一段老故事的结束，就意味着另一段新的故事开始。当告别了老桑塔纳后，我们迎来了新桑塔纳，尽管此时我无法确定后者能否超越前者那历经29年的传奇，但可以肯定的是一个全新的时代已于2012年12月16日正式开启了。
相信许多同行在写关于新桑塔纳的文章时，总无法避免去提及老车型，这不仅是向过去的经典致敬，也是为主角的登场进行一个铺垫。不过我本人在此篇文章中并不想再过多地对老款桑塔纳进行相关的各种赘述，其实许多老车迷们对老桑塔纳都有着非常深的了解，而更多的新车迷在读本文前也看过了不少相关的文章，有了一定的了解或者更多，所以我也就不带大家又进行一次回到过去的时空旅行了。
虽说此次驾驶全新桑塔纳的目的主要在于驾驶和性能方面，不过在设计和配置方面我也不会完全舍弃，因为在与这款车进行深入的接触后，还是有些地方值得我们再探寻一番的。
首先我想说的就是模样，或者说得更直接一点就是如何辨识。我想这样一说大家就都能明白我的意思了，受大众家族化前脸的设计影响，虽然全新桑塔纳在设计方面完全超越了老款车型，但是与同门其他最新车型（新宝来和新朗逸）相比，造型方面很难说谁比谁好、谁比谁有特点。不过从几点上还是比较容易看清的，主要是雾灯样式和前保险杠进气口样式，以及中网上的大众车标等处都是关键点。只是当车停在哪里时，还有时间让你细细分辨，一旦当车子属于快速的移动时，就很难用你的眼睛抓住那几处特点了。
可能许多人说从尾部就更容易区别他们了，是的，从车尾看过去有许多的不同之处可以让人们分辨出这几款车的区别，尾灯、后备箱盖、后保险杠等处外，其实我认为最直接的地方就是天线，只有全新桑塔纳的后部车顶上有收音机用的天线。
在如今的合资品牌车型中，我们已经很难看到外置的天线了，虽说造型让人觉得有点复古了些，不过好歹也能算是从老款车型上继承下来的元素呢。
