同样能够显示丰富内容的还有中控台顶部的液晶屏，这里我们主要说一下GPS，功能的确强大，能够预先告知前方4个路口的道路情况和你即将要走的路是什么样的，盘桥或者进辅路时能用图像表现出道路的形状，这样在盘一些高架时就更加方便了。当然也有美中不足的地方，液晶屏不是触摸式的，偶尔会觉得用着别扭。
同时液晶屏也充当着倒车影像的作用，引导线会告诉你将要行进的方向，实用性很强，不过Q5宽大的反光镜视线很好，多数时间都用不上这个倒车影像。
空调功能也同样值得一提，风量可以分为12个等级，更精确的风量提升了舒适性，严冬或者盛夏，再也不会被风吹的难受了。同样座椅加热和制冷也可以按6个等级调节，这点是比较人性化的，不过实际使用中，加热功能和普通的3级或者2级区别不大，毕竟不用长时间开着，车内温度一上升就可以关了，而制冷功能由于天气原因现在还没有体会。
在电子配置方面，Q5提供了比较常规的ESP稳定系统和下坡辅助功能，下坡辅助可以帮助驾驶员更轻松的面对复杂的路况，而稳定系统则保证了行车安全，建议长时间保持开启状态。
驾驶模式选项是一大特点，可以在舒适、自动、运动以及自定义四种模式下选择，具体每个功能的效果我们会在测试篇中进行详细的讲解，这里要说一下自定义模式，用户可以通过MMI对发动机、变速箱、转向以及悬挂这几个项目分别调节，设定最适合自己的模式。
带有加热和制冷功能的杯架比较实用，最热能够达到58°，最低能够达到3°，不过需要提醒的是平时不要把随身物品放在这里，如果不小心误碰，58°的温度还是会损害物品的。
