满是法兰西风情

雪铁龙C3后排有些局促

　　虽然搭载的是1.4升发动机，但是在动力上却毫不逊色，能榨出100马力，和Duster1.6发动机的105马力相比只少了5马力。雪铁龙C3可提供300-1121升的载物空间，在今天比拼的5款车中是最小的，当然，它的车身尺寸也最小。雪铁龙C3的转向不是很直接，但是短小精悍的车身在停车时却尽显优势。

　　它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，使它的身材介于两厢车和SUV之间。日产逍客设计充满个性化，座椅位置设置得很高，这一点很受欧洲人的喜爱。

　　打开车门，逍客空间感很充裕。前排的空间及整个内饰风格都与旅行车有相似之处。来看看逍客的百公里油耗，实测油耗为8.2L/100km，这与厂方油耗8.2L/100km的参数很接近。

　　逍客在上下车时很方便，宽大的车门让上下车变得很舒适。悬架很舒适，这是日本车一贯的特点，410-1513升行李厢空间很宽敞。由于设计师的巧妙布局，使得逍客的后备厢底下还有可放置小件行李的空间，所以无须把后排座椅折叠，后备厢容量能扩容。

日产逍客科技感很强

日产逍客后排还行

　　逍客的内饰很有日本车的特色，材质也不错。可爱的圆形仪表盘都很为内饰加分。多媒体系统外加触摸屏车载导航仪以及倒车影响系统的选装价格门槛也大大降低，更为逍客提升了性价比。

　　其外型的独特性造就了宽敞的内部空间，售价比Duster却高出5900欧。日产Cube在尺寸上可以和家族中备受好评的大哥逍客相媲美，所以赢得了小逍客的头衔，至于其真正的实力，我们还要对它进行进一步的考证。

日产Cube方方正正的外型十分另类，像个方盒子

　　Duster的采用内饰材料比较普通，Duster它走的不是时尚路线。日产Cube在内饰设计上很有现代感，显示屏是时下流行的iPod风格。日本人挺能紧跟时代潮流的，在车上就能够略见一二。但是我们发现日产Cube的杯架很多，数了数，总共有12个！这个。。。这个还真是有意思，不过都只能放置迷你小杯子，奇怪了，这个装置相当的中看不中用。