这如同昊锐旅行版与昊锐三厢版的前脸那样，这两款车在内饰上也无任何区别。

　　尺寸巨大的全景天窗是三厢版昊锐所不具备的配置，不过笔者认为作为一款旅行车，全景天窗的出现丝毫不显得意外。

　　昊锐旅行版后车门板内有一个可供放置折叠雨伞的凹槽，这个设计非常人性化，空间的利用很有新意。

　　车尾部分才是昊锐旅行版的最大亮点，巨大的尾箱内配有行李禁锢装置，可以避免物件在车辆行驶时来回滑动。

　　尾箱盖上方配有黑色伸缩盖板，可以有效的保证物件私密性。若要收起盖板只需稍稍用力顶一下即可，美女向我们展示了在双手拿满东西时如何操作的实例——直接给他一肘……

　　通常旅行车若是将后排完全放倒，可以营造出一个巨大的尾箱空间，昊锐旅行版也是如此，不过由于后座与后备箱之间略有凸起，所以要是想当床睡估计会被隔得很难受。

　　昊锐旅行版还有一项非常贴心的功能，位于后备箱左侧的照明灯可供拆卸，顶端为两颗LED灯珠，方便在光照不亮的情况下寻找后备箱内的细小物件，进行地毯式搜索。

　　另外值得一提的是，昊锐旅行版尾箱内配有12V电源插座。

　　虽然没有配备电动尾箱盖，不过昊锐旅行版还是很贴心地设置了一个橡胶把手，以普通中国女性的身高还是可以轻松够到的。

　　Yeti的中控延续了斯柯达一贯的设计风格——简约。关于Yeti内饰详解请点击链接：《双重首秀 高清图解进口斯柯达Yeti Suv》

　　对比上海车展上那台Yeti展车，本次试驾的车辆多了自动泊车功能。只需预留空挡大于等于5.6米，即可启动该功能以实现自动侧方停车功能，对于新驾驶员来说非常实用。

　　不过这两款车也并非都很完美，虽然两车都配备了AUX接口，但USB插口在两款车型上都并未出现，难道捷克人不习惯用U盘放歌吗？

　　另外Yeti作为一款低配售价接近30万元，高配售价超过33万元的进口车，竟然没有配备发动机盖液压撑杆，显得有些寒碜。