前言：很难想像在油价高启的这几年，在人们惯性认为SUV耗油的情况下，东本CR-V能打破这个常理，让中国的城市SUV热了起来。其实经过这几年的市场检验以后，回头再来想想其中热销的道理，这当中不难理解：中国人从有车到有一辆个性车，从需要轿车的般舒适到兼顾一定的通过性的SUV，中国人消费观念正在改变。当然，中国人口袋里越来越鼓，促成了时下SUV的热销。
大众汽车，经过几年的市场调研，也抓住了这个信息，在适时的情况下，推出了奥迪Q5系列以及现在的Tiguan，而从现在全球的销量情况来看，似乎前景向好。中国，这个世界车厂都不肯放弃的市场，自然成为重点投放对象之一，也因此造成竞争激烈的情况存在。Tiguan选择在这个时候进入中国，我只能说：“还不算晚！”但这款车型到底能不能再操控、配置、动力、价格方面打动消费者呢？毕竟这是一款进口需要34万起大众车，比主流的22-28万之间的合资品牌城市SUV高出一节，要中国老板姓掏钱说容易也容易，说难也难。Tiguan能在中国挂起购买的旋风吗？它能吃掉谁的市场？我要试一试才知道。
德国大众也能引领外形设计潮流，你想到了吗？
不能否认，现在的大众在产品设计与技术运用也走入了潮流的时代。使用了大众新家族脸谱的Tiguan不论从哪个角度看都有一种工艺的质感。宽1.809米、高（不包括行李架）1.686米、长4.457米的车身线条清晰、比例匀称，而这个尺寸的在城市运动型SUV表现的中规中矩。在我看来，合适的最重要的，所以从外形上我比较认同大众的设计。
Tiguan具有更大的接近角，大众进口汽车Tiguan前端28度接近角专为恶劣越野任务而配置，标准配备包括一个越野开关，只需要轻轻一点，就可以激活整个辅助系统，使越野驾驶变得格外安全。具体来讲，该开关可以马上激活下坡缓降辅助系统（最佳控制缓降），修正后的驾驶踏板特性（更好地计量发动机扭矩）, EDS适配（在轻微滑动时电子限滑差速器就会激活），ABS适配（改进在松软基底上的制动），上坡辅助系统（支持上坡爬升和离合器保护），以及自动变速箱和档位预选功能（包括最佳发动机制动效果）。有了这个按钮，让驾驶者在稍显激情的路面上也能对车辆进行良好的控制。
大众进口汽车Tiguan采用高强度钢做成的车架，以应对恶劣的野外路况。后悬挂系统配备了新近开发的更大油量的减震器；良好的温度水平使减震器适合最恶劣的越野行车。前悬挂压杆也经过重新开发。这些组件都能提供良好的舒适性。
适于在道路或小道上驾驶的大众进口汽车Tiguan舒适版标配17英寸铝合金轮毂及235/55 R17 轮胎。18英寸轮毂及235/50 R18轮胎作为豪华版配置提供。
总体来说，Tiguan不论从哪个角度给我们都是敦实的感觉，你可以从车身面板用料、车辆缝隙，以及来自德国原厂的制造深深的体会这一点。如果你是一个做事严谨的人，你会从Tiguan身上找到共鸣。
