年少时的梦想在打开马自达MX-5敞篷的一瞬间，迅速被阳光催化，进而发生微妙的化学反应，因岁月流逝而慢慢褪去的颜色一下子饱满鲜活起来，记忆中那个充满汽油味道的美梦，须臾间便穿越了时光的门。
我真不知道这20年里我都干了些什么，每当我坐在那些大牌厂商免费提供的保时捷、玛莎拉蒂甚至是法拉利的座位上小心翼翼地数着价目表上的“0”时总是这么想，我如愿以偿地成为一名试车编辑，却让当年那个少年心中渴望拥有一辆敞篷跑车的梦想越来越远，我深爱着这份工作，却总在离开那些曾赋予我激情的钢铁机械之时久久不能释怀。让人血脉贲张的加速感和极致的操控性能以及惊艳的外形总在脑海中留下无法磨灭的印迹，却不能真正拥有，所以很多时候我坐在车里沐浴着路人惊羡甚至是嫉妒的目光之时，并没有得到真正的快乐，那感觉就像你能偶尔和“仙女”喝喝咖啡，而她却要每天跟别人回家一样饱受煎熬。每一次交出钥匙的时候都像一次永别，我知道，我需要的是一个能将我手中的梦想变成现实的、不必和别人回家的尘世中的另一半。
● 遇见
20年前，它(马自达MX-5)来到了这个世界，20年中它让80万人美梦得圆，而就在今天早晨我才和它第一次遇见。一整夜缠缠绵绵的细雨没能阻止这个城市的喧嚣，它却能安静地躲在角落里，车身上挂满还未消散的雨滴，一点也不被尘世所打扰。虽然经过三代的进化，却依然保留着当初的设计造型，没有过多花哨的细节，简约而充满亲和力，外突的轮眉和双尾排是这一代的显著特征，除此之外所能分辨出的就只有车身更加柔美和饱满的线条了。
20年的坚持与执着形成了马自达MX-5固有的特征元素，让人很容易在车流中就将其识别出来，显然这种坚持得到了人们的普遍认可，否则这台不露声色的硬顶敞篷也不会一直保留着这个级别车型中全球销量第一的荣耀，另外一个至今还没有人打破的记录就是在12秒内就能完成敞篷的开启和关闭。也许大多数人都不怎么在意实际操作时那或长或短的十几秒，庆幸的是它就像MX-5所获得的180项主流汽车大奖那样，成为车主炫耀的元素，于是最早被阳光照耀的那个显然更有理由心满意足。由于在设计之初就考虑到硬顶的存放空间，所以不管是开启还是关闭状态，都不会影响到后备厢物品的存放。打开敞篷之后，马自达MX-5的线条更加流畅，自动伸出的铝合金材质防滚架与黑色的内饰产生强烈的视觉冲突，流露出一丝丝嚣张的气焰。
● 自由的射手座
爱自由、懂得享受生活是射手座最大的特点，很宿命地讲，这是在骨子里与生俱来的，就像马自达MX-5所推崇的那种“人马一体”的精神(人马一体是马自达 MX-5的设计DNA，即驾驶者与座驾间的互动关系应该如同骑手与马匹之间一般心意相通、亲密配合，二者须合二为一形成合力，方可极速前进)，自开发伊始便深深地刻印在它生命之中。后驱设计、50：50的配重比赋予这款车在驾驶过程中独有的快乐。
